Güvenilir araç aksesuar pazar ve alışveriş yeri Offroad.ist de dakikalar içerisinde dükkan oluşturabilir, binlerce ürünün eklenmesi ve akabinde sipariş süreci gibi zorlu aşamaları online pazaryeri Offroad.ist bünyesinde, profesyonel ekibimize bırakabilirsiniz. Ayrıntılı bilgi için whatsapp
Gelin Beraber Google ADS, SEO ve Soyal Medya’nın gücü ile n11 trendyol ya da hepsiburada gibi popüler pazaryerinde ne satıyorsanız ya da satmak istiyorsanız, daha organize, bilinçli ve güçlü kampanyalarla,Offroad.ist pazaryerinde birlikte satalım!
Offroad.ist Araç Aksesuar Pazaryerinde ister 4×4 jeep ya da pick up veya hususi otomobil parça ve aksesuar mağazalarını ve ürünlerini https://www.offroad.ist adresinde Apple Store ve Google Play ‘den indirebileceğiniz uygulamalarda, Facebook ve Instagram mağazalarımızda görüntüleyebilir, online sipariş verebilirsiniz.
Arazi ve Asfalt kullanımı ile ortalamanın üzerinde bir kullanım ömrü olan BFGoodrich KM3, sürücülerin uzun zamandır beklediği hafta içi asfaltta hafta sonu çamurlu arazide kullanılabilir mi ?.
Lastikler Arasında Kardeş Rekabeti
Ağabeyin bir efsane olduğunda, sana tepeden bakar. Var ya da yok, sizi hemen arkanızdan izlediğini hissediyorsunuz. Yani küçük kardeşler büyük beklentilerle, hatta omuzlarında bir yükle büyüyorlar.
Ama ağabeyin bir rock yıldızı olduğunda, tek umudun yeni bir arenada parlamaktır. BF Goodrich ailesinde, efsanevi All-Terrain, büyük kardeştir. 1976’da piyasaya sürülen AT, tek başına literatürde bir lastik kategorisi olarak tanımlandı. Baja’daki galibiyetleriyle 4×4 off road lastiklerde tokluğun ne anlama geldiğini yeniden gösterdi. Sadece sekiz ayda 1 milyonun üzerinde All-Terrain lastik satışı yapıldı.
Ne kadar dayanıklı olursa olsun, BFG’in Mud Terrain’i hala KO2’nin küçük kardeşidir. Ancak 1980’de ilk piyasaya sürüldüğünde manşetler de yerini aldı ve bunu sadece dört yıl sonra ilk 35 inç hafif kamyon lastiği olarak tekrar piyasaya sürdüğünde tekrar yaptı.
Kardeşler kendilerini kanıtlamak için yarışıyor. KM vs KO lastiklerinin BFG hikayesi budur. Markanın önde gelen iki off-road lastiği, önce biri sonra diğeri sahneye çıkıp ilgi odağı olmayı başarırken hep üst sıralarda yer aldı. KO2’nin muazzam başarısına rağmen BFGoodrich KM3’ün piyasaya sürülmesi büyük bir heyecanla bekleniyor.
BF GOODRICH LASTİKLERİN ZAMAN İÇİNDEKİ DESEN DEĞİŞİMİ
BFG’İn çamurlu off road lastik tasarımlarının evrimini gösterir. KM’den KM2’ye ve KM3’e (Soldan Sağa) ilerlemiştir.
KM2’nin piyasadaki varlığını yeni bir modelle kırmak doğru değildi ve bu pek de tavsiye edilmezdi. Çünkü KM2 muazzam bir takipçi kitlesine sahip. BFG mühendisleri, lastiğin modelinde yalnızca mütevazı bir değişikliği seçtiler. Bununla birlikte, BFGoodrich KM3, açıkça KM2’den türetilmiştir. Yukarıdaki BF GOODRICH off road lastiklerin yan yana karşılaştırmasında da görüldüğü gibi, KM3 bloklar arasındaki boşlukları ~% 10 kadar sıksa da, kardeşiyle desenlerinde birçok benzerlik yer alıyor.
Diş derinliği, hem KM2 hem de KM3 modellerinde aynı, ancak D dereceli 37×12.5r17, 20/32”den 18/32”ye düştü. Çoğu MT off road lastik tasarımında olduğu gibi, yeni BFGoodrich KM3’te kanal açma özelliği yoktur, bunun yerine merkezi bloklar içinde gerçek sırt boşlukları sağlar. Daha büyük boşluklar, kaya delmesinden korunmaya yardımcı olmak ve çamur, kar ve kum birikimini yerinden kolayca çıkarmak için özel olarak tasarlanmış özelliklerle tam olarak donatılmıştır. Bu değişikliklere rağmen en büyük haber, lastiğin yapısındaki evrimdir. Arazide kavrama KM3 ile daha derinlere iniyor.
BFGoodrich KM3’ün gövdesi, düzensiz yüzeylere daha etkili bir şekilde uyum sağlamak üzere tasarlandı. Markanın Linear Flex Zone olarak adlandırılan özelliği, KM3’ten önce gelen bir tasarımdır, ancak BFG, esneklik ve delinme direnci arasındaki dengeyi nasıl sağladığına dair hiçbir sır paylaşmamaktadır. Bununla birlikte, lastikte ki hava basıncı yeterince düştüğünde kaya tırmanışında daha iyi performans gösterdiği görülüyor.
Kayalarda oynayanlar için bu özellik, KM3’ün onlar için vazgeçilmez olmasının bir nedenidir. BFG, düşük lastik basınçlarında yan duvardan gelecek hasarları göz önünde bulundurarak bu esnek özelliklerin araç sahipleri tarafından güvenle kullanılmasını sağladı. Bu iyileştirmeler kombinasyonunda: Lastikte kauçuk bileşik direnci, artırılmış ve omuz koruması (örneğin, genişletilmiş omuz blokları vs. KM2 ve daha kalın 3 katlı yan duvarlar) güçlendirilmiştir.
CoreGard Max olarak adlandırılan ikincisi, BFG’nin sürekli olarak en çok lastik üretmiş olmasının neden bu kadar etkileyici olduğunu hatırlattı. En iyi off road yarışlarında baskın kullanılan lastikler (10 kategoride 9 galibiyet), 500-900hp güç üreten kamyonlarda ve sokaktaki çoğu 4×4’ün üstünde görülebiliyor. Sürücüler için bu, BFGoodrich KM3 lastiklerin tasarımında lastiği koruma unsurları içerdiği anlamına gelir.
ASFALT YOLDA KM3
KM3, aks derinliğindeki çukurlarda ve dik çamurlu rampada güven veriyor.
KM3 off road lastikleri yle geçen bir yıllık çekme, dalma, çıkma, hız sınırlarını aşma ve çöl keşfi deneyiminin ardından, BFG KM3 test lastiklerimiz olağanüstü derecede yıpranma, yırtılma veya kesik olmadan sapasağlam 1 yıl sonra karşımızda duruyor. Ana sırt bloklarında ki diş derinliğinde sıfır erime veya yıpranma oluşmuş. Test aracımız güçlü bir arazi aracı olmasa da, tam olarak off road modifiye edilmiş bir Land Cruiser.
BFGoodrich KM3 lastik dişlilerinin aşınması, asfalt zeminlerde daha fazla oluşmakta, çamurlu arazi de bu oran belirgin olarak düşüş göstermektedir. KM3 ile aynı standartta kullandığımız diğer markalara göre belirgin şekilde daha düşük aşınma oluştu. Lastik üzerinde veya deseninde çukurlaşma balon veya diğer problemler görülmedi ve yol da araç içerisine verdiği seste değişme olmadı. Beklendiği gibi, BFGmarkasının inşa ettiği birinci sınıf bu kaliteli off road lastikte kendini gösteriyor.
