tarihinde yayınlandı Yorum yapın

L200 Modifiye 2020

L200 Modifiye 2020 model ve üzeri araçlar için de yerli ve yabancı off road aksesuar ekipmanlarıyla yapılmaktadır. Yeni L200 2020 modifiye ekipmanları genelde aracı delmeme ve kaportaya zarar vermemek adına genelde dodiklerde çamurluk arkasından sıkıştırma ile mümkün olurken Mitsubishi L200 2020 yan kaplama ve kapı korumalar ile kaput kabartma gibi ABS plastik ve fiber modifiye parçaları yapıştırma yöntemi ile kamyonetinize kolayca monte ediliyor.

Offroad.ist de yer alan 2020 model L200 uyumlu modifiye ürünlerini keşfedin. En uygun fiyatlı L200 modifiye ekipmanlarını online sipariş verin

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

L200 Off Road Modifiye Nasıl Yapılır ?

L200 Off Road Modifiye nasıl yapılır ? L200 Off Road Parçaları Nelerdir ?

L200 Aracı Yükseltmekle Başlayın

L200 araç yükseltme sonrası arazi de aracın altına çarpma sevisiyesini en aza indirirken geçebileceğiniz engel düzeyini de arttırmış oluyorsunuz. Amaç L200 ile off road ise araç yerden bir kaç cm yükseltilmeli

L200 Dodik ile Çamurluları Delmeden Off Road Modifiye Edin

L200 dodik aracınızı yükselttikten sonra çamurlukları biraz dışarıdan bakıldığından şişirerek modifiye edip aracı dışarıdan bakıldığında off road görünüm sağlayacak en önemli off road aksesuar ürünlerinin başında gelir.

L200 Off Road Şnorkel Olmadan Sakın Sudan Geçmeye Kalkmayın!

L200 kamyonetinizle off road da dereden geçen birinin peşine L200 off road şnorkel ile aracınızı modifiye etmeden takılmayın motoru suda bırakırsınız. L200 araçların suda motorun yukarıdan hava alabilmesi için off road şnorkel gereklidir. Şnorkel L200 off road ürünleri arasında ilk sıralarda yer alır.

L200 Kaput Kabartma Şişirme

L200 Off Road ekipman denince yine olmazsa olmaz off road görünüm ekipmanı L200 kaput üstü scoop aracınıza çif taraflı bant ve silikonla kolayca yapıştırılarak monte edilir.

L200 Moonvisor

L200 Off Road araçların yüzde 90’ında görebileceğiniz L200 Off Road Moonvisor L200 off road parçaları arasında ilk sıralarda geliyor

Önemli L200 Off Road Aksesuarları arasında ve L200 OFF-ROAD DODİK kategorisinde yer alan fiber veya ABS Plastik L200 dodikleri kaportanızı delmeden akıllı vida ile sıkıştırarak ya da yapıştırarak kolayca monte edebilirsiniz. L200 OFF-ROAD ŞNORKEL L200 OFF ROAD SPACER L200 BAGAJ L200 KAPUT  L200 OFF ROAD KORUMA ekipmanları arasında yer alan L200 Bagaj Kapağı kaplama modellerine de göz atmayı unutmayın.

Bakınız: L200 Off Road Modifiye (2020)

tarihinde yayınlandı

Off Road Nedir ?

Off Road Nedir

Hobi olarak Off road, doğanın zorlu koşullarında 4×4 arazi araçlarıyla yapılan macera dolu bir yolculuktur. Tam anlamıyla sportif bir etkinlik olmasa da hem hobi hem spor arası değerlendirilen bir serüven olduğunu söylemek mümkündür. Doğada zor şartlar altında, zorlu parkurlarda araç kullanmak, off-road tutkunları için çok keyiflidir. Son yıllarda dünyada olduğu gibi ülkemizde de çok yaygınlaşmıştır. Kişisel anlamda hobi olarak off road keyif verici bir etkinlik olarak yapılmanın yanında yarışma niteliği taşıyan organizasyonlar düzenlenmektedir. Özel parkurlarda, profesyonel hale gelmiş off road araç sürücülerin yarıştıkları off-road yarış organizasyonları mevcuttur.

Dünya da ve Türkiye de arazide ve yolun olmadığı yerlerde engebeleri en kısa sürede aşmak üzerine kurulu arazi yarışında off road aksesuar takviyeli 4×4 araçlar kullanılmakta, yarışlarda ise 2 off road yarış sürücüsü birlikte yarışmaktadır. En kısa sürede belirli etabı bitirme hedefli motorlu araç yarışı Türkiye de TOSFED tarafından belirlenen organizatör off road kulüpleri tarafından her yıl organize edilen parkurlarda düzenlemektedir.

On Road ne demek?

On Road kelimesi karşımıza araçlar arasında öncelikle ATV sınıfında yer alan off road araçlar ile karşımıza çıkıyor. İmal edildiği yapısı gereği arazide ve asfalt sürüşüne uygun tasarlanan on road atv motorlu araçlar arazi de özgürce kullanılabilirken Türkiye de şehir içi trafikte kullanmanız için Türkiye Cumhuriyetine bağlı herhangi trafik tescil kuruluşundan onaylı plaka bastırmanız ve on road aracınıza takmanız gerekmektedir.

Türkiye de Hangi Off Road Araçlarından Kaç cc ye kadar vergi alınmıyor?

Motor hacmi 0 ile 99 cc araçlar için Türkiye de hiçbir motorlu taşıtlar vergi ücreti alınmamaktadır. Bu araç sınıflarında yer alan on-road motorlar ve plakasız kullanılan off road atv modelleri ve vergi avantajı, motosiklet kullanıcıları tarafından yoğun eleştiri altında tutulmaktadır.

Normal hafif donanımlı bir 4×4 ile hobi olarak off road yaparken sürücüye keyif veren şey, zor koşullarda yol alabilmek ve o güç aşılabilecek engelleri geçmeyi başarmaktır. Öyle ki off-road parkurları; dik rampalar, çamurlu bataklık zeminler, derin sular, ve geçmeyi gerektiren zahmetli engebelerin oluşturduğu toprak çamur alanlardı. Tabi bu tarz parkurlar ancak 4×4 çekiş sistemine sahip, kilitli diferansiyel bulunan arazi araçlarıyla geçilebilmektedir. 4×4 araç seçimi yaparken öncelikle kendinize nasıl off road etkinliklerine katılmak istediğinizi sormalı off road araç seçimini tarzınıza göre yapmalısınız. Başkalarının 4×4 araç tavsiyeleri sizi yansıtmaz ruhunuzu yansıtan bir 4×4 araç olmalı ve sizi cezbetmeli. Binek oto ile bu yolları kat etmek olası değildir. Off road yarışlarında ve TRIAL yarışlarında amaç aşılması olanaksız gibi görünen engelli yolları aşmak ve sona ulaşabilmektir. Ve bu yarışlarda araçların belirli bir bölümü final çizigisini göremeden araç kaza veya hasar sebebi ile diskalifiye olur. Bu parkurları şehir içlerinde de artık bulmak mümkün olduğu gibi off road grupları tarafından genelde kendilerine has ormanlık alanlar bilindik parkur olarak kullanılmakta ve bu haliyle çok sevilmektedir. Fakat zaman zaman çiftçinin ekili ürününü farketmeden üzerinde aracı 360 derece daire şeklinde döndüren maalesef magandalar yüzünden ormanlık alanlara off road araçların girişi yasaklanması söz konusu. Off road gezilerinde gruplarımızda arkadaşlarımızı bilinçlendirelim ve gezdiğimiz alanların ekili alan olup olmadığına lütfen dikkat edelim.

Sözlük anlamı olarak Off-road arazide yol almaya denk gelmektedir. Ülkemizde off road olarak kullanılan diğer tabirlerse ofroyd ofrod ofrad ofrot offrood offroad ofroad offroad olup gördüğünüz aklınıza gelen fikirleri lütfen içerik altından bizimle paylaşın. Arkadaş grupları, off road grupları, yada aileler arası yapılan off road etkinlikleri ve gezilere ülkemizde yer alan yarış parkurlarında TOSFED onaylı organizatör kulüpler tarafından yapılan etkinlerle ülkemizde Türkiye Off Road Şampiyonası adı altında resmi adı 2021 de Petlas 2021 Türkiye Off Road Şampiyonası olarak gönüllerde ve dillerdeki adıysa bu sene rahtmetli olan şampiyon yarışçı Kenan Çarpışantürk adına yarışılıyor.

Off Road amacı nedir?

Kelime anlamının en sade tabiri aslında doğada demek olan off road normal araçlarla çıkılamayan yere çıkma isteği olarak bilinse de tarihte ilk askeri casusluk amacıyla doğada erişilmesi zor yerlere ulaşmak amacıyla üretilmiş, ve kullanılmıştır. Günümüzde off road yaygın olarak aile ile veya arakadaş grubuyla yapılan hafta sonu etkinliklerine 3-4 4×4 araçla yapılan ufak çaplı off road etkinliklerine Türkiye Off Road Yarışlarına, yükseltme spacer off road dodik yan kaplama off road cam koruma gibi off road aksesuar ve ekipmanlarla yapılan off road modifiye tuning uygulamlarına, son zamanlarda 4×4 hatta 4×2 pickup off road aksesuarlarındaki satış patlamasıyla kamyonet off road araçların arazide daha sık görülmelerine denmektedir. Off road sonuç olarak en az 2 araç ve daha üzeri araç ile birlik beraberlik ve dayanışma gerektiren telsizlerle araçların birbirleriyle uyum içinde hareket ettiği doğada bilmediğiniz bir rotada karşınıza çıkan her türlü zorlu engebe ve fark etmediğiniz tehlikenin bir arada olduğu eğlenceli fakat masraflı son yıllarda trend bir hobidir.

İstanbul Off Road Rotaları

Ankara Off Road Rotaları

Off road araba ne demek?

Off Road 4×4 araçlarla çamur kar toprak gibi zorlu zeminlerde sürüş deneyimi ve araçtaki off road modifiye ürünleri ve off road aksesuar ekipmanlarının off road sürüşüne etkisiyle orantılı grupça doğada her zaman ufaktan yarış tutkusuyla yapılan eğlenceli bir hobidir. Off road hobisi icra edilebilmesi için minimum 4×4 araç gerekmekte olup off road aksesuar ve 4×4 araçlarda Off Road ‘un aslında Diferansiyel ve Orta Kilit Olduğu bunlar ile sürüşte seviye, arazide engellerin zorluğu yukarı yukarı doğru çıksa da sürüş yönetim hakimiyetini sürücü daha zor kaybetmekte, 4×4 araç aerodinamik olarak ve süsyansiyonla lastiklerin yükseltmelerle uyumu aracın otomatik olarak diğer Subaru Forester, Sedan, tek kapı, ya da 4×4 kapı SUV grubunda yer almayan fakat 4×4 çekiş sistemine sahip güçlü motorlarla beslenmiş araçlar da Off Road ekipman donanımı olmadığından dolayı araziye uyum sağlayamıyor, off road araba modelleri arasında yer alan BMW X grubu harici sedan 4×4 modelleri, yine Mercedes 4×4 arazi araçları sınıfında yer alan modeller arasında yer almayan sedat, tek kapı ya da cabrio 4×4 otomobil modelleri off road araba sınıfında yer alıyor fakat arazide off road araçlar gibi hakimiyet sağlayamıyor yol alamıyor. Sürüş deneyimi araca alışkanlık, off road araç seçimi, off road lastik seçimi, araçtaki yüklerin sürüşe etkisi gibi bir çok fonksiyona bağladır.