BFG, KM3 için Aşınma Garantisi Verdi
Avustralya’da ve denizaşırı yerlerde BFG KM3’ü kullanan ve karayoluyla uzun bir yolculuk yaparak buraya gelen lastiğin binlerce kilometrelik saha raporları, çöl ve çalılıklardaki performansını doğruladı. Bu raporların çoğu, özellikle lastiğin kum üzerindeki kayda değer davranışıyla birlikte kesilmelere ve delinmelere karşı direncini övüyor. MT off road lastikler genellikle kum üzerinde, özellikle de kuru zeminde, ileri doğru gitmek yerine aşağı doğru kazdıkları için patinaja kalıyor. Belki de biraz daha sıkı olan sırtındaki lastik desenleri sayesinde KM3 patinaja daha az meyilli gibi görünüyor.
BFGoodrich KM3’leri çok kuru ve yumuşak kumla denemek için Utah’ın merkezine ve BLM’nin Küçük Sahra Rekreasyon Alanı’nı oluşturan kum tepelerine gittik ve yerdeki kum izlerinden de anlaşılacağı üzere , su birikintileri veya kum tepelerinde KM3 sınavdan tam not aldı
Kumdaki KM3 performansı ile derin desenli MT lastikler karşılaştırıldığında KM3 öne çıkıyor
Kış mevsiminde off road lastik kullanımında genellikle KM2’deki zayıflık ortaya çıkıyor. Derin karda performansı iade eder olan ve karın derinliği arttıkça performansı düşen lastikler dolu kar veya buz üzerinde hokey yapmaya devam ediyor. Maalesef BFG KM3 ile bu özelliklerde yine kullanıcıların beklediği bir iyileştirme olmadı. Ancak, KM3’ün bu tür koşullarda performansı Interco’nun Trxus’uyla (kış yolları ve patikalar için önerdiğimiz en iyi MT Lastik) eşit olmasa da, hiçbir şekilde korkutucu da değil.
Büyük ölçüde kış kullanımı için bir off road lastiğe ihtiyacınız varsa, ister BFG ister başka bir marka olsun, MT off road lastik seçmek mantıklı değildir. Tasarımlarının doğasında bulunan desenlerinde ki devasa bloklar, yivli lastiklerle rekabet edemez.
Off Road Lastiklerin havasını uygun basınç seviyesine indirmek , derin karda KM3 lastiklerin patinaj yapmadan ilerleyebilmesini sağlar.
Zemin ıslaksa, lastiğin geliştirilmiş Krawl-TEK kauçuk bileşimi, önceki kauçuk formülüne göre iyileştirilmiştir. İster kaldırımda ister kayada olsun, BFG KM3 lastikleri güven verir.
Çamurlu alanlarda kullanılan off road arazi lastikleri BFGoodrich KM3, daha sert bir yan duvara sahip olarak lanse ediliyor, ancak üretici, KM2’ye göre daha iyi aşınma konusunda herhangi bir şey söylemiyor. Testlerimizde, karışık yüzeylerde 8851 km kullanımda 2/32″ aşınma ile sonuçlandı. Bu sonuçlara göre BFGoodrich KM3 Off Road Lastik sahiplerinin lastikleriyle maksimum 70.000 km kullanım elde etmesi mümkün olabilir. Çoğu araç sahibi daha erken değiştirecek, bu nedenle 40-50 bin km diye tahmin etmek akıllıca olacaktır.
T/A MT off road lastiklerin ilk ortaya çıktığı 1980’de, bugün bir çamurlu arazi lastiğinin, 1980’de asla hayal bile edilemeyen boyutlarda ve uygulamalar için piyasaya sürüldüğü zamanların bir işaretidir. 15” ila 20” arası tekerlekleri ve 30-39” çapları kapsayan BF GOODRICH, çeşitli off road lastik seçenekleri sunmaktadır. BF GOODRICH KM3’ün UTV versiyonunu da üretme kararı aldı.
Icon Vehicle Dynamics’in ALTI HIZLI Tekerleği
Andrew McAllister Imaging’in fotoğrafı.
Yeni off road lastikler doğru şekilde en yeni off road jantların üzerine konur. Off Road Yükseltme üreticileri üst düzey araç yükseltme sistemlerine off road spacer da ekleyerek yüksek kaliteli alaşım off road jantları alüminyum flanşlar ile birlikte sundu.
80 Serisi Toyota’daki 37” KM3’ler için 2016 yılında piyasaya sürülen SIX SPEED, ofsetli jant seçildi. Tasarımı, dövme bir yapıda ve kilitleri içeren jantları Tom Wayes’in yanı sıra Lucas Oil Pro 2 yarışçısı ve Supercross efsanesi Jeremy McGrath tarafından da kullanıldı.
Alaşımların 4×4’ler için popüler stil olduğu bu günlerde oldukça sakin bir görünüm. Güç ve görünümden ilham alan yarış, SIX SPEED, ALPHA ve REBOUND gibi modeller telli yapı ve sert yüzeylerde kullanır. Ayrıca günümüz araçların daha büyük fren sistemleri düşünülerek tasarlanmıştır ve kaliper boşluğunu en üst düzeye çıkarır.
Alaşımlı ve her biri ortalama yaklaşık 30 kilo olan kaliteli jantlar için ağırlık normaldir. Alıcıların genellikle gözden kaçırdığı yük aralığı, çeşitli jant stilleri için 1600 lbs ile 4000 lbs arasında değişmektedir. SIX SPEED, fazlasıyla yeterli olan 2500 lbs’de karar kılmıştır. Beş mat renkte sunulan ve herhangi bir off road donanımıyla görsel olarak eşleşebilen ürünlerdir.
Lastik ve jantın uygun şekilde eşleştirilmesini gözden kaçırı ve dikkatlice yapmazsanız yeni lastiklere yapılan ödemeyi riske atarsınız. 12.50 boyutlu BFGoodrich KM3’ler için mükemmel lastik profili sağlayan Icon’un 17×8.5 jantları, tam genişlikte, eşit sırt aşınması ve azaltılmış basınçlarda psi’lerde, BFG’nin Doğrusal Esnek Bölgesi tarafından sağlanan tam temas alanını mümkün kılar. Big O Tyres’te Hunter Engineering’in en yeni ekipmanıyla monte edilen tekerlek/lastik kombinasyonunu dinamik olarak dengelenmek için yalnızca ortalama ~ 5 oz gerektiriyor.
SIX SPEED, firması artık kalitesini kanıtlamıştır. Kaplaması kusursuz olup çizikleri yok eder. Jantlarında bulduğumuz tek hata, beadlock-esque triminde. Kalın çamurda merkezkaç kuvvetiyle orada tutma eğiliminde olacak ve problem yaratacak bu küçük rahatsızlık, düzenli kullanımda çoğunlukla önemsizdir, çünkü basınçlı oto yıkama ile herhangi bir izi takip edebilir ve sıkışan çamuru kolayca sökebilirsiniz.
Son Kararımız
Çamurlu arazide off road lastikleri, 1970’lerde piyasaya sürüldüklerinden bu yana, araziye özel oldukları için ün kazanmıştır. Daha önce kullandığınız herhangi bir MT Off road lastikten farklı olarak BFGoodrich KM3, onu neredeyse günlük bir lastik haline getiren bir performans sağladı. KO2 ne kadar iyi olursa olsun, BFG KM3, kaldırım çıkışlarında beklediğinizden daha iyi. Geçmişe göre yol tutuşunda iyileştirmeler yapılmış.