Off road atv ile trafiğe çıkılır mı?

Off Road atv modelleri 2 tipten oluşmakta olup plakasız olan modelleriyle trafiğe çıkılması halinde büyük trafik cezalarına maruz kalabilirsiniz. Plakasız modelini doğada dilediğinizce kullanabileceğiniz Off Road ATV modelleri diğer motor türü sahiplerinden de sürekli eleştiri almaktadır.

Türkiye de Off Road Yarışları

TOSFED tarafından Türkiye de onayladığı organizatör kulupler tarafından her yıl organize edilen off yarışlarını İstanbul da ISOFF, Ankara da ANDOFF, gibi Türkiye’ye off road sporunu sevdiren her yıl hazırladıkları zorlu etaplara sahip off road yarış parkurlarıyla ve bu parkurlarda yer alan bol çamurlu etaplarındaki seviyesi artan bataklıklar, su yatağında yer alan çakıl ve kayalık zeminler ve çeşitli toprak,i çamur ya da kar kum kaya yada çamur patika ve rampada 4×4 ekipman takviyesiyle modifiye edilmiş 4×4 araçlarla pilot ve yardımcısı olmak üzere 2 kişilik ekipler halinde yapılan bu yarış etabı en kısa sürede bitirme üzerine kuruludur. Türkiye off road sporu off road halk arasında da her hafta binlerce off road kulübü veya grubu tarafından çeşitli isimlerle sosyal medya da yer alan hesaplarından önceden duyurularak belirtildiği tarih ve saatinde off road severler tarafından icra ediliyor. Misafirliğe açık bu gruplarla yapılan off road etkinliklerine İstanbul da yapılan Off Road Etkinliklerine Offroad.ist üzerinden diğer Offroad Gezi Kulüplerine ise sosyal medya grupları aracılığıyla iletişime geçerek katılım sağlayabilir, planladıkları ilk etkinliğe ister arkadaşınızla ister eşiniz ve çocuklarınızla katılarak off road tutkusunun tadına varabilirsiniz.

Türkiye’den En Son Off-Road Haberleri



    Off Road nasıl yapılıyor?

    TOSFED tarafından ISOFF, ANDOFF gibi tecrübeli organizatör Off Road kulüpler tarafından yılların tecrübesiyle hazırlanan parkularda yer alan zorlu çamurlu bataklıklar, sert inişleri geçmek zorunda kalan off road yarış araçları modifiye edildikleri off road aksesuar ve ekipmanlar sayesinde geçebileceklerine inanan full öz güvenli off road yarış sürücüleri yarışıyor.

    <>

    Türkiye de Otomobil Sporları Nelerdir ?

    Ralli

    Ralli nedir ? Trafiğe kapalı alanlarda sert dönüş açılı virajlar ile yüksek hızlarda sadece ralli arabalarıyla geçilebilecek genellikle ormanlık alanlarda gerçekleşen son teknoloji motorlu araçların yarıştığı dünyanı takip ettiği Türkiye de TOSFED tarafından organize edilen yarış organizasyonudur.

    Pist

    Pist Nedir ?Sıralama turlarıyla yarışacak araçların belirlendiği ve bir gün öncesinde yarış ve parkura ısınma turları yapılan, genellikle kapalı mekanlarda yer alan asfalt yarış alanlarına pist nedir.

    Tırmanma

    Tırmanma yarışı yarış için hazırlanmış özel asfalt zeminde organize edilmekte olup yarışın başlangıç ve sonrasında yarışmacılar toplam 3 kez start almakta olup etabı en kısa sürede bitiren ekip yarışı kazanmaktadır.

    Otokros

    Asfalt ya da toprak parkurda koşulan motorlu araç yarışında yarışmacılar teker teker yarışmaya başlar ve 600 metre ile 1200 metre arasındaki standart parkurlar tamamlanınca yarış sonra erer. Minimum 4 ile 8 km arası mesafenin kat edilmesi gereken yarışta heyecanlı anlar yaşanmaktadır.

    Kargin

    Araç sürme hayalinin erkek çocuğundaki başlangacı, çoğumuzun hakimiyetindeki ilk araç, özgürce yanladığımız çarpmaya korkmadığımız, rüzgarın gücüyle akan gözyaşlarımız Go kart ya da go kart adıyla da Türkiye de hitap edilen Karting yarışları da Türkiye de yer alan Otomobil Sporları arasında önplana çıkmaktadır..

    <> <>

    Off Road Yarışları Nerede

    TOSFED tarafından onaylı organizatör off road kulüpleri ( ISOFF – ANDOFF – Diğerleri ) tarafından organize edilen off road yarışları hakkında off road haberleri takip edebilir, yarış ve etkinlik duyurularından haberdar olabilirsiniz. Etkinlik sonrası paylaştığımız görüntülerle etkinliğe gitmiş kadar oldum diyebilirsiniz.

    Offroad sürüşlerinde parkurlarda ya da doğada ki organik off road gezi ve etkinliklerinde kask ile yapılması tavsiye edilen hobi düzeyinde bireysel veya grupça Türkiye de sıkça yapılan arazi sürüşleri genellikle arka arkaya araçlar halinde sırayla zor geçişlerden geçilerek, geçemeyenlere yardım ederek onunda geçişi sonrası parkurda grupça ilerlenen 4×4 araçların bir arada olduğu kadar sahiplerinin de çoğu zaman arkadaş olduğu 4×4 severlerin yer aldığı toplu ya da bireysel doğa gelerine verilen ada off road sürüşü denmektedir.

    Off Road Pistleri Nasıldır

    Off Road pistleri normal araçların hareket edemeyecekleri meşakkatli ve engebeli yapıdadır. Zorlu bölümler içeren Off Road pistleri dikyokuşlar, sert inişler, bataklık ve çamurlu bölümler, zorlu su parkurundan oluşur. Pistlerin zorluğu nedeni ile normal 4×4 araçlar üzerinde modifiyeler gerçekleştirilmektedir.

    Türkiye’de kaç tane yarış pisti var?

    Ülkemizde yer alan off road yarış pisti sayısı maalesef 3 olup bunlar İzmir de yer Ülküpark Pisti, off road yarışlarına da zaman zaman ev sahipliği yapan İstanbul Park Pisti ve en küçük pistimiz olan İzmit Körfez Pistidir.

    <> <> <> <>

    Arazi sürüşüne ne denir ? 4 * 4 4X4 araç nasıl kullanılır?

    4×4 high low nedir?

    Off-Road Araçlar da “Orta Kilit” ve Önemi Nedir ?

    … kilitlere rağmen araç kalabilir. Hiçbir kilidi olmayan araç ise uygun hızda gelip geçebilir.Veya, gaza dirice basıp yürüyüp geçebileceğimiz bir parkurda, orta kilidi devreye almak için aracı Low ‘a almış isek, gaza ne kadar basarsak basalım, lastikler bizi bulunduğumuz yerden çıkaracak hıza ulaştıramayabilecektir. Sonuç :4HLc, yani yüksek devir 4×4 ‘de orta kilit fonksiyonu aktive edilebilen …

    eki temel ihtiyacımızdır. Bir geçişin gerçekleşmesine ramak kala, araç low ‘da olmasına rağmen motor yığılabilir. Bu durumda pilotaj falan çöp olur. Hâlbuki arazi yeterliliği olduğu kabul edilen hiçbir aracın özellikle de düşük devire alındığında gaz yememe yığılma …

    Off-Road Öncesi Bilmeniz Gerekenler

    EN LÜKS VE KOLAY ÖZELLEŞTİRİLEBİLİR KAMP HAYATIDIR

    GRUPÇA YAPILAN GEZİLER – ETKİNLİKLER – DOSTLUK VE DAYANIŞMADIR

    Seni duyamıyorum ama şimdi okuyacaklarına mantıklı demiş diyeceğini düşünüyorum, 2 kişi yapabileceğin 1 haftalık tatil parasına arazi aracına bile gerek duymadan hususi, sedan otomobilin üzerine monte edebileceğin araç üstü çadır ile doğada en sevdiğinle baş başa herkesten uzak geçirebileceğin en değerli vakittir off road. Off road grubundan bazen tekten ayrılıp kafanı dinlemektir off road. Off road aile hayatıdır. Çocuklarınla ve eşinle huzurdur. En yakın arkadaşlarınla hafta sonu keyfidir off road. Yoldan çıkmanın verdiği özgürlüktür off road. Kesinlikle kamp hayatıdır off road.

    2-3 En yakın arkadaşlarınla 4×4 Araçlarla yapılan hırslı kısa turlar

    Bazen 5-6 bazen 2 3 4×4 araç sahibi arkadaşınla çıkılan çıtır off road gezisidir. Hafta sonu grupça yapılacak gezi için rota belirlemek bahanesiyle çıkılır. Aslında canı sıkılan 2-3 kafa dengi off road sever birbirinin kanına girmiştir, ya da birbirini kıramamıştır. Gırgırına başlayan bu 2 -3 araçlık off road turlarında çoğu zaman limitler aşılır engeller zorlaşır geçtin geçemedim derken 4×4 off road araçlar zorlanır, ramplara sert girişler başlar sonrası araçlardan 1’inin aks veya şasi kırmasına kadar çoğu zaman giden eğlenceli sporda limitler aşılır çünkü yarış off road’un doğasında vardır ve bu tip off road gezilerinde dönüşlerde 1 ya da daha fazla araç vinçle başka bir 4×4 tarafından çekilerek kaldığı yerden kurtarılır çeki demirine, yoksa şasiye sentetik veya çelik halatla bağlanan, çekilerek en yakın karayolunda bekleyen oto kurtarıcıya teslim edilir. O da dağa taşa bilinçsizce vurulan hasarlı off road aracı tüm off road grubun araçlarını bilen, yarısını dükkanında off road modifiye etmiş pazarlık yapanı sevmeyen aracını yapmayan, çok soru sorana kızan, off road araç ustasını, sinirlendirmeden off road parça teminini sağlayıp zaten genelde söküp çıkarması kolay mekanik parçalardan oluşan 4×4 çekişi araç sisteminde kırdığımız parçaların değişimini nazlı ustamıza rica minnet yaptırdıktan sonra maceraya kaldığımız yerden devam ediyoruz.