Bu karşılaştırma dikkat çekicidir. Günümüzün en iyi 4×4 off road lastiklerinden biri olarak kabul edilen KO2, off road lastikte çıtayı aşılması zor bir seviyeye taşıdı
KO2’nin kar ve buzdaki performansıyla bir lastiğe ihtiyaç duymayan sürücüler için BFG KM3, zorlu ama (ister inanın ister inanmayın) oldukça sessiz bir alternatiftir. AT off road lastik veya BFGoodrich’in DOT onaylı modeli*. Çok yönlü kullanım zemini ve ortalamanın üzerinde bir kullanım ömrü ile, sürücülerin uzun zamandır umduğu günlük ve çamurlu arazi de kullanılabilecekleri off road lastik modelleri arasında yer aldı.
Wrangler’ın elektrik gücüyle arazide nasıl performans gösterdiğini öğreniyoruz
Jeep Wrangler Rubicon 4xe, arazide dereceli Wrangler yeteneklerini tamamen elektrikli sürüşle birleştiren efsanevi arazi araçlarından ilkidir. Turboşarjlı 2.0 litrelik 4 silindirli bir motor ve çift motorlu bir elektrikli çalışma sistemi ile çalışır ve toplam 375 beygir motor gücü ve 470 lb-ft tork sağlar. Bu çıkış, 8 vitesli otomatik şanzımana sahip dört tekerlekten çekişli Wrangler’ın sadece 6 saniyede düz bir şekilde saatte 100 km hıza çıkabilmesini sağlayarak, onu yeni 392 beygir gücünde V8 modellerinin de yanında en hızlı Wrangler yapıyor.
Daha da önemlisi, Wrangler Rubicon 4xe, hem yolda hem de arazide tamamen elektrikli sürüşe izin vererek, emisyonsuz gücü markanın efsanevi yetenekleriyle birleştirir. Bununla birlikte, bazı insanlar, elektrifikasyonun eklenmesinin Jeep yeteneklerini azaltacağından endişe duyuyor, ancak bir Wrangler 4xe ile yol ve arazide bir gün geçirdikten sonra, şüpheciler 4xe paketinden hiçbir ödün verilmeyeceğinden emin olabilirler.
2021 Jeep Wrangler 4xe, Sahara, Rubicon ve High Altitude olmak üzere üç donanım seviyesinde mevcuttur. 2021 Jeep Wrangler 4xe ile bir günümü küçük bir römork çekmek de dahil olmak üzere yolda ve arazide Rubicon 4xe sürerek geçirdim. Birkaç yüz km yol yaptım ve söyleyebileceğim şu ki, Wrangler Rubicon 4xe’nin çekiş sistemi aktarma organlarının nasıl hissettirdiği konusunda bazı önemli farklılıklar var, ancak 4xe’nin benzersiz kişiliğine alıştığınızda, vazgeçemeyeceğiniz bir paket. Aslında, her gün işe gidip gelen ve ortalama 20 – 30 km yolu trafikte geçen her sürücü için Jeep Wrangle 4xe tavsiye edilebilir.
ASFALTTA SÜRÜŞ
2021 Jeep Wrangler Rubicon 4xe’deki sürüş sürem başladı. Yolculuğa tam dolu bir pille başladım ve şehir dışına çıkana kadar “Elektrik” modunda ilerledim. Bir de Hybrid modu ve E Save modu var ama bunlara daha sonra değineceğiz. Elektrik modu, tahmin edebileceğiniz gibi, Wrangler Rubicon’un performansını düşürür. Fakat akünün suyunda bir problem olmadığı sürece benzinli motor, yüksek hızlarda bile nadiren devreye giriyor. Hatta çoğu yoğun şehir trafiğinde geçen yolculuğumun ilk 17 milini hiç benzin kullanmadan yaptım.
Benzinli motor ilk kez çok dik bir yokuş yukarı çıkarken devreye girdi, ancak yokuşun tepesine çıkıp bir kavşakta durduğum anda benzinli motor kapandı ve Toplamda, tamamen elektrik gücüyle 30 km sürdüm. Bu sürüş deneyimi Wrangler Rubicon’un ne kadar iyi çekiş sistemine ve güce sahip olduğunu hissetmemi sağladı. Jeep tarafından elektrikle kullanım menzili 21 mil olarak belirlenmiş olan aracın sürücüleri araca yüklenme durumlarına göre bu mesafeyi kısaltabilir ya da uzatabilir. Bununla birlikte, oldukça sert sürüş esnasında bile resmi rakamın sadece onda bir gerisine düşmesi de ayrıca etkileyici.
Muhtemelen daha iyi elektrikli menzil elde edememelerinin nedenlerinden biri, elektrikli çekiş sisteminin anında tork beslemesi yani araçtan harika bir haz almamızı sağlayan, sert kakışları. Pik çıkışlarına kadar patinaj çeken benzinli motorların aksine, elektrikli çekiş sistemlerinin en önemli avantajı anında tork dağıtımıdır. Bu, Wrangler 4xe’yi gaza bastığınızda çok az gecikme ile ivme kazandırır hale getiriyor.
Wrangler 4xe’yi tamamen elektrikli modda sürmek gerçekten eşsiz bir deneyim, çünkü son on yılda sürdüğüm diğer tüm Wrangler’lar gibi hissettiriyor – ve bir sürü kullandım – tamamen sessiz olması inanılmaz. Kasabada duyduğunuz tek şey, kaldırımdaki agresif Rubicon’a özgü off road lastiklerin sesi ve elektrikli sürüşün hafif “vıltısı”.
Sürüş Modları Karma Mod
Elektrikli kullanım menzili 0 olduğunda, Wrangler 4xe Hibrit moduna geçti. Bu noktada gücün çoğunu benzinli motor sağlıyor. Elektrikli tahrik bileşenleri, en yüksek güç seviyelerine ulaşmak için benzinli motorla birlikte çalışıyor ve benzinli motor, düşük hızda sürüş sırasında sıklıkla açılıp kapanıp trafikte yakıt tasarrufu sağlıyor. Hibrit modunda, içten yanmalı motorun geleneksel sürüş hissini elde edersiniz. Hibrit modda olduğunuzda, 4xe diğer yeni Wrangler Rubicon’lar gibi hissettiriyor. Tamamen elektrikli modda kısa mesafeler için çalışsa da, benzinli motor otoyol düzeyinde hızlara çıkıldığında çoğu zaman ederken çalışıyor.
Birçok araç gibi, Hibrit modunda Wrangler 4xe ile durduğunuzda, benzinli motor otomatik çalıştırma/durdurma sistemi ile kapanır, ancak hibrit olmayan modellerin yola çıkmadan önce yeniden devreye girmesi gerekenlerin aksine, elektrikli motor tahrik sistemi, motoru benzinle çalıştırmadan yola çıkmanızı sağlar. Seyir halindeyken, benzinli motor kapanır ve elektrikli tahrik sistemi hızın korunmasına yardımcı olur, ancak daha fazla güç istediğinizde turboşarjlı 4 silindir motor sorunsuz bir şekilde ateşlenir ve hızlanmaya yardımcı olur.
Maksimum Regen Frenleme
Wrangler Rubicon 4xe paketinin benzersiz özelliklerinden biri, orta konsoldaki bir düğme ile kontrol edilen Max Regen Frenleme sistemidir. Bu sistem devreye girdiğinde, Max Regen Frenleme, gaz pedalına basılmadığında otomatik olarak frenleme uygular. Bazı otomobil üreticileri bu tür işlevlere tek pedallı sürüş adını verir, çünkü hızlanmadığınız zaman araç kendi kendine fren yapar ve bu frenlemeden doğan sürtünme tahrik aküsünün şarj edilmesinde kullanılır. Tamamen durmanız veya önemli ölçüde yavaşlamanız gerekmedikçe, birçok sürüş durumunda fren pedalına basmak yerine aracı kendi halinde bırakarak büyük ölçüde benzin tasarrufu sağlayabilirsiniz. Örneğin uzakta trafik yavaşlamaya başladığında, hemen frene basmak yerine mümkün olduğunca aracın boşta akmasını sağlamak diyebiliriz.
Kullanışlı bir sistem, ancak otomatik frenleme deyince, daha önce benzer bir şey kullanmamış biri için çok sıra dışı bir his veriyor. Çoğu 4×4 araç sürücüsü, araç boşta giderken kendisini bilerek yavaşlatmaz, ancak hem hızlanmak hem de yavaşlamak için gazı nasıl kullanacağınız konusunda emin olduğunuzda, Max Regen otomatik fren sistemini muhtemelen her zaman açık bırakacaksınız. Sitemi kapattığınızda da fren sistemi hala bir miktar şarj sağlar, ancak yalnızca aktif olarak fren yaptığınızda bunu yapabilir. Otomatik frenleme bana uymaz diyor veya verdiği hissi gerçekten sevmiyorsanız, bu özelliği kapatarak geleneksel fren sistemini kullanabilirsiniz.
Tamamen Elektrikli Off Rad Sürüşü
Jeep Wrangler Rubicon 4xe’yi asfalt yollarda birkaç saat sürdükten sonra, arazi sürüşü yapacağımız çiftliğe geldik. Jeep, Wrangler 4xe pillerini kullanmadığı zamanlarda şarj etmek için güneş enerjisiyle çalışan şarj istasyonlarından birine sahip. Rubicon 4xe’imi öğle yemeği yerken ve şarj olması için park ettim ve pillerin off road sürüş için biraz enerji kazanmasını sağladım. Sonuç olarak, en zorlu engellerde bile benzinli mod kullanmadan tüm off road parkurunu geçebildim.
Off-road parkuru, Rubicon’un sudan geçme yeteneklerini test eden oldukça derin bir drenaj hendeğiyle başladı ve ardından hafif çamurlu bir yola girdik. Bütün gün yağmur yağdı, bu yüzden zemin ıslak ve toprak çamurdu. Benzinli bir motorun sesi olmadan, lastiklerin yüzeyde yarattığı her küçük sesi duyabiliyordum. İzlediğimiz yol bizi birkaç büyük kaya oluşumuna götürdü.
Wrangler Rubicon 4xe 4-alçakta kilitlendiğinde, elektrikli tahrik sistemi en dik kayalara bile kolayca tırmandı. Tamamen elektrik gücüyle arazi sürüşünün en belirgin farkını bu dik kaya tırmanışları sırasında fark ettim. Geçmişte turboşarjlı 4 silindirli motora sahip fakat 4xe olmayan bir Wrangler Rubicon kaya tırmanışı yapmıştım ve motoru dik kayalara tırmanma konusunda 4xe kadar asla güçlü değil diyebilirim. Öte yandan, Elektrik modunda gaza dokunduğunuz anda, Wrangler 4xe etli Rubicon lastikleriyle toprağı kazmaya başlar. Tamamen elektrikli çekiş sistemi ile gaz sabitleme uygulaması motoru ideal güç bandında tutarak sizi
Wrangler 4xe, diğer Rubicon modellerinden iyi bir performans sergiliyor, çünkü gaz tepkimesi çok daha keskin. Hybrid modunda arazide sürüş yapan 4xe, 4xe olmayan modeller kadar iyidir, ancak elektrikli çekiş sisteminin eklenmesi, çamurda veya kayalarda off road yaparken ekstra gaz tepkimesiyle büyük avantaj sağlar
Wrangler 4xe ile off road sürüş deneyimim sırasında 2500 kiloluk bir kara römorku çekme fırsatım oldu ve toprak yollarda Wrangler 4xe bu ağırlığı çekmekte hiç sorun yaşamadı. Hızlanma veya frenleme sırasında neredeyse hiç römorku unuttum.
Harika bir 4×4 Araç Seçeneği
Jeep Wrangler Rubicon’a 4xe paketini de eklerseniz faturanın alt satırına ABD’de 6.000 $ daha eklenir, ancak 4 silindirli motora sahip bir Jeep Wrangler Unlimited Rubicon düşünüyorsanız, 4xe seçeneğini ciddi olarak düşünmelisiniz. Günlük işe gidip geliyorsanız, bu yolculuklar elektrikli kullanım menzili kapsamında kalacağından nadiren benzin kullanır, tamamen elektrikli sürüş yeteneği ile fazladan harcayacağınız yakıtı efsanevi Jeep gücünden ödün vermeden tasarruf edin.
Universal araç üstü çadır modelleri arasından seçeceğiniz ürünü içerisinde yer alan whatsapp butonuna tıklayarak anında imalatçısına whatsapp üzerinden ulaşabilir tarzına göre özelleştirilebilir seçenekler ile araç üstü çadıırını özelleştirebilirsin. Araç üstü çadır fiyatları hakkında istediğin opsiyonel seçenekleri imalatçıya ileterek sana özel araç üstü çadır fiyatını whatsapp üzerinden alabilir, canlı pazarlık sonucu çıkan ücreti tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle ödeyerek siparişini kolayca tamamlayabilirsin.
TÜM ARABALARA UYGUN ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR
Offroad.ist de yer alan araba üstü çadır seçenekleri konumuz gereği off road araçlar için olarak gözükse de burada satılan araç üstü çadır modelleri tüm hususi otolara, otomobillerin tavanlarına kolayca monte edilebilir. Aracınız ister Renault Megane olsun ister eski tip bir Volkswagen kaplumbağa aracınız üzerine alacağınız ve kolayca monte edebileceğiniz ara atkı ile tüm araçlara araç üstü çadır modelleri uygulanmaktadır.
ARA ATKI İLE ARACINIZIN ÜZERİNE İSTER TAVAN SEPETİ İSTER ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR MONTE EDİN
Ara atkı diye tabir ettiğimiz off road aksesuar aracınızın 4 köşesinde yer alan tavan oluklarından ya da varsa aracınız üzerinde ki taşıyıcı barlara monte edilen ve araç tavanı üzerine yüklenen yükün ağırlığını dağıtarak taşıma kapasitesini bir kaç kat arttıran araç yük taşıma ekipmanıdır. Aracınız ister bir 4×4 arazi aracı olsun isterseniz hyundai accent marka hususi bir otomobil. Aracınız üzerine monte edeceğiniz bir ara atkı ile araç tavanınıza dilediğiniz araba üzeri çadırı monte edebilir ve keyifli kampların tadını hususi aracınızda çıkarabilirsiniz.
Daha önce bir off road araç hazırlayıp doğanın tadını zaten çıkarmakta olanlar için pandemi döneminde işletmelerin kapanmasının bir etkisi olmadı. Off road nedir ? En keyifli zamanları ailenizle birlikte doğada geçirebilmenizi sağlayan off road ekipmanlar ile ailenizle ve en sevdiğiniz dostlarınız ile doğa da buluşma vaktini iple çekmektir. araç üstü çadır tüm araç segmentlerine uygulanabilmekte. 4×4 araçta keyfin gece bölümü araç üstü çadır modelleri camlı sunrooflu modelleriyle doğada uykuya dalmadan önce yıldızları seyredebilmenizi sağlıyor.