    OFF ROAD GRUP DAYANIŞMASI, OFF ROAD ETKİNLİKLERİ BEKLENEN BULUŞMALARDIR

    Türkiye de off road sever kitlenin büyük bölümünü 40 yaş ve üzeri %95+ erkeklerden oluşuyor. Haliyle de 40 yaşından sonra off road’a merak salan çareyi eski usul off road tuning dükkanlarına gitmekte buluyor. Yapıştırma ve sıkıştırmayla kaportayı zaten delmeden monte edilen off road aksesuarları bulunduğunuz bölgede konumunuza yakın bir sanayi sitesine girerek ortalama 100 lira ücretle üreticilerimizden telefonla destek alarak ya da mağaza ve ürün sayfalarında yer alan WhatsApp simgelerine tıklayıp iletişime geçerek kameralı telefon desteği ile bulunduğunuz bölgedeki ustanıza aldığınız ürünün montaj için gerekli tarif profesyonel üreticilerimiz tarafından kolayca aktarılır problem çıkması halinde 14 gün koşulsuz iade güvencenizi kullanarak siparişinizi iptal edebilir ödemiş olduğunuz ücretin tamamını beklemeden aynı gün iade alabilirsiniz. Off Road nedir aslında Türkiye de zengini de bilmiyor fakiri de bilmiyor. Yardımcı olmaya çalışıyoruz elimizdne geldiğince ama doğru olduğunu da düşünmüyoruz sonuçta bizim amacımız gerçekten bilinçlendirmek kimse çekinmesin herkes haklı yeni parlamış bir hobi Türkiye de Off road dolayısıyla off road için gerekli off road aksesuar ürünlerini 4×4 kullanıcılarının büyük bir çoğunluğu off road yapmamışsa daha önce hiç almadı ilgisini de çekmedi. Bu yüzden bilmemesi normal off road aksesuar nedir off road spacer nedir off road şnorkel ne işi yarar off road araç maliyeti nasıl çıkarılır ? Doğada 80 model kamyonetiyle geçtiği off road engelinde çok binlerce euro’luk 4×4 araç ve yeni sahipleri kaldı. Yeni sahipleri diyorum çünkü Off Road aracını tanımaktır, 4×4 araca hakim olmaktır. Off Road en basit tabirle zamanla aynı araçla geziler yapıldığı takdirde aracın tepkilerini tanıman sonucu nerde batar nerde çıkar ön görüsü ile hareket etmeniz anlamına geliyor. Ve iş o kırılan arabalar ve adrenalin burda başlıyor 🙂

    Ailenizle bir arada doğada etkinlik keyfi

    Ailecek hep birlikte keyifle doğda vakit geçirebileceğiniz ortak hobiniz off road çocukların arkadaşlarıyla oynadığı oyunu, sizinse off road grubunuzdaki dostlarınızla geçirdiğiniz keyifli vakti özlediğiniz ve sabırsızlıkla beklediğiniz en keyifli anlarınız olacak. Bazen AKUT ile beraber kurtarma operasyonunda bazen de akşam haberlerinde görürüz 4×4 off road araçları. İş makinelerinin olmadığı zamanın kısa, yolunsa bulunmadığı son noktalarda yetişir imdada. Türkiye’nin dört bir yanında ki 4×4 sahiplerine anında gruplar aracılığı ile ulaşır en yakında ki off road severler dakikalar içinde yoldan yolda çıkarak yardım istenen konuma en kısa süre de ulaşabilmek için araçlarının tüm limitlerini zorlarlar. Milli bayramlarda coşkuyla ön plana çıkarlar kocaman off road lastikleri olan dev 4×4’ler. Gürül gürül amerikan sesi ve benzin kokusu eşliğinde çeşit çeşit korna sesleri ve Türk bayraklarıyla milli duygularımızı kabartırlar. Hoşuna gider herkesin v8 4000cc motor üzeri arazi araçları. Şimdilerde pickup off road kamyonetlerin yoğunlukla tercih edildiği bir off road tercih döneminden geçsek de, gaza bastın mı duyduğun haz veren sesle, hissettiğin müthiş gücün titreşimini, her gaza bastığında sağa sola sallayarak hissettiren bir V8 motordur off road.

    OFFROAD AKSESUAR VE ARACINI OFFROAD MODİFİYE ETMEK DEMEKTİR

    Senin için Off Road Doğa ve sakinlik mi ? Off Road çamur patinaj yarış mı ?

    Her engeli aşmak ve adrenalin mi istiyorsun ? Yoksa konfor ve huzur mu ? Senin için off road nedir ?

    Yani Off Road Nedir diye sormadan önce senin önce kendine sorman gerek senin için off road nedir ? Yeni nesil doğaya meraklı, saygılı cahillikten arınmış ve ne istediğini bilerek yetişiyor. Gençlerin tutkusu özgürlük ile aracımla her yerim mantığına arkadaşlarla eğlence de eklenince kamp yerleri eğlenceli ve sosyal off road etkinlik alanlarına dönüşüyor. Off Road hayatınıza girdiğinde zamanla yaşam biçiminiz olmaya başlıyor. Etkinlikleriniz hayata bakış açınız gittiğiniz restoranlar kaldığınız oteller değişiyor. Doğanın arazi aracınız ve sevdiklerinizle baş başa verdiği huzuru ya da arkadaşlarınızla en heyecanlı karlı off road gezilini pek birşeye değişesiniz gelmiyor. Fakat bilmiyorsunuz. İster beyaz yakalı ister mavi yakalı ister patron ister işçi ister emekli ister aileden zengin hep zengin 40 yaşından sonra merak saldıysanız 20 tane de cipe binmeniz nafile. Diyelim ki Jeep Grand Cherokee aldınız denk geldi araçta hafif yapılı. MT Off road lastik takılmış ve yükseltilmiş en basit örnek çamurlukların üzerine parça takılıyor çamurluklar şişkin duruyor ne parçanın adı dodik. Başından beri Offroad.ist yetkilisi olarak üyelerimizi iyi tanıyorum ve hak veriyorum. Takasta kamyonet aldın 4×4 pickup senin için 4×4 olmasının hiçbir manası yok şans takas. 4×2 olsa belki daha iyi senin için hatta vergisi düşük mazotlu az yakar güzelde yanlar arkadan itişli. Ama maalesef o iş öyle değil. 4×4 off road aracınız ile gürül gürül akan dereyi ortadan yara yara geçmeye çalışırken dereye kapılıp camdan giren sularla mücadelenin yanı sıra aracın tekerlerinin derenin dibine değmesi için nabız 140, ayak gaza dibine kadar basılı adrenalin ile duayla karışık mücadelenin tadını almadıysanız maalesef off road nedir bilmiyorsunuz. Ulan arkadan Harun da geliyor çok dalga geçiyor yandık diye co-piltotla bir yandan makara yapıyorsanız, hırsla kendinizin bile şaştığı slalomlarla, yanlaya yanlaya 4×4 ile en zorlu, çamurlu, karlı rampaları çıkmadıysanız off road nedir daha bilmiyorsunuz.

    Off road tuning dükkanında vereceğiniz ücretin 3 mislini cebinizde kalmasını sağlayabilir siparişlerinizi Offroad.ist Güvencesiyle tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle online verebilirsiniz. Offroad.ist üreticiyle en uygun fiyat garantisiyle anlaşır ve kullanıcılarına sunar. Ürün açıklamalarında hammadde bilgisi ve tedarik yöntemi yer almaktadır. Off road ekipmanlar arasında makine baskı off road ekipmanları, ithal off road aksesuar ve el yapımı off road ekipmanları olmak üzere 3 farklı tip ürün tedarik yöntemi mevcut olup fiber ABS plastik, demir, çelik ve metal gibi hammadde fiyatlarıyla birlikte off road aksesuar fiyatlandırmasına direk etki eder.

    Genelde Off Road Turları İstanbul’un Eyüp ilçesi Kemerburgaz civarında bulunan maden ocakları bölgesinde düzenlenmektedir. Kemerburgaz Çiftalan bölgesi mükemmel bir ormana sahiptir. Eski ocak kalıntıları sayesinde adeta doğal bir off road parkuru haline dönüşmüştür. Orman yolunun iç kısmında bir off road yarış parkuru yer almaktadır. Bu parkurun kullanılması için off road severler herhangi bir ücret zorunda değildir. Ücretsiz olarak hizmet sunan bu parkura, off road araçlarınızı alarak, sizde orman arazisi koşullarında yarış heyecanını yaşayabilirsiniz. Yalnızca off road tutkunları için değil aile içinde stresten uzaklaşıp kafa dinlenebilecek bir yerdir.

    İstanbul denilince akla hep yüksek binalarla dolu şehirleşmiş metropol bir yapı gözümüzde canlanmaktadır. Fakat şehirde hafta sonları, sizleri şehirden uzaklaştıracak, doğa ile baş başa kalabileceğiniz yerler de bulunmaktadır. Bu yerler İstanbul şehir merkezinden uzakta yer almaktadır. İşte bu mekânlar hafta sonları arazi araçları ile spor yapmayı sevenlerin mücadele ettiği off road mekânları olarak kullanılmaktadır. İstanbul’da yer alan diğer bir mekân ise Sarıyer, Garipçe’ye bağlı Demirciköy’de bulunan off road parkurudur. Off road yapacak turların en çok tercih etti yerlerden biridir. Çünkü burası yeni başlayanlara uygun kolay bir parkurdur. Fakat profesyonel anlamda daha zorlu bir parkurda yarışmak istiyorsanız yine Sarıyer bölgesinde Uskumruköy tarafına gitmeniz önerilmektedir. Uskumruköy’de Kısırkaya bölgesinde bulunan off road parkuru, İstanbul da yer alan en zor mekânlardan biridir. Ayrıca Uskumruköy’de Gümüşdere kısmında da yoğun talep gören bir parkur daha bulunmaktadır. Gümüşderedeki off road parkuru ile İstanbul da Off-Road nerde nasıl yapılır ? Kamp Alanları ve Rotalar hakkında detaylı bilgi alabilir yorumlarla bize katılabilirsiniz.