ARAÇ ÜSTÜ ÇADIR İLE ARAÇ YAN TENTEYİ BERABER SİPARİŞ VERİN
Kamp alanlarında araç üstü çadır kullanıcılarının vazgeçilmez tercihi araç yan tente modelleri konaklamalı kamplarda kullanım alanınızı oldukça genişleterek anlık kısa yağmur yağması gibi durumlarda etrafta ve açıkta yer alan ıslanmaması gereken eşyalarınız için alan yaratarak önemli bir avantaj sağlamaktadır. Ayrıca yaz dönemlerinde sıcak ve güneşli deniz kenarlarında gölge olarak sunduğu olanak kesinlikle göz ardı edilmemelidir. Araç üstü kamp çadırı yapan üreticiler tarafından genelde imal edilen araç tentesi hakkında dikkat etmemiz gereken husus kolay açılıp kapanması. Off Road Ekipman ürünleri arasında yer alan yan tente seçenekleri 1-2 dakika içinde açılıp kapanabilmekte olup Türkiye de ki en kaliteli markalara ait tenteler özenle seçilmiştir.
4×4 ekipmanları ve 4×4 yedek parça ürünlerini alt bölümde yer alan kategorilere göre filtreleyebilirsiniz. Tüm kredi kartlarına taksit seçenekleri ve 14 gün koşulsuz iade güvencesi ile online sipariş verebileceğiniz IOS ve Android uygulamalarımız ise marketlerde indirilmeye hazır. Satılık arazi araçları arasından beğendiğiniz 4×4 cipi offroad.ist de keşfedin. Her gün güncellenen 4×4 araç kategorisinde dilediğinizce ücretsiz suv araç ilanı yayınlayın.
Offroad.ist de ücretsiz mağaza oluşturun, sınırsız – süresiz ilan ekleme hakkı ile tüm ürünlerinizi 1 kere yükleyin, tahsilat ve sipariş derdi olmadan işinize odaklanın hep kazanın. Offroad.ist SEO – ilan optimizasyon ekibi olarak ilanlarınızı siz onaya gönderdikten sonra profesyonel bir şekilde düzenler yayına alırız. Yayına aldığımız ilanlar onaylandığı gün tam entegre olduğumuz IOS – Android uygulamalarımızda, Instagram – Facebook hesaplarımızda yer alan mağaza kataloglarımız da, bünyesinde yer aldığımız 4x4offroad.biz sitelerinde ve Google ile sosyal medya da her gün yer alan akıllı reklam kampanyalarımız da kategorilerine göre otomatik olarak yayınlanmaya başlar. Ayrıca 74.000 4×4 sahibi üyesi ile 5 yıldır aktif, Türkiye’nin en büyük 4×4 off road araç alım satım platformu olan facebook grubumuzdaOffroad.ist de yer alan mağazalar özel ön onaylı üyelik ile moderator onayına takılmadan günün her saati ilanlarını paylaşabilir
Beğendiğiniz ürün ilanı içerisinde yer alan SEPETE EKLE seçeneğine tıklayın
Herhangi bir ürünü sepetinize eklediğinizde otomatik olarak sepet sayfanıza yönlendirilirsiniz. Ödemeye ilerle seçeneği ile kargo için adres bilgilerinizi girmeniz gereken diğer bölüme yönlendirileceksiniz.
Açılan bu bölümde kargo için adres bilgilerinizi girebilir ÖDEMEYE DEVAM ET seçeneğine tıklayarak kasaya ilerleyebilirsiniz.
Açılan bu bölümde Türkiye’nin en büyük e-ticaret platformlarının tercihi iyzico kredi kartı alt yapı sistemleri güvencesiyle tüm banka ve kredi kartlarınız ile ister taksitli isterseniz tek çekim olarak siparişinizi tamamlayabilirsiniz.
Arazi Araçlarında Ön Cam Üstü Ledli Gölgelik ‘Moonvisor’
Arazi araçlarında ön cam üzerinde tavan bölümüne monte edilen sürüş esnasında güneşin dik ışınlarına karşı gözlerinizi sağlığınız açısından korurken, gözünüzü sürüş esnasında bir anlık güneş alması sonucu oluşabilecek kazalara çıkabilecek davetiyelere karşıda baştan korur. Sağladığı avantajlar sayesinde kaza yapabilme riskinizi minimum seviyeye indiren moonvisor yağmurlu havalarda da off road sürüşünde görüş açınıza katkıda bulunmaya devam ediyor. 4×4 veya 4×2 çekiş sistemi ya da araç marka modeli farketmeksizin tüm arazi araçlarına, pickup – kamyonetlere ortalama 400 500 TL maliyetle uygulanabilen bu off road aksesuar ürünü aracınızın görünümüne çok daha değer katıyor. bir 4×4’ü off road ara Kullanıcıların ve satın alanların başlıca tercih sebepleri arasında silikonla araç tavanına yapışması, delme işlemi gerektirmemesi, kolayca monte edilmesi, kaput arasından incecik bir kabloyla ile aküden elektrik alınarak montaj işleminin kolayca tamamlanması yer almaktadır. Araziye çıkan off road araçların yüzde 90’anında mevcut off road şnorkel modelleri ABS plastik veya Fiber hammadde kullanılarak üretilmekte olup ithal edilenlerle birlikte Türkiye de yer alan Off-Road Mağazalarında satışa sunulmakta off road araç uygulamalarında araçlar üzerine uygulanmaktadır. Geceleri ışıl ışıl görünmenizi sağlayacak ve gece görüşünüzde off road araç aydınlatma ekipmanlarınıza destek verecek off road moonvisor Türkiye de genelde kep şapka ışıklı gölgelik gibi tabirlerle de ifade edilmektedir. Genel olarak araç sürücüsüne dik güneş ışığı yansımalarında sürüş esnasında avantaj kazandırırken farkında olmadan yapabileceğiniz kazaların bile önüne geçmiş olacak ayrıca uygun maliyeti ile aracınıza taktığınız anında aracınız fazlasıyla değer kazandığından anında karda olacaksınız.
Türkiye’nin mega kenti İstanbul da kurulmuş ve faaliyet göstermeye devam eden, dernek kurulumunu tamamlamış, TOSFED onaylı, off-road kulüpleri, amatör off road grupları ve off road etkinlik için toplulukları keşfedin
İstanbul’da off road üzerine kurulmuş pek çok kulüp ve dernek bulunuyor. Özellikle yaban hayatını seven, doğa sporları ve off road araçlar ile ilgilenen insanların yoğun ilgisi altında olan bu kulüp ve derneklerde pek çok farklı etkinlik ve faaliyetler yürütülüyor. Oldukça kapsamlı etkinliklere imza atan bu kulüp ve dernekler pek çok farklı off road yarışmalarında da yer alıyor.
İSOFF ( İstanbul Off Road Kulübü )
İstanbul’da en fazla üyeye sahip olan ve nerede ise Türkiye üzerinde düzenlenen tüm off road faaliyetlerinde yer alan off road kulübü İstanbul genelinde en bilinen kulüpler arasında yer alıyor. 1993 yılında İstanbul’da kurulan İSOFF; bu şehirde yer alan doğayı seven ve doğa sporlarının bir dalı olan off road sporu ile ilgilenen kişilere hitap ediliyor. Her ay pek çok farklı eğitimleri, gezileri ve festivalleri bulunan kulübün tarihçesinde ise her yıl düzenlenen yarışlarını bulmak mümkün! Kulüp her sene İstanbul’da ki çeşitli arazilerde düzenlediği yarışlarda; hem Türkiye genelinden hem de yurt dışından pek çok misafire ev sahipliği yapıyor.