    İstanbul Anadolu yakasında da off road gezilerine ev sahipliği yapan etkileyici doğa harikası alanlar bulunmaktadır. Kendinizi doğaya ait hissetmek, rahat etmek ve gözlerden uzak kalmak ve üstünüzdeki negatif enerjiyi atmak istiyorsanız bu yakada yer alan Ömerli Barajı taraflarını tercih etmelisiniz. Ömerli barajından sonra Şile yolu karşımızda çıkmaktadır Burada çok fazla piknik alanlarının dışında off road parkurları da mevcuttur. Off road tutkunları için Şile vazgeçilmez bir mekândır. Şile’de ki orman yolu zor bir arazi olmasından dolayı arazi araçları için nefesleri kesen bir mücadele imkânı yaratmaktadır. Ayrıca İstanbul’un Anadolu yakasında yer alan Tuzla ve Kurtköy bölgelerinin üst kısımlarında da off road gezileri yapılabilecek alanların olduğu bilinmektedir. Yeni keşifler yapılarak bu alanlarda turlar düzenlenmektedir.

    Off Road için Muhakkak Gerekli Off Road Aksesuar Ürünleri Nelerdir ?

    Offroad için muhakkak gerekli yola çıkmadan yanında bulundurmak zorunda olduğunuz off road aksesuarlar arasında kesinlikle çekme halatı ve vinç vinç yoksa ekibinizde mutlaka vinçli bir 4×4 arazi aracı bulunmalıdır, uçurum kenarı geçişlerinde araç kayması sonucu tehlikeli bir durumda kalan ve hareket etmesi tehlikeli olan araca vinçle müdahale edilmeli, gerekirse mapa halat ve makarayla çekmenin yönüne etki edilerek gerekirse santimetrik çekme hareketleriyle tehlike halinde kalmış araç kaldığı yerden kurtarılır. Tabi bu durumlarda kolayca grup içi iletişimi sağlayacağınız telsiz aracınızda mutlaka bulunmalıdır. Aracınız gece gezilerine hazır olmalı moonvisor led bar gibi off road aydınlatma ekipmanlarıyla gerek görüş açınızı yeterince açık ve ayınlık hale getirmeli moonvisor gibi ledli ön cam üstü gölgelik gibi parçalar ile güneşin dik ışıklarını maruz kalmaktan kurtulurken gecede bilindik görüntünüz sayesinde ekip arkadaşlarınızın sizi uzaklardan kolayca fark edebilmelerini sağlayacaktır.

    Off Road için Gerekli Olmazsa Olmaz Off Road Aksesuar ürünleri nelerdir ?

    • Vinç
      Off Road vinç modelleri batakta ya da tehlikeli bir alanda kalan ekip arkadaşınızı kurtarmanıza yarayan yegane başlıca gerekli off road aksesuar ürünleri arasında baş sıralarda yer almaktadır.
    • Moonvisor
      Moonvisor nedir ? Ne işe yarar ? isimli yazıda ayrıntılı incelediğimiz Moonvisor, arazi araçları ve kamyonet off road araçlarda son zamanlarda çok popüler oldu. Ön cam üstüne monte edilen ledli moonvisor, özellikle silikonla yapıştırılabilir yapısı ile kaportayı delmeden montaj avantajı ve hazır elektrik led tesisatı ile anında araca verdiği off road görünüm ile en uygun fiyata pickup aracınıza ya da arazi aracınıza ekleyebileceğiniz ekipmanlardandır.

    • LED-BAR
      Off Road arazi de geçtiği için zifiri karanlık geceler sizi bekliyor. Öyle ki çoğu zaman hayatımda ben bundan karanlık bir gece görmedim diyeceğiniz gecelere off road kamplarında rastlayacağınıza şahitlik edebiliriz. Bu gecelerde önünüzü hatta uzak mesafeleri kolayca görebilmelisiniz. Günümüzde yüzlerce çeşit ithal ve kaliteli led bar ürünleri arasından hesaplı aydınlatma ekipmanlarını online sipariş verebilir, siparişlerinizde 14 gün koşulsuz iade güvencesi ve kartlara taksit avantajından faydalanabilirsiniz. Led aydınlatma ürünleri arasından nasıl tercih yapmanız gerektiği konusunda tavsiyeler verdiğimiz, led bar alırken watt gücüne mi bakmalısınız yoksa başka özelliklerine mi incelediğimiz “Off Road Led Bar Tercihi Nasıl Yapılmalı ?” isimli makalemiz yol gösterici olacaktır.
    • Off Road Yükseltme Kitleri
      Ayrıca klasik 4×4 arazi araç ekipmanları arasında baş sıralarda yer alan ve off road sürüşünüze hemen kolay kabiliyet kazandıracak off road yükseltme kitleri ile aracınızın birkaç cm mutlaka yükseltmeli AT veya MT off road lastikleriyle çamurlu yollarda geçişlerinizde kesinlikle bir kaç kat artı etkiyi birden yaratacaktır.
    • Off Road Spacer
      Off Road jant lastik, off road yükseltme sonucu yapmanız şart olacak olan spacer uygulamanızı tüm araçlar için yaptığımız off road spacer modelleri arasından seçeceğiniz spacer flanş ile siparişinizi en uygun fiyata ve tüm kredi kartlarına taksit avantajıyla kolayca verebilirsiniz. Çamurluk dodik montajı sonrasıda genelde sürücüler tarafından talep edilen spacer hakkında daha bilgisi olmayanlar Spacer nedir ? Ne işe yarar ? adlı makalemizi inceleyebilir.
    • Şnorkel sistemi nedir?
      Şnorkel ne işe yarıyor? Aracınız ile birebir uyumlu off road şnorkel seçenekleri aracınızın motorunun su geçişlerinde hava almasını sağlar. Şnorkel ile nasıl hava alınır? Özellikle off road severler için zorunlu bir ihtiyaç olan off road şnorkel maalesef araçta olmadan çıkılan etkinliklerde dere geçişlerinde yada dibi görünmeyen su birikintilerine girme sonucu araçta off road şnorkel yoksa motor su alıyor ve araç sahibine bu tedbirsizliği yeni bir motora mal oluyor. Bu yüzden hafta sonu off road planınız varsa ve sakın aracınızda soba borusunu andıran ve aracınızın kaportasını sağdan ve ya soldan delmiş ve tavana kadar çıkmış bir boru yoksa sakın ya milletin arkasından dalgınlığa gelip su geçişlerinde hataya düşmeyin.

    • Moonvisor nedir? Arazi araçlarında ön cam üzerinde tavan bölümüne monte edilen sürüş esnasında güneşin dik ışınlarına karşı gözlerinizi sağlığınız açısından korurken, gözünüzü sürüş esnasında bir anlık güneş alması sonucu oluşabilecek kazalara çıkabilecek davetiyelere karşıda baştan korur.

    Off-road, arazi sürüşleri patikalarda ve başta kask olmak üzere güvenlik ekipmanlarıyla hobi düzeyindeki kullanıcıların da yapabilecekleri bisiklet maceralardır.

    Palet ne demek? Off Road ile alakası ne ?

    <> <>

    Yaygın yaşamda genellikle askeri sanayide kısacası tanklarda kullanılan paletler günümüzde 4×4 araçlarda plastik veya metal seçeneklerle yine çok satan engel aşmak için kullanılan araç takviye elemanları arasında ön sıralarda yer almaktadır. Askeriyede tankların için her türlü arazide koşulunda biçbirşekilde durmaması ve devam etmesi amacıyla tasarlanmış, her türlü zeminde yapısıyla kolayca mesafe alabilen bu eşsiz sistem off road araçlara kolayca uygulanabiliyor. Hatta o kadar kolay ki burada ki bu satırları yazmak inanın bundan daha zordu. Off road araçlar için paletler uygun fiyatları ve her zeminde aracınıza kazandırdığı sürüş kabiliyitle öne çıkan off road aksesuar ürünleri arasında ilk sıralarda yer alıyor. Metal ya da plastik alaşımlı bu metal şeritler içindeki zincirlerin takviyesiyle tankın zeminde nasıl ilerlemesini sağlıyorsa aracınız içinde öyle etki yaratıyor ve kolayca zorlu koşullarda aracınızla ilerleme kaydedebiliyorsunuz.

    Off Road Aksesuar Ürünlerini Keşfet<> Off Road Dodik<> Off Road Şnorkel<> <>

    4×2 araba ne demek?

    Günümüzde kullandığımız hususi otomobillerin neredeyse %75’i halk arasındaki tabirle arkadan itişli araçlara denmektedir. Aracın çekiş sistemi 4 tekerlekte 2 tekerlek olarak sürekli aktif güç üretmektedir. Arazi araçlarında tekerlekten çekiş sistemi yani 4×4 olan bu sistem otomobil ve diğer sedan ya ada sw araçlarda arkadan itişli ya da öndek çekişli olarak 2 ye ayrılmaktadır. Ayrıca Off Road Araba Bölümüne göz atın

    4×2 araba ne demek? Bir aracın 4×2 olması, önden ya da arkadan çekişli olduğu anlamına gelir. Yani güç, ya öndeki ya da arkadaki tekerleklere gönderilerek aracın hareket etmesi sağlanır.

    Gerçek Off-Road Araç Nedir ? Pilotaj, Off Road Teknikleri Nelerdir ?

    Gerçek off road aracı nedir nasıl yapılmalıdırın yanı sıra off road sürüşünde pilotaj, off road sürüş teknikleri özenle yazılmış off road nedir gerçek bir off road araç ve sürücüsü için bulunmaz nimet bilgiler. Her okuyanın teşekkür ettiği off road bilgi içerikleri.

    Off Road Araç Tavsiyeleri 4×4 Yorumları

    <>

    Satılık Off Road Araçlar

      <> <>
      tarihinde yayınlandı Yorum yapın

      Off Road Moonvisor nedir ? Moonvisor ne işe yarar ?

      Arazi Araçlarında Ön Cam Üstü Ledli Gölgelik ‘Moonvisor’

      Arazi araçlarında ön cam üzerinde tavan bölümüne monte edilen sürüş esnasında güneşin dik ışınlarına karşı gözlerinizi sağlığınız açısından korurken, gözünüzü sürüş esnasında bir anlık güneş alması sonucu oluşabilecek kazalara çıkabilecek davetiyelere karşıda baştan korur. Sağladığı avantajlar sayesinde kaza yapabilme riskinizi minimum seviyeye indiren moonvisor yağmurlu havalarda da off road sürüşünde görüş açınıza katkıda bulunmaya devam ediyor. 4×4 veya 4×2 çekiş sistemi ya da araç marka modeli farketmeksizin tüm arazi araçlarına, pickup – kamyonetlere ortalama 400 500 TL maliyetle uygulanabilen bu off road aksesuar ürünü aracınızın görünümüne çok daha değer katıyor. bir 4×4’ü off road ara Kullanıcıların ve satın alanların başlıca tercih sebepleri arasında silikonla araç tavanına yapışması, delme işlemi gerektirmemesi, kolayca monte edilmesi, kaput arasından incecik bir kabloyla ile aküden elektrik alınarak montaj işleminin kolayca tamamlanması yer almaktadır. Araziye çıkan off road araçların yüzde 90’anında mevcut off road şnorkel modelleri ABS plastik veya Fiber hammadde kullanılarak üretilmekte olup ithal edilenlerle birlikte Türkiye de yer alan Off-Road Mağazalarında satışa sunulmakta off road araç uygulamalarında araçlar üzerine uygulanmaktadır. Geceleri ışıl ışıl görünmenizi sağlayacak ve gece görüşünüzde off road araç aydınlatma ekipmanlarınıza destek verecek off road moonvisor Türkiye de genelde kep şapka ışıklı gölgelik gibi tabirlerle de ifade edilmektedir. Genel olarak araç sürücüsüne dik güneş ışığı yansımalarında sürüş esnasında avantaj kazandırırken farkında olmadan yapabileceğiniz kazaların bile önüne geçmiş olacak ayrıca uygun maliyeti ile aracınıza taktığınız anında aracınız fazlasıyla değer kazandığından anında karda olacaksınız.

      tarihinde yayınlandı Yorum yapın

      Off Road Tuning Hizmeti

      Off-Road Araç Modifiye

      Off road tunning nedir ? sorusunu başlıca 4×4 aracınıza yapabileceğiniz performnans takviye dış off road ekipmanları, iç bölümde ve kamp alanlarında kullanabileceğiniz araç üstü çadır gibi konaklama veya depolama amaçlı kullanılan off road aksesuar ürünleriyle arazi aracınızı modifiye etmek olarak cevaplıyabiliriz. Standart bir 4×4 aracı satın alarak off road çamurluk dodikleri, kaput kabartma ve yan kapı koruma kaplamalarıyla aracınıza sadece silikonla yapıştırarak kullanabileceğiniz ve kolayca monte edebileceğiniz dış off road ürünleriyle aracınızı dışarıdan bakıldığında modifiyeli off road aracı görünümüne hızlıca kavuşturabilirsiniz. Aracınızın çekiş sistemi 4×4 veya 4×2 farketmeksizin uygulayabileceğiniz off road ekipmanlarıyla arazide aracınıza güç katarken sokakta herkesin bakışlarını da üzerinize çekeceksiniz. Dış off road ekipman ürünleri ve şnorkel bağlanmış arazi araçlarına tampon içi vinç montajı ile rock sliders (yas basamak ve kaya kaydırma) montajını parçaları offroad.ist üzerinden sipariş vererek ücretsiz uygulama fırsatını hemen yakalayabilirsiniz. Alt koruma eklenmesi, talebinize göre özelleştirilmiş tavan sepeti, şnorkel için kaportanın şablona göre delinmesi ve iç motorun hava almasını sağlayan bağlantılarla birleştirilmesi gibi sipariş öncesi talepleriniz için her ilan içerisinde yer alan WhatsApp simgelerine tıklayarak Offroad.ist Güvencesiyle anında satıcılarla WhatsApp üzerinden iletişim kurabilirsiniz. Kayıt olmaya gerek duymadan hemen aradığınız ürün hakkında aklınıza takılan soruları whatsapp üzerinden Türkiye’nin en iyi off road ekipman üreticilerine anında iletebilir, 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle online sipariş verebilirsiniz. Kısacası off road tunning, off road araçlarına modifiye anlamına gelmekte olup yukarıda bahsettiğimiz ön ekipman takviyelerinin aracınıza uygulanmasıyla oluşur.

      Normalde teknik olarak araçlarını değiştirmiş ve trafikte dolaşan tunning araçların değişikliklerini onaylatmaları gerekir. Off road araçların tadilatlı durumda teknik onay almaları çok zordur bu sebeple trafiğe çıkmadan ülkemizde yarışlar için kullanılmaktadırlar. Ama demir tampon, tavan sepeti, gibi ön ve arka koruma ekipmanları ile aracınızın üst bölümüne monte ettiğiniz araç depolama ekipmanları, pick-up ve kamyonet grubunda yer alan araçların tümüne uygulanan kasa kapama kabinleri, camlı kabinler, fullbox kapaklar roll back sürgülü sistem bagaj kapama ürünleri de TUVTURK araç muayene istasyonlarında yapılan denetimlerde herhangi bir sorun teşkil etmemektedir.

      Off Road Tuning Hizmetleri

      Off road tuning İstanbul da daha çok uygulanmaktadır. İstanbul da tuning işlemini yerine getirebilecek birçok firma bulunmaktadır.

      Bunlardan biri Fırat Tuning arazi araçları tuning (modifiye) servisidir. İstanbul Ümraniye de yer alan firma 2005 yılından beri 4×4 ekipman üretimi ve satış işinde her türlü 4×4 ve pikap arazi araçları montaj hizmeti vermektedir. Ayrıca diğer önemli faaliyet alanı off road araçlarına müşterilerinin isteği doğrultusunda off road modifikasyonlarını ve ekipmanlarını üretip Offroad.ist üzerinden Türkiye’ye ve dünyadaki diğer ülkelere gönderim sağlamaktadır.

      [shops ids=”33881,107366,34012″ columns=”3″]

      Diğer firmalardan bazıları şunlardır;

      İstanbul’un Çorlu ilçesinde yer alan BK OFFROAD 2005 yılında İstanbul’da kurulmuş olan off road ekipman imalatçısı olan bir firmadır. Müşterilerine off road araç uygulama ve ağır off road modifikasyonları yapmak amacı ile kurulmuştur. İstanbul haricinde bayilerini her geçen gün yaygınlaştırmak için kaliteli ürünler ile hizmet vermektedir. Off road tutkunları için her türlü marka ve model de tuning parçaları mevcuttur. Her ürün ilanı içerisinde yer Dükkan bölümünde satıcının ayrıntıları yer almaktadır. Dükkan ismine tıklayarak ürünleri hakkında bilgi alabilir, ilanlarda yer alan whatsapp butonlarıyla iletişim kurabilirsiniz.

      İstanbul Kadıköy de yer alan 4x4teknocity ise 30 yıllık tecrübesi ile kurulmuş merkezi de İstanbul olan bir firmadır. Öncelik olarak ithal off road ekipman satışı yapmakta olan mağaza kamyonet off road ekipmanlarına . Ayrıca son 20 yıldır off road tecrübesi ve ekibi ile beraber off road araç dönüşümü yapılabilmektedir.

      İstanbul da yer alan bir diğer mağazamız Cosmos Spare Parts Mağazası üzerinden ürünlerini ve gelişmeleri yakından takip eden müşterilerine uygun fiyatla hızlı ve kaliteli hizmet sunmaktadır. Off road araçlarına uygun body kit ürünler, spor yaylar, far/stop lambaları, hava filtreleri, blow off gibi ürünleri hızlı ve hesaplı bir şekilde kargo ile göndermektedir.

      İstanbul da yer alan Koçkaya Otomotiv konusunda son derece bilgili bir firmadır. Başta Land Rover Defender için klima seti üreten firma Defender kapı pandizotu, kol dayama gibi yine Defender uyumlu çeşitli parçalarında beraberinde satışını yapmaktadır.

      İstanbul’da Off Road Araç Modifiyesi

      Off –road araçları arazi koşullarında yani doğanın zorlu engellerinde yol almak için hazırlanmış özel araçlardır. Modifiye denilen yöntemle artı özellikler kazandırılan araçlardır. Özel çalışma gerektiren off road araç yapımı İstanbul ve Türkiye genelinde yapılabilmektedir. Bu konuda uzmanlaşmış ustaların ve tamirhane sahiplerinin neredeyse hepsi, off –Road konusunda uzmandır. Üstelik kendileri de off – road gezileri ve yarışmaları faaliyetlerinde boy göstermektedirler.

      Bir Off – Road Aracı Nasıl Modifiye Edilir?

      Bunun için ilk görev araç sahibine düşmektedir. Nasıl bir araç istediğine karar vermesi gerekmektedir. Bu konuda size blog bölümünde yayınladığımız ve periyodik olarak güncellenen off road araç seçimi yaparken dikkat edilmesi gerekenleri ayrıntılı anlattığımız makalemiz ipuçları verecektir. Aracının markası ne ise o markanın modifiye örneklerini incelemesi büyük önem taşır. Bu konuda satılık off road araçlar bölümünde yer alan araçlar fikir olabilirken, mağaza da yer alan ürün ilanlarında ki fotoğraflarda karar vermenize yardımcı olacaktır. Ayrıca yurtdışında yapılan modifiye örnekleri yol gösterici rehberler olmaktadır. Bazı araç sahipleri, bu konuda bilgili ve zamanı olan kişiler oldukları için, modifiye çalışmalarını bizzat kendileri yönlendirerek çalışma yapmaktadırlar. Bazıları ise zamanı ve teknik bilgisi olmadığından bu işi alanında uzmanlaşmış bir usta ve garaj bulup onlara teslim etmektedir. İstanbul’da off-road araç yapımı konusunda adını duyurmuş olan ustalar bulunmaktadır.

      Ustaların Anlatımıyla Off Road Modifiye Yapımı

      Off road araçların modifiye işleri özen ve bilgi gerektiren işlerdir. Hataların da yapılacağı bu işlemlerin gerçekten konunun uzmanı kişilerce yapılması şarttır. Ustalar konu hakkında ve yaptıkları işlemle ilgili olarak şu bilgileri veriyorlar:

      Yanlış Modifiye İşlemleri

      Standart olarak üretilen 4×4 arazi araçları hem asfalt yol hem de arazi yol koşullarında sürüş özellikleri taşıyarak üretilmektedir. Bu özellikler %50 oranıyla yarı yarıyadır. Ustalar normal arazi araçlarını modifiye ederek yani değişimler uygulayarak, tamamen arazi koşullarında kullanılmak üzere özelleştiriyorlar. Eğer usta bu konuda gerekli teknik bilgiye ve donanıma sahip değilse yapılan off –road modifiye işi başarısız oluyor. Bu konuda deneyimsiz araç sahiplerinin dikkat etmesi gerek en önemli ayrıntı, aracın güzel görünmesi değil, fiziki yeterlilik kazanacak hale gelmesidir. Aksi takdirde kişi, arazide rahatlıkla yol alamayan, sorun çıkaran ama güzel görünen bir araca sahip olacaktır. Bu durum tehlikelere de yol açabilecektir. Modifiye işlerinde off road araç yapımı İstanbul için başvurulacak değerli ustalar görev başındadır. Ama adres adres usta aramaya da gerek yoktur. Offroad.ist İstanbul da ve yurt içindeki tüm profesyonel ekipman üreticilerini bir araya getirmiş bir tuning pazaryeridir. İlanlarda yer alan whatsapp butonlarıyla imalatçılardan aracınız ve 4×4 ekipmanlar hakkında profesyonel destek alabilirsiniz.