Henüz on sekiz yaşında olan kulüp aynı zamanda üyelerine pek çok farklı eğitimler düzenliyor ve her yıl farklı projelere imza atılıyor. 1994 yılında ilk defa düzenlenen 4×4 of road yarışları, halen her yıl kulübün organizasyonluğunda düzenleniyor. Aynı zamanda kendisine ait bir sanal mağazası bulunan ve burada off roat ürünlerini satan kulübün merkez binası İstanbul Maslak’ta yer alıyor. İSOFF aynı zamanda İstanbul ve Türkiye’de bulunan tüm off roat ve doğa sporları kulüpleri, dernekleri, kurum ve kuruluşları ile faaliyetlerini sürdürüyor. Aynı zamanda bir aktüel dergisi bulunan İSOFF aylık olarak, kulüp içerisinde yer alan eğitim, seminer, yarışma ve çeşitli dokümanları bu dergi üzerinden üyelerine ulaştırıyor.
BEYOFF ( Beykoz Off Road Derneği )
Beykoz’un Dereseki köyünde 2010 yılında kurulan ve henüz yeni sayılabilecek derneklerden birisi de BEYOFF’dur. ”Öncelikle doğa’ prensibi ile faaliyete başlayan dernek sadece off road eğitimleri ve geziler değil aynı zamanda doğa ve yabani yaşam ile ilgili yapmış olduğu pek çok çalışma ile de dikkat çekiyor. Özellikle İstanbul’un Anadolu Yakasında faaliyetleri fazla olan derneğin pek çok profesyonel üyesi bulunuyor. Altı yıllık bir geçmişe altı ayaktan oluşan tam altı off road yarışı sığdıran off road club İstanbul üzerinde pek çok off road severi de misafir ediyor. Her ay düzenli olarak dersler ve seminerler düzenleyen dernek bu faaliyetlerini tamamen ücretsiz bir şekilde sunuyor. BEYOFF kurulduğu ve adını taşıdığı Beykoz’da off road sevenler ile buluşmayı bekliyor.
Anatolia Off Road Kulübü
Anatolia Off Road Kulübü, İstanbul üzerinde off road sevenlere hitap eden ve oldukça fazla sayıda üyesi bulunan kulüplerden birisi. 2010 yılında off road sporu üzerinde oldukça büyük bir üne sahip Murat Taşlıdağ tarafından kurulan Anatolia Off Road Kulübü, kardeş kulüp olarak nitelendirdikleri İSOFF ile bağlantılı olarak faaliyet göstermektedir. Kulüp İSOFF ile birlikte devamlı olarak etkinlikler düzenlemekte ve bu anlamda yapılan her etkinlikte bulunmaktadır. Üyeleri arasında pek çok ünlü ve profesyonel off road araç sürücüsünün bulunduğu Anatolia Off Road Kulübü, Turkcell ve Yaban TV ile birlikte yürütmüş olduğu off road sürüş eğitimleri ile de tanınmaktadır.
İSOFF tarafından düzenlenen tüm yarışmalarda aktif olarak yer alan kulüp üyeleri aynı zamanda düzenlenen yarışmaların organizasyonunda da yer alarak tüm kulüpler tarafından sevilmektedir. İstanbul Ataşehir’de bulunan merkez binası ile Anatolia Off Road kulübü tüm off road severlere hizmet vermektedir.
1993 yılında kurulmuş olan İstanbul Off road derneği, motor sporlarına ilgi duyan kimseleri bir araya getirmek ve motor sporları hakkında çeşitli eğitimler verip, çalışmalar yapmak amacı ile kurulmuş bir dernektir.
İstanbul Off Road Derneğinin Çalışmaları
Türkiye’de motor sporları için düzenlenen aktiviteleri genişletmek ve insanların bu konuya olan ilgisini arttırmak için çalışan İstanbul off road derneği, aynı zamanda doğa ve çevreye gösterdiği önemle de adından söz ettiriyor. Türkiye’nin dört bir yanına kendi adıyla ağaçlar diken ve ormanların korunması için çalışmalar yapan dernek, motor sporlarının doğaya saygılı bir çerçevede yapılmasını savunuyor.
İstanbul Off Road derneği, ülkenin hemen her yerinde pek çok off road yarışı düzenliyor. Bu yarışlar eskiden son derece uzun aralarla düzenleniyordu. Fakat derneğin çalışmaları sayesinde artık, yakın aralıklarla düzenlenen heyecanlı off road yarışmalarını takip etmek, mümkün oluyor. Aynı zamanda off road yarışı yapılabilecek arazileri inceleyen dernek, çalışmaları kapsamında bu bölgelere, üyeleriyle birlikte çeşitli geziler düzenlemektedir.
Off Road Meraklılarına Destek
İstanbul Off Road derneği, bu spora yeni başlayan ya da başlamak isteyen insanları cesaretlendiren çalışmalar yapıyor. Bu kapsamda bu sporda ustalaşmış kişilerle, yeni başlayanları bir araya getirerek, bazı etkinlikler düzenliyor veya bu konu hakkında bilinçli kimseler tarafından verilen eğitimleri sağlıyor. Ayrıca Türkiye’nin dört bir yanında açılan off road kulüplerini de destekleyerek, bu sporun yaygınlaşması için çalışmalar düzenliyor.
Important Addresses for Supplying Parts for Off Road Vehicles in Istanbul!
While doing off-road, we need some modifications and parts in our vehicles. Steel bumpers, fog lights, winches, spoiler, roll cage, roof rack, hi jack, bottom guards etc. Parts are extremely important for 4×4 vehicles, and when we add these equipment to our vehicle, features such as the center of gravity and aerodynamic structure of our vehicle change. For this, you should get the necessary information from off road parts vendors and have the parts assembled by a master in an industry according to the characteristics of the product. Many companies that sell professional off-road equipment on Offroad.ist make sales by creating a free store and uploading their products, without the need for a tax plate, with the assurance of offroad.ist. Some have a wide range of off-road products, while others focus on specific vehicle models or category-based product areas.
Istanbul Off Road Parts Dealers
In Istanbul, there are many manufacturers or stores that sell equipment and parts suitable for off road vehicles. Jeep dodik, snorkel and snorkel, which takes the lead among Off-Road vehicle and product advertisements in Istanbul . Top selling offroad.ist with its vitara accessory products. Fırat Tuning is one of the top off road accessory manufacturers. Fırat Tuning again Turkey’s number 1 in Off-Road Glass Protection products BKOFFROAD is followed by KOÇKAYA AUTOMOTİVE with its own production Defender Air Conditioner Set and other Defender spare part products. Fırat Tuning located in Ümraniye is located on the Anatolian side of Istanbul, and BKOFFROAD and KOÇKAYA Automotive are located on the European side. One of our approved off road equipment stores on the Anatolian side of Istanbul, 4x4TeknoCity is located in Kadıköy. Keşif Kampta, which is one of the Vehicle Side Awning brands with its high quality and affordable service for a long time, is one of the off-road equipment manufacturers in Istanbul and continues its production in its own workshop in Bayrampaşa. HARDCASEMARKET, the seller of the Pick-up Off-Road Bag , which is among the best-selling pickup truck equipment on Offroad.ist, is also one of the stores based on the Anatolian side of Istanbul. HARDCASEMARKET generally sells larger types of storage containers that can be useful in camping areas in its store on Offroad.ist. Karanfil OTO , which has become a brand in Istanbul in the manufacture of Ceiling Baskets for Off-Road vehicles, is one of the off-road vehicle equipment manufacturers serving in Istanbul and provides free-of-charge service in the assembly of all your orders from Offroad.ist. Although it has been a short time since its establishment, it has made a quick introduction to the sales graphics among the stores on Offroad.ist. Vendor Tuning also serves our members from Istanbul with its high quality imported off road equipment options. vehicle upgrade and Not only with a 2-year warranty on Aluminum Spacer , but also in Istanbul, HEDEF Stainless, which raises the bar in spacer flange guarantee in Turkey, also provides technical support to our members at their workplace in Istanbul, from assembly. In addition, Stage Tuning , which specializes in Ford Ranger Accessories products and Pickup Truck cabin accessories , is one of the off road vehicle application centers operating in Istanbul, the central city of our country.