      Modifiye işlemleri sırasında yapılan yanlışların başında araçların, hiç gerekli olmayan ekipmanlarla süslenmesi gelmektedir. Bu hata ise aracın yok yere ağırlaşmasına neden olmaktadır. Aracın ağırlığının artması, arazide seyir halindeyken, sorun yaşanmasına neden olmaktadır. Aracın güzel görünümlü olması, arazide işe yarayacak bir özellik değildir. Araç sahiplerinin buna dikkat etmesi gereklidir. Bir diğer yanlış ise 4×4 arazi aracının lastiklerinin, hesapsız şekilde kalınlaştırılmasıdır. Standart üretilmiş bir 4×4’ün tüm teknik aksamı ve mekanik parçaları kendi lastik kalınlığı ile orantılıdır. Daha kalın lastikler takıldığında aracın da teknik aksamının bununla doğru orantılı hale getirilmesi gerekmektedir. (Bkz. Arazi de Hangi Lastiği Seçmeliyim ? ) Yapılmazsa, modifiye işleminden istenen sonuç alınamayacak, araç arazi koşullarında verimli olmayacaktır. Off – road modifiye işleri, arazi araçlarının, arazi ortamına uyum sağlaması için yapılan işlerdir.

      Modifiye nedir ?

      Herhangi bir nesnenin orijinal halinde değişiklik yapma işlemine modifiye etmek denir. Modifiye edilmiş bir nesne “Modifiyeli Nesne” olarak adlandırılır.

      Araç Modifiye Nedir ? Tuning ne anlama gelir ?

      Hızlı ve Öfkeli filmiyle ülkemizde yıldızı bir hayli parlayan araba modifiye sektöründe ithal ve yerli yapım oto aksesuar ve yedek parça ürünleri yer almaktadır. Offroad.ist 4×4 aksesuar pazar yeri olsa da tüm araç modelleriyle uyumlu modifiye ve yedek parça ürünleri yer almaktadır. Satın almış olduğunuz bu ürünleri aracınıza monte ederek performansını arttırdığınızda veya iç ve dış görünümünü değiştirdiğinizde aracınızı modifiye etmiş olursunuz bu duruma araç modifiye denmektedir, aracı modifiye etmek olarak adlandırılır. Aracınızda artık modifiyeli araç olur. Tuning ise yaptığınız modifiye işlemini meslek haline getirmiş dükkanlara verilen isimdir. Halk arasında Tuningçi veya tuning dükkanı olarak genelde ifade edilmektedir. (Bkz. Off Road Tuning )Modifiyeli araçlar görünüm veya motor performansı olarak fabrika çıkışlı araçlardan farklı olur. Sokakta gördüğünüz abartı egzozlu Peugeot 106 otomobil de modifiyeli araç sınıfına girer full yapılı yükseltme kitli dodikli şnorkelli Jeep Grand Cherokee XJ de. Modifiye parça ve ürün satın almak için gidilen veya satın aldığınız parçaların montajını yapan tuning dükkanları son yıllara kadar sıkça tercih edilmekteydi. Fakat günümüzde internetin hakimiyeti ve online alışveriş pazarın hakimi olmakla kalmadı araç modifiye – tuning sektörünü kat ve kat genişletti. Ürün çeşitliliği ile fiyatta rekabeti de üzerine eklediğimizde insanların araç modifiye alışkanlığı tuning dükkanlarından online alışveriş ve pazar yerlerine kaydı. Dükkan dükkan tuning ve oto mağazası gezmektense insanlar artık internette aradığı modifiye parçasına ait envai çeşit modeli fiyatlarıyla görüntülüyor. Farklı modellerine göz atıyor, fiyatlarını karşılaştırıyor, kullanıcı yorumlarını inceliyor daha hatta bir kaç tık ile online sipariş oluşturup servisinin adresini kargo bilgilerine ekliyor. Yerli yapım modifiye parça üreticilerinin de oldukça fazla olduğu ülkemizde oto modifiye ürünlerinde çeşitlilik bol. Offroad.ist üzerinden satın alabileceğiniz ve adresinize gelen ürünler ile aracınızı modifiye etmeye başlayabilirsiniz. Hesaplı fiyatlarla yerli veya ithal ABS plastik yada fiberglass hammaddeden üretilmiş body kit, çamurluk dodikleri, spoiler veya lip gibi şık oto aksesuar ürünleriyle aracınızın görünümünü tarzınıza göre kolayca modifiye edebilirsiniz. Aracınızın modifiye sürecinde profesyonel destek Offroad.ist de! Sipariş öncesinde veya sonrasında aklınızı takılan soruları, montaj bilgisini işin ehline, ürününün bizzat üreticisine ürün ilanlarında yer alan whatsapp butonu ile sorabilirsiniz. Satın aldığınız ürünün montajı nasıl yapılır çözemediyseniz whatsapp ile üreticiye bağlanabilir görüntülü olarak montaj tarifini alabilir yada ustanıza kolayca gösterebilirsiniz.

      Araçlara modifiye neden yapılır ?

      Kaza Sonrası Yedek Parça Temininde Modifiye

      Günümüzde ithal yedek parça ürünlerinin fiyatları oldukça yüksek. Fabrika ile aynı ürünü birebir yapan, esnaflığıyla ve insanlığıyla 10 numara 5 yıldız işinin ehli ustalar bu ürünleri yada fabrikada bile üretilmeyen farklı model seçeneklerini neredeyse 3’te1 fiyatına satıyor. Halihazırda trafik kazası geçirdiyseniz ve aracınızın tamiri için gerekli parçaların faturası bir hayli yüksek çıkıyorsa modifiye tuning dükkanları tarafından satılan body kit seçeneklerine de göz atmanızda fayda var. Çünkü araç modifiye ve parça üretimi ülkemizde bir hayli gelişmiş durumda. Mesela Land Rover Defender marka araçların neredeyse tüm dış kaporta aksamını Offroad.ist de yer alan modifiye tuning mağazaları üretmekte ve bu ürünler ülkemizle birlikte onlarca ülkeye gönderilmektedir.

      Göz Alışması, Sıradanlık veya Değişiklik Amacıyla Araç Modifiye

      Kasa yenileyerek de olsa araç modelleri fabrikalar tarafından uzun yıllar boyu üretilmeye devam edildiğinde modellerin tarzını yansıtan aracın orijinal dış görünümü insan gözünde sıradanlaşıyor ve araç tuning dükkanları ile araç modifiye dediğimiz olay tam da burada devreye giriyor. Araçların iç ve dış görünümüne, hafif malzemeler ile uygun maliyetli değişiklikler yapmamızı sağlayan spoiler, lip, tampon eki ve body kit gibi araç modifiye parçaları genelde aracın kaportasını delmeden akıllı vida yöntemiyle sıkma, çift taraflı bant veya silikon ile yapıştırma şeklinde basit tekniklerle kolayca monte ediliyor. İthal ve yerli seçeneklerin oldukça fazla olduğu modifiye parçalarında fiyatlar orjinal araç parçalarına oranla oldukça uygun. Her araca her ürün maalesef olmuyor. Araç modifiye parçalarının çeşitliliği araç modelinin ülkemizdeki kullanım oranıyla doğru orantılı.

      Off-Road Araçlarda Modifiye ve Tuning

      4×4 yani 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip, SUV sınıfında olan arazi araçları için, doğada, off-road gezilerinde ya da off-road yarışlarında aracın çekiş performansını arttırmaya yarayan ekipmanlara off-road aksesuar; bu ekipmanlar ile yapılan 4×4 modifiye uygulamasına off-road modifiye; bu ekipmanlarını satan işletmelere ise off road mağazaları denmektedir. Offroad.ist de arazi araçları için ekipman üreten, ithal eden veya mağazada perakende satan 350’den fazla mağazaya ait 7000’den fazla ürünün satışı yapılmaktadır. Türkiye’nin off-road araç modifiye merkezi Offroad.ist de Türkiye’de yer alan en iyi 4×4 tuning mağazalarını bir kaç tıklamayla ziyaret edebilir, tüm ürünlerini görüntüleyebilir beğendiğiniz ürün ile ilgili ilanda yer alan whatsapp butonu ile anında iletişime geçebilirsiniz. Offroad.ist de ürettiği araç modifiye parçalarıyla ülkemizde marka olmuş Fırat Tuning, Stage Tuning, Kerimoğlu Tuning Vendor Tuning gibi seçkin 4×4 tuning mağazaları yer almaktadır. Bu mağazalara ait ürünleri mağaza sayfalarında görüntüleyebilir, whatsapp butonlarıyla iletişime geçebilirsiniz.

      Offroad.ist de yer alan Tuning dükkanları arasında bulunan Fırat Tuning, Kerimoğlu Tuning ve Coşkun Off-Road üretici firma. Genelde Türkiye de popüler olan orta sınıf pickup ve arazi araçlarıyla uyumlu off road modifiye parçaları üretmektedirler. Off-road modifiye ve tuning sınıfına off-road kategorisinde de yer alan çamurluk dodikleri yükseltme kitleri, şnorkel kapı ve cam koruma ızgaraları, araç üstü çadır ve tavan üstü taşıyıcı sepet sistemleri gibi off-road araç ve kamp malzemeleri girmektedir. Off-road modifiye malzmeleri arasında yer alan dodikler çamurlukları şişirerek araca verdiği tok görünümün yanı sıra off-road sırasında gelebilecek darbelere karşı da aracınızın kaportasını korumaya yarar. Yükseltme seçenekleri kitler, get yükseltme seçenekleri, kupa ve şase yükseltme olarak ayrılıyor. Kapı korumaları abs plastik veya fiberden cam korumalar ise metal ızgaralardan imal ediliyor. Cam korumalar yanında gönderilen ayaklar cama silikonla yapıştırılıp ayakların üzerine korumalar gelecek şekilde monte ediliyor ve istenildiğinde sökülebiliyor, dodik yan kaplama ve gövde korumalar ise yapıştırılarak kolayca monte edilebiliyor. Araç üstü çadır modelleri eski çadır dönemini kapıyor topraktan uzak temiz ve güvenli kamp hayatı haşere korkusu olmadan keyifle geçiyor. Off-road araç modifiye uygulamalarında en sık uygulanan tavan üstü taşıyıcı sistemler, tavan sepetleri port bagaj seçenekleri ve ara atkı çözümleri olarak 3’e ayrılıyor. Port bagaj tipi yük taşıma ekipmanları kapaklı, açılıp kapanabilen ve kitlenebilen plastik ürünlerden meydana gelirken tavan sepetleri üzerine kayak takımlarınızı bağlayabileceğiniz, bisikletinizi koyabileceğiniz bir sunuyor. Ara atkılar ise araç üstü çadır veya daha ağır yükleri araç tavanında taşımanı gereken durumlarda tavan raylarınız arasına monte ediliyor ve yükü dengeleyerek tavan da çökme veya seyir halindeyken yükün üzerinizden savrulması gibi kazaların önüne geçmenizi sağlıyor. Son zamanlarda talebin oldukça arttığı pikap sınıfında yer alan X-Class L200 Amarok ve Hilux gibi araçlarda çamurluk dodikleri ve yan kaplamalar 4×2 kamyonetlerde bile off-road görünüm amaçlı olarak sürücüler tarafından tercih ediliyor. Hatta sürücülerin haricinde standart 4×4 arazi aracı satın alıp off-road modifiye yaparak daha sonra aracı satan galeriler de ülkemizde artmış durumda. Tuning dükkanlarından satın aldıkları ya da internetten sipariş verdikleri parça ve ekipmanlar ile araçlara uyguladıkları modifiye sonrası daha karlı araç satışı yapan galerilerin sayısı hiçte az değil.