You can browse the equipment for your needs by visiting our Offroad.ist online website or with our mobile phone applications that you can download from the Apple Store or Google Play , and you can instantly contact the product seller you like without even having to register, with the WhatsApp buttons included in the product advertisements. Off-road equipment for many different brands of off-road equipment, lighting products, spare parts, rescue equipment products, as well as camping equipment, all the off-road equipment you need at the most affordable price with Offroad.ist assurance and installment options for all credit cards. You can order online or you can become our supplier by adding your products to Offroad.ist for free within minutes and start taking orders immediately.
What is Off-Road Accessory ? What comes to mind when it comes to Off-Road Equipment?
On Offroad.ist, there are advertisements for all kinds of 4×4 vehicles and accessories suitable for these vehicles. All of the parts added to off-road vehicles for better driving performance in nature, where there is no road, are called off-road accessory products. Among the main equipment in this category are the snorkel that provides engine assurance in water crossings, the off-road winch that you can easily tow yourself by tying it to a tree around you in situations such as submersion in the forest, and the reel, eyebolt and steel or synthetic rope required for the winch if there is no object to tie yourself to. You can complete your vehicle driving equipment and enjoy safe driving with your family and loved ones. Don’t worry about the 4×4 emblem falling off your vehicle! Logos suitable for off-road vehicles, brand names, 4WD and 2WD sticker sets are delivered to your address with the best prices and free shipping on the same day. Easily increase the load capacity of your vehicle at the most affordable price with the locally produced roof top roof rack systems. With the 14-day unconditional return guarantee, you can protect yourself against bad surprises on the Internet by completing your order on Offroad.ist and confirming the payment when you receive the product, without any question marks.
İstanbul Off Road Araçlar için Parça Temini için Önemli Adresler!
Off road yaparken araçlarımızda bazı modifiyelere ve parçalara ihtiyaç duyarız. Çelik tamponlar, sis farlar, vinçler, spoiler, roll cage, port bagaj, hi jack, alt korumalar vb. parçalar 4×4 araçlar için son derece önemli olup, bu ekipmanları aracımıza eklediğimizde aracımızın ağırlık merkezi ve aerodinamik yapısı gibi özellikleri değişmektedir. Bunun için off road parça satıcılarından gereken bilgileri alıp ürünün özelliğine göre parçaları bir sanayide ustaya monte ettirmeli bu konuda acemiyseniz sipariş sonrası ürün açıklaması altında bulunan WhatsApp simgesine tıklayarak anında ürünün üreticisine whatsapp üzerinden ulaşabilir, parçaların montajını doğru bir şekilde yapabilmeniz için gerekli montaj tarifini alabilirsiniz. Offroad.ist de profesyonel off road ekipman satışı yapan birçok firma offroad.ist güvencesi ile vergi levhasına gerek olmadan ücretsiz mağaza oluşturup ürünlerini yükleyerek satış yapmaktadır. Kimisinin off road ürün yelpazesi genişken kiminin ki daha belirli araç modellerine ya da kategori bazlı ürün alanlarına odaklanmıştır
İstanbul Off Road Parça Satıcıları
İstanbul’da birçok off road araçlara uygun ekipman ve parça satışı yapan ya da üretici mağaza mevcuttur. İstanbul da yer alan Off-Road araç ve ürün ilanları arasında başı çeken Jeep dodik, şnorkel ve vitara aksesuar ürünleriyle Offroad.ist de en çok satış yapan off road aksesuar imalatçıları arasında da ilk sıralarda yer alan Fırat Tuning gelmektedir. Fırat Tuning‘i yine Off-Road Cam Koruma ürünleri konusunda Türkiye’nin 1 numarası BKOFFROAD, onu ise yine kendi üretimi olan Defender Klima Seti ve diğer Defender yedek parça ürünleri ile KOÇKAYA AUTOMOTİVE takip etmektedir. Ümraniye de yer Fırat Tuning İstanbul Anadolu Yakasında BKOFFROAD ve KOÇKAYA Automotive ise Avrupa yakasında yer almaktadır. İstanbul Anadolu yakasında yer alan onaylı off road ekipman mağazalarımızdan 4x4TeknoCity ise Kadıköy de yer almaktadır. Uzun zamandır verdiği kaliteli ve uygun fiyatlı hizmet ile Araç Yan Tente markaları arasında yer alan Keşif Kampta İstanbul adresli off-road ekipman üreticilerimizden olup imalatını Bayrampaşa da yer alan kendi imalathanesinde sürdürmektedir. Offroad.ist de yer alan ve çok satan kamyonet ekipmanları arasında olan Pick-up Off-Road Çantasının satıcısı HARDCASEMARKET de İstanbul Anadolu yakası merkezli mağazalardan. HARDCASEMARKET genelde saklama kaplarının daha büyük ve kamp yerlerinde kullanışlı olabilecek türlerini Offroad.ist de yer alan mağazasında satmaktadır. Off-Road araçlar için Tavan Sepeti imalatı konusunda İstanbul da marka olmuş Karanfil OTO da İstanbul da hizmet veren off-road araç ekipman üreticilerimizden olup Offroad.ist’den vereceğiniz tüm siparişlerinde montajında ücretsiz hizmet vermektedir. Kuruluşunun üzerinden kısa süre geçmesine rağmen Offroad.ist de yer alan mağazalar arasında yer alan satış grafiklerine hızlı bir giriş yapan Vendor Tuning de kaliteli ithal off road ekipman seçenekleriyle üyelerimize İstanbul ilinden hizmet vermektedir. Araç yükseltme ve Aliminyum Spacer konusunda 2 sene garanti ile değil İstanbul da Türkiye’de ki spacer flanş garantisinde çıtayı arşa taşıyan HEDEF Paslanmaz da İstanbul da yer alan iş yerinde üyelerimize montajdan teknik bilgiye destek vermektedir. Ayrıca Ford Ranger Aksesuar ürünlerinde ve Kamyonet kabin aksesuarlarında uzman Stage Tuning de ülkemizin merkez şehri İstanbul da faaliyet gösteren off road araç uygulama merkezlerindendir.
Offroad.ist online web sitemizi ziyaret ederek veya Apple Store ya da Google Play üzerinden indirebileceğiniz cep telefonu uygulamalarımız ile ihtiyacınıza yönelik ekipmanlara göz atabilir ve ürün ilanları içerisinde yer alan WhatsApp butonları ile kayıt olmaya bile gerek duymadan anında beğendiğiniz ürün satıcısıyla iletişim kurabilirsiniz. Birçok farklı marka arazi aracı için off-road donanımı, aydınlatma ürünleri, yedek parça, kurtarma ekipman ürünlerinin yanı sıra kamp ekipmanları gibi geniş ürün yelpazesine sahip ürünler arasından ihtiyacınız olan tüm off road ekipmanlarını Offroad.ist güvencesi ve tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle en uygun fiyata online sipariş verebilir ya da sizde ürünlerinizi Offroad.ist ‘e dakikalar içinde ücretsiz ekleyerek tedarikçimiz olabilir hemen sipariş almaya başlayabilirsiniz.