      Offroad.ist de öne çıkan Araç Modifiye ve Tuning Mağazaları

      [shops ids=”165458,82116,33923″ columns=”3″]

      Mitsubishi L200 araç sahipleri için hazırladığımız “L200 Off-Road Modifiye Nasıl Yapılır ?” isimli içeriğimize de göz atmanızı tavsiye ederiz.

      Home page

      I [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/hesabim/lost-password/” target=”self”]FORGOT[/button] [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/hesabim/” target=”self”]MY ACCOUNT[/button] PASSWORD

      Are you a new customer? Become a member .

      [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/satilik/” target=”self”]Store[/button] [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/satilik/?orderby=popularity&limit=16″ target=”self”]Best Sellers[/button] [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/satilik/?orderby=date&limit=16″ target=”self”]Latest Listings[/button]

      [wpml_language_switcher] [currency_switcher]

      30% or more Discount on Hundreds of Products at Opportunity Section!

      Discover experienced local and approved manufacturers who have become brands in off road in Turkey on the online marketplace Offroad.ist . Order popular and best-selling, quality 4×4 vehicle products online with the best price guarantee & installment options for all credit cards . New or second-hand latest products and the best off-road vehicles at Offroad.ist. Follow the postings of 4×4 vehicles, off road equipment and spare parts for sale posted by thousands of our 4×4 owner members. Order with secure payment , fast shipping and Offroad.ist unconditional return guarantee



      Discover the popular Off-Road Accessory products, which have become the best-selling brands with their quality in off-road shops in Turkey. Mounted without drilling the hood ABS plastic or fiber dodik sets , mounted on every vehicle with the feet sent next to it glass protection options, the LED installation is ready to be mounted by gluing moonvisor models can withstand off road riding, solid unbreakable snorkel , you can apply without buying extra parts upgrade kit , spacer side protection hood top scoop relief and blinds Compatible with off-road vehicles such as spare parts and all off road products with affordable prices, installment options for all credit cards and 14 days unconditional return guarantee at offroad.ist


      [button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/shop-product/1″ target=”self”]Land Vehicles For Sale[/button][button color=”default” size=”medium” url=”https://www.offroad.ist/aksesuar/off-road/” target=”self”] Create a Free Ad[/button]
























      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı amarok-e1625968446348.jpg

      blazer
      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı dmax-e1624187208691.jpg

      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı SSanyong.png
      Off Road MoonvisorOff Road Dodik
      Off Road KorumaOff Road Spacer - Flanş
      Off Road Roll BarOff Road Aydınlatma
      Off-Road ŞnorkelOff Road Yükseltme Kiti
      Tavan SepetiAraç Üstü Çadır
      BonnetAmblem - Logo
      BuzdolabıOff-Road Cam Koruma
      Shopping at Offroad.istMake Money With UsClients
      Order Cancellation and RefundStore LoginBecome a member
      Offroad.ist AssuranceStore DirectoryMembership Directory
      Cargo informationSell on Offroad.istView Orders
      Payment optionsAdd ProductI forgot my password
      ContactBank Account NumbersPrivacy Policy
      Extradition requestmy shopDistance Selling Contract
      Off Road NewsOff Road Modification & TuningOff-road Vehicles for Sale




      Ana Sayfa


      Yüzlerce Üründe %30 ve üzeri İndirim Fırsat Reyonunda!

      Türkiye de off road konusunda marka olmuş, tecrübeli yerli ve onaylı üreticileri online pazaryeri Offroad.ist de keşfedin. Popüler ve çok satılan, kaliteli 4×4 araç ürünlerini en uygun fiyat garantisi & tüm kredi kartlarına taksit seçenekleriyle online sipariş verin. Sıfır veya 2.el en güncel ürünler ve en iyi off road araçlar Offroad.ist de. Binlerce 4×4 sahibi üyemiz tarafından gönderilen satılık 4×4 araç, off road ekipman ve yedek parça ilanlarını takip edin. Güvenli ödeme, hızlı kargo ve Offroad.ist koşulsuz iade güvencesiyle sipariş verin















      blazer
      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı dmax-e1624187208691.jpg

      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı SSanyong.png








      Bu görsel boş bir alt niteliğe sahip; dosya adı amarok-e1625968446348.jpg
      Off Road MoonvisorOff Road Dodik
      Off Road KorumaOff Road Spacer - Flanş
      Off Road Roll BarOff Road Aydınlatma
      Off-Road ŞnorkelOff Road Yükseltme Kiti
      Tavan SepetiAraç Üstü Çadır
      KaputAmblem - Logo
      BuzdolabıOff-Road Cam Koruma

      Türkiye de off road dükkanlarında en çok satan, kalitesi ile marka olmuş, popüler Off-Road Aksesuar ürünlerini keşfedin. Kaportayı delmeden monte edilen ABS plastik veya fiber dodik setleri, yanında gönderlien ayaklar ile her araca monte edilen cam koruma seçenekleri, yapıştırılarak monte edilen led tesisatı hazır moonvisor modelleri off road sürüşüne dayanabilen, sağlam kırılmaz şnorkel, ekstra parça almanıza gerek kalmadan uygulayabileceğiniz yükseltme kitispacer yan koruma kaput üstü scoop kabartma ve panjur gibi arazi araçları ile uyumlu yedek parça ve tüm off road ürünleri uygun fiyatlar, tüm kredi kartlarına taksit seçenekleri ve 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle Offroad.ist de

      Offroad.ist de AlışverişBizimle Para KazanınMüşteriler
      Sipariş İptali ve İadeMağaza GirişiÜye olun
      Offroad.ist GüvencesiMağaza RehberiÜyelik Rehberi
      Kargo BilgisiOffroad.ist de Satış YapınSiparişleri Görüntüleyin
      Ödeme SeçenekleriÜrün EkleŞifremi Unuttum
      İletişimBanka Hesap NumaralarıGizlilik Politikası
      İade TalebiDükkanımMesafeli Satış Sözleşmesi
      Off Road HaberleriOff Road Modifiye & TuningSatılık Arazi Araçları




      Off Road Ekipman Nedir ? 4×4 Araç Off Road Ekipmanları Nelerdir ?

      Off Road Ekipman Nedir ?

      Genelde SUV araç kategorisinde yer alan 4×4 çekiş sistemine sahip arazi araçları ve pikap araçlar için doğada aracın off road sürüş kabiliyetini arttırmaya yarayan parçaların tümüne verilen genel isimdir. (Bkz. Off road nedir ) Sıkça tercih edilen ve arazi araçlarına uyumlu ekipmanların tümünü off road aksesuar bölümünde görüntüleyebilirsiniz. Standart bir arazi aracı ile arazide belirli bir sınıra kadar ulaşabilirsiniz. Aracınız her ne kadar 4×4 çekiş sistemine sahip olsa da off-road sürüş kabiliyeti için gerekli off road ekipman ve araç donanımları olmadan arazi de sizi yarı yolda bırakacaktır. Peki 4×4 aracınız ile araziye güvenle çıkmanız için gerekli off road ekipmanları nelerdir ?

      1- Off Road Şnorkel 

      Araçta şnorkel nedir ? Neden Gereklidir ? Nasıl Monte edilir ?

      Arazi araçlarının kaput bölümünün yan kısmından kaportayı delerek monte edilir. Arazi aracının kaput iç bölümden motoruna bağlanan şnorkel aracınızın su geçişlerinde motora su girmesini önler ve aracınızın hava almasına olanak tanır. En önemli off road ekipman ürünü olan Şnorkel olmadan bir off road aracı düşünülemez. Daha detaylı bilgi için off road araçlarda Şnorkelin önemini anlattığımız yazımızı inceleyebilirsiniz..

      Off road malzemeleri arasında en çok satan off road şnorkel modelleri ve şnorkel fiyatları:

      TÜM OFF-ROAD ŞNORKEL MODELLERİNİ GÖRÜNTÜLE


      2- Off Rod Yükseltme 

      Off Road da araç yükseltme neden gereklidir ? Araç yükseltme seçenekleri nelerdir ?

      Off road araç aksesuarları arasında mecburi saymak zorunda olduğumuz bir diğer ürün ise Yükseltme kitidir. Aracınız her ne kadar 4×4 ve yüksek bir araç olsa da arazi koşulları sert ve engebelidir. Kafanız rahat bir off road sürüş deneyimi için aracınızı get veya kupa yükseltme seçenekleri ile bir kaç cm kaldırmanızda fayda var. Get ve kupa yükseltme seçenekleri araca her hangi bir sanayi sitesinde ortalama 2 saatte monte edilir. Offroad.ist de yer alan yükseltme seçenekleri montaj şablonu ile birlikte gönderilir.

      Off road araç ekipmanları arasında en çok satan off road araç yükseltme modelleri ve fiyatları:

      TÜM OFF-ROAD YÜKSELTME MODELLERİNİ GÖRÜNTÜLE


      3- Off-Road Dodik – Kapı Koruma Çamurluk dodikleri

      Neden her off road aracında dodik mevcut ? Çamurluk dodikleri 4×4 araçlarda ne işe yarar ? Dodik seçenekleri nelerdir ?

      Her off road aracında dodik mevcut çünkü arazi de çamurluğunuza gelebilecek darbeleri korumaya yararken arazi aracınıza hırçın bir görünüm sağlar. Çamurluk dodikleri aracınızın kaportasını gelecek darbelere karşı korumaya yarar. Dodik modelleri genelde yan kaplama ürünleri ile beraber set halinde uygulanarak kapılarda koruma altına alınır. (bkz. Dodik nedir ? Dodik imalatı yapan firmalar ve ürünleri nelerdir ?) Dodik seçenekleri ABS plastik ve fiberglass dodikler olmak üzere 2 tiptir. Offroad.ist de yer alan dodik modelleri aracınıza yanlarında gönderilen akıllı vidalar ile çamurluk arkasından sıkıştırılarak kolayca monte edilir. Dodik modelleri araca monte edilirken kaportada delme işlemi yapılmaz. Off road araç ürünlerinin başlıca ilk sıralarında yer alan dodik seçenekleri arazide de gördüğünüz üzere 3 off road aracından en az 2’sine uygulanmaktadır.