Offroad.ist de her türlü 4×4 araç ve bu araçlara uygun aksesuar ürün ilanları yer almaktadır. Arazi araçlarına doğada, yolun olmadığı yerlerde daha iyi sürüş performansı göstermesi için eklenen parçaların tümüne off road aksesuar ürünleri denir. Bu kategoride başlıca yer alan ekipmanlar arasında su geçişlerinde motor güvencesi sağlayan şnorkel, ormanda batma gibi durumlarda çevrenizde bir ağaca bağlayarak kendinizi kolayca çekebileceğiniz off road vinç, etrafta kendinizi bağlayabileceğiniz bir cisim yoksa vinç için gerekli makara, mapa ve çelik ya da sentetik halat ile aracınızda ki araç sürüş ekipmanlarınızı tamamlayabilir aileniz ve sevdiklerinizle güvenli sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. Aracınızdan düşen 4×4 amblemini dert etmeyin! Arazi araçlarına uygun logolar, marka amlemleri 4WD ve 2WD sticker setleri en uygun fiyatlarla ve aynı gün ücretsiz kargo hizmeti ile adresinize geliyor. Yerli üretim araç tavan üzeri port bagaj sistemleri ile aracınızın yük kapasitesini kolayca en uygun fiyata güvenle arttırın. 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle kafanızda soru işareti yaşamadan Offroad.ist üzerinden siparişinizi tamamlayıp ürün elinize ulaştığında ödeme onayı vererek kendinizi internette yaşanan kötü sürprizlere karşı korursunuz.
İstanbul da Off Road yarışları İSOFF kulübü tarafından organize edilmektedir.
Kendine özgü kuralları bulunan birçok yarışı İSOFF daha önceden tanıtmıştır. İstanbul da Yapılan Off Road Yarışları İSOFF Challenge Huma Oto Trial Şampiyonası Trial yarışlarında ekip olarak start yapacak olan yarışmacılar, sonunda yine ekip olarak etapları geçip bitiş çizgisine varmaya çalışacaklardır. 14-15 Haziran’da ve 13-14 Eylül de 2 etaptan oluşturularak yapılan Huma Oto Trial Şampiyonası’nın birincisi 19 Ekim tarihinde ve ikincisi ise ortalama 30 Kasım’da yapılacak yarışlarla organize edilmektedir. İstanbul Off Road Kulübü ile başarılı bir şekilde düzenlenen bu Trial turnuva formatında bu senede her sene olduğu gibi sponsorları off road aksesuar üreticileri ve diğer 4×4 severler oluşturdu. İstanbul da ISOFF tarafından senede 2 yarış organize edilir. Trial Şampiyonası 1. Yarış Kemerburgaz Çiftalan’da İSOFF aracılığıyla organize edilir. Kupada puanlama sistemi 1 katsayı üzerinden yapılır. Araçlarda roll bar zorunludur. Kendine ait Trial kuralları ile off road ruhunun öncüsü olan Trial kupasında duruma göre ortalama 14 araç ile 7 ekip oluşturularak yarışmaya başlanır. Geçilen iki etap neticesinde Trial Kupası 2. yarışında 1,2 katsayı üzerinden puanlama ile sona erer. Final organizasyonu olarak Trial Şampiyonasında daha önceki senelerde kupayı Emirhan Kutlu, Adnan Ofluoğlu pilotları ve Co pilot Ahmet Yurtseven kaldırdı.
Türkiye Off Road Pistleri
Türkiye sınırları içerisinde yer alaan off road pistleri, off road araç sürebileceeğiniz alanlar, diğer 4×4 sever üyeler ile de bilgi paylaşımında bulunup kamp yapabileceğiniz ya da aracınızın üzerinde yer alan çadırınızda konaklayabileceğiniz off-road araç kamp alanlarını keşfedin.
Ülkemizde off road konusunda faaliyet göstermek için kulüpler kurulmuş olup bu kulüpler bu sporun tanıtımını yapmakta ve üte toplamaktadır. Bölgelere göre değişen bu kulüpler; İstanbul Off Road Kulübü, Ankara Off Road Kulübü, Adana Off Road Kulübü, Bolu Off Road Kulübü, Çukurova Off Road Kulübü, Rize Ardeşen Off Road Kulübü, Beykoz Off Road Kulübü, Mudurnu Off Road Kulübü, Pamukkale Off Road Kulübü gibi kulüplerdir. Türkiye bu yerlere ait bulunan pistlerde off road şampiyonaları düzenlenmektedir.
Türkiye’nin En Büyük Off Road Pisti
İstanbul’da daha çok merkezi bölgelerin dışında ve kuzeyinde yer alan Şile, Kemerburgaz, Arnavutköy, Çilingöz gibi dağlık engebeli ya da tabiatla iç içe olan yerlerde off road pistleri oluşturulup yarışlar organize edilmektedir. Bunun haricinde off road gezileri içinde kullanılabilecek uygun araziler bulunmaktadır. İstanbul her türlü sporun yapıldığı en önemli illerden biridir. Fakat Türkiye off road İstanbul dışındaki diğer illerde kentleşmenin daha az olması, arazinin daha yaygın olması sebebiyle daha rahat uygulanmaktadır. Geniş arazilere sahip olan birçok ilimiz mevcuttur.
Denizli’nin Merkezefendi ilçesinin Saruhanlı Mahallesi’nde 43 bin metrekarelik off road pisti bulunmaktadır. Türkiye’nin hem en büyük hem de parkur olarak en uzun off road pistidir. Hem ülkemiz için hem de Denizli ili için marka değeri olan bu pistin ilk olarak mahalli yarışlarda başlayarak tanıtılması gerekmektedir. Ardından bu off road pisti ulusal yarışmalara bile ev sahipliği yapabilir. Bu off road pisti 50 dönüm arazi üzerine kurulu ve 1800 metre uzunluğunda bir parkura sahiptir.
Diğer Off Road Pistleri
Türkiye off road şampiyonasında amaç trafiğe açık olmayan yollarda bulunan zorlukların ve çeşitli engellerin aşılmasıdır. Anadolu’nun tüm vilayetlerinde bu şampiyonalar kolayca düzenlenebilmektedir. Ordu ilinin Kabadüz ilçesinde 2 bin rakımda yer alan Çambaşı yaylası da off road yarış pisti olarak kullanılmaktadır. Buranın İstanbul ve diğer illerdeki pistlerden farklı kar kalınlığının 2 metre civarında olması ile birlikte faaliyete geçmesidir. Kar üstünde düzenlenen off road yarışlarının çamurda yapılan yarışlara oranla yarışçıları daha fazla zorlamaktadır.
Sakarya ilinde nehir kenarındaki Taşlık bölgelerinde özel etaplar oluşturularak off road tutkunları için zor pist olarak tasarlanabilmektedir. Kahramanmaraş’ta ise 15 kilometre uzaklıkta yer alan Kapıçam mesire alanında Off road yarışları düzenlenmektedir.
Karadeniz bölgesinde, Ordu’nun Fatsa ilçesi başta olmak üzere, Artvin Murgul’da, Rize Ardeşen’de, Samsun Vezirköprü’de de off road yarışları organize edilmektedir. Ayrıca Tokat ilinde ise iler ki zamanlar da yarış pisti olarak kullanılabilecek bir pist yapılması düşünülmektedir. Havalimanına yakın Güryıldız beldesi sınırları içerisinde bulunan tarıma elverişsiz olan alanda off road yarışları için pist çalışmaları devam etmektedir. Genel olarak her ülkemizdeki her pistin yapısı farklıdır. Pistin zorluk derecesi ve boyutu değişmektedir.
Türkiyedeki TOSFED onaylı organizatör off road kulüplerinden haberler ve yarışlardan paylaşımlar