      4×4 Offroad Ekipman kategorisinde en çok satan dodik modelleri ve çamurluk dodik fiyatları:

      TÜM OFF-ROAD DODİK MODELLERİNİ GÖRÜNTÜLE


      4- Off road Cam Koruma

      Off road cam koruma nedir ? Off road cam koruma ürünleri nasıl monte edilir ? Off road da camlarınızın kırılma riski neden yüksektir ?

      Off Road cam koruma ekipmanları arazide gelebilecek muhtemel taş toprak sonucu oluşabilecek hasarlardan aracınızın camlarını korur. Muhtemeldir ki bir kaç araçla grup halinde off road gezileri yapıyorsunuzdur. Biliyoruz ki her araç sürücüsü aynı değil. Bazısı her gördüğü bataklığa çukura çamura girer ve saplanır. Saplandığında da yanlışta olsa gaza asılır. Bu esnada arkasında veya önünde yer alan diğer araçlara patinaj esnasında ortaya taş ve toprak saçılır. Bunlarda genelde araç camlarına isabet ettiğinde araç hasar görür. Böyle sonuçlarla karşılaşmamak için sürücüler off road cam koruma ekipmanlarını seçerek aracını hem korur hemde dış görünümüne şık bir hava kazandırır. 4×4 Arazi araçlarında tercih edilen ürünler arasında yer alan off road cam koruma seçenekleri her araca uygulanabilir, kolayca monte edilir. Cam koruma modelleri yanında gönderilen ayakların araç camlarına silikon ile yapıştırılması ile kullanıma hazır hale gelir. Artık monte edilen bu ayaklara cam korumalarınızı istediğiniz zaman takabilirsiniz.

      En çok satan cam koruma modelleri ve cam koruma ızgara fiyatları:

      TÜM OFF-ROAD CAM KORUMA MODELLERİNİ GÖRÜNTÜLE


      5- Off-Road Moonvisor

      Off-Road moonvisor modelleri zifiri karanlık doğa ortamında etrafınızı rahatça görebilmenize olanak tanırken aracınızın da kolayca fark edilmesini sağlar. (bkz. Moonvisor nedir ?) Off-Road moonvisor modelleri zifiri karanlık doğa ortamında etrafınızı rahatça görebilmenize olanak tanırken aracınızın da kolayca fark edilmesini sağlar.

      Off road ürünleri arasında yer alan moonvisor modelleri arasında en çok satan modeller ve fiyatları:

      TÜM OFF-ROAD MOONVISOR MODELLERİNİ GÖRÜNTÜLE


      Off-Road ekipman olarak tabir ettiğimiz 4×4 arazi araçları için performans arttırmaya yarayan off road modifiye ekipmanlarını ürün çeşitlerine göre off road araç alt kategorilerinde görüntüleyebilirsiniz. Off-road sürüşü için aracınıza uygun 4×4 ekipmanları nelerdir ? Hangi 4×4 ekipmanı ne işe yarıyor Offroad.ist de keşfedebilir ürün ilanlarında yer alan whatsapp simgelerine tıklayarak profesyonel imalatçılara aklınıza takılan soruları sorabilir, fikir alabilirsiniz.


      6- Off Road Telsiz

      Arazi de grupta ki arkadaşlarınız ile haberleşmenin güvenli ve keyifli yolu telsizdir. Aracınıza bir adet telsiz ve şarj ünitesi koymanız grup ile hep iletişimde kalmanıza olanak tanır. Halk bandı olarak bilinen citizen band da çalışan telsizlerin kullanımı için herhangi bir belge zorunluluğu yokken dual band telsiz seçeneklerinde amatör telsizci belgesi almanız zorunludur.

      Off road araç sürücüleri tarafından en çok satan telsiz modelleri ve telsiz fiyatları:

      7- Off Road Alt Koruma

      Off road gezilerinde ister istemez aracın alt bölümü defalarca sert giriş ve çıkışlarda yerle temas halindedir. Alt muhafaza ekipmanları kullanmadığınız da aracınızın alt bölümleri hasar görecektir. Off road ekipmanları arasında olmazsa olmazlar arasında ilk sıralarda yer alan 4×4 araç alt koruma ekipmanları ile arazi aracınızın motor, diferansiyel ve şanzıman gibi değerli parçaları koruma altında olacaktır.

      Off road Vinç Araziye asla tek araç olarak çıkmayın. Çıkıyorsanız sınırlarınızı zorlamayın. Zorluyorsanız off-road ekipman ürünlerinin vazgeçilmezi off road vinç aracınızda hazır olmalıdır. Bir mapa yardımı ile sentetik veya çelik halatlı vinçiniz sizi kaldığınız yerden çıkarmaya yardımcı olacaktır.

      Off road ekipman koruma kategorisinde en çok satan diferansiyel ve alt koruma modelleri ve araç alt koruma fiyatları:

      8- Tavan Sepeti

      Arazi aracınız ile çıktığınız gezilerde amaç doğada dilediğince vakit geçirmek ise yanınıza yiyecek içecekten kamp malzemelerine, güvenlik ekipmanlarından yedek parçalara kadar bir çok eşya almanız gerekecektir. Bunları aracınızın üzerine monte edilen tavan sepetine güvenli bir şekilde sabitleyebilir, kamp alanınızda konfor alanınızı genişletebilirsiniz.

      Off road araç yük taşıma seçenekleri arasında en çok satan tavan sepeti modelleri ve off road sepet fiyatları:

      9- Araç Üstü Çadır

      Araç Üstü Çadır ve Araç Yan Tente off road araç ürünleri arasında son yıllarda çok daha popüler olmaya başladı. Bir 4×4 ekipmanı olarak hafızalarda yer eden bu ürün aslında universal ve her araca monte edilebilir. Tüm araçlarla uyumlu universal tavan üstü araç çadır modelleriyle kampta geçirdiğiniz vakitleri uzatabilir, gece kalmalı kamp programları yapabilirsiniz. Yaz kış farketmeksizin araç üstü çadır ve araç yan tente modelleri ile kamp alanınızda konforu arttırabilir, ayrıca araç içi ısıtıcı modelleri ile kışın bile soğuğun sıcak keyfini sürebilirsiniz.

      Off road araçlar için üretilmeye başlansa da daha sonra her araç sınıfına uygulanmaya başlanan araç üstü çadır modelleri arasında en çok satan ürünler ve fiyatları:

      10- Off Road Roll Bar

      Off road güvenli sürüş ekipmanları arasında yer alan ve genelde pick-up araçların kasa bölümlerine uygulanan off road roll bar ürünleri aracın devrilme anında kasasına zarar gelmemesi için üretilse de günümüzde bu özelliği nadiren kullanılmaktadır. Roll bar modelleri arasında genellikle sepetli roll bar bu ara revaçta olup güvenlik yerine dış görünüm bu ürünlerde daha ön plana çıkmıştır.

      11- Off Road Tampon 

      Arazide darbelere karşı dayanıklı, vinç tablalı, boruı tip, demir veya çelik tampon seçenekleri ile arazi aracınızı off road sürüşü için hazır duruma getirin. 4×4 araçlara uygun tampon modellerini keşfedin, demir veya çelik tampon fiyatlarını görüntüleyin ve aracınıza özel off road tampon siparişinizi tüm kredi kartlarına taksit seçenekleri ile hemen verin.

      12- Off-Road Spacer

      Modifiye ve tuning kategorisinde tüm araç sınıflarında tekerlekleri genişletmek amacıyla kullanılan spacer off road araçlarda da aynı amaç için kullanılmaktadır. (bkz. Spacer nedir ne işe yarar?) Genellikle dodik montajı sonrası çamurlukların genişlemesiyle cılız duran araç dış görünümünü, jantları birkaç cm dışarı çıkararak heybetli bir hale çeviren spacer off road araç sürücüleri tarafından her geçen gün daha da fazla tercih ediliyor.

      Diğer Off Road Ekipmanlar

      Off Road Jant Lastik 4×4 Aracınız ile çamurlu veya karlı orman gezilerine çıkma hayaliniz var ise iyi bir off road lastik almadan buna kalkışmayın. Arazi aracımda off road için hangi lastiği tercih etmeliyim diyorsanız ve Lastik Büyütme ve Off Road Sürüşüne etkileri adlı makalemize göz atabilirsiniz. Henüz bir fikriniz yoksa 4×4 araç her ne kadar kuvvetli olursa olsun altında iyi bir off road lastik yok ise sedan bir araçtan arazi de farksız kalacaktır. Off Road Malzemeleri  arasında jant lastik ve buna uygun spacer mecbur ilk sıralarda yapmanız gereken bir 4×4 modifikasyonudur. Yukarıda araziye çıkmadan önce yanınızda olması gereken en önemli off road modifiye ürünlerinden bahsettik. Tabi ki bunlar off road sürüş için kemik ekipman ürünleri. Ekipmanların yanı sıra off road sürüş tekniğiniz de arazi de önemli bir etken. Her gün yeni yüzlerce 4×4 ekipman ürünü çıkıyor ve off road gelişmekte olan bir sektör. Araçlar da off road ürünleri de gelişmeye devam ediyor. Zincirden konsola, kar kum paletlerinden kamyonetler için uyumlu fullbox ve panelvan ya da camlı kabin modellerine varıncaya dek Offroad.ist de yer alan ürünleri tüm kredi kartlarına taksit seçenekleri ile güvenle sipariş verebilirsiniz.

      Yan Kaplama Kapı KorumaAmblem – LogoKonsol
      KaputSürgülü Bagaj RollBackKamp Malzemeleri
      Bagaj Kapağı KaplamaOff Road AydınlatmaKamp Sandalyesi
      Off Road PanjurOff Road Led BarOff Road Body kit
      SpoilerBasamakKasa Havuzu
      BuzdolabıFar ÇerçevesiTuş
      Ara AtkıStop ÇerçevesiTampon Eki
      Araç Yan TenteHer Araca UyumluFar
      HardcaseRüzgarlıkDireksiyon
      Tavan Bagajı – Port BagajOff Road KabinKlima
      Off Road KorumaFullboxCam Güneşliği
      ÇadırKutu Çanta BoxBagaj
      Tüm Off Road Ekipman Çeşitleri

      Off-road ekipman çeşitleri bölümünde seçtiğiniz 4×4 ekipmanına ait Offroad.ist de yer alan tüm ilanları görüntüleyebilirsiniz. Offroad.ist üzerinden sipariş vereceğiniz off road malzemeleri ile kolayca arazi aracınızı off road modifiye yapabilirsiniz. Sipariş sürecinizi satın aldığınız parçaları aracınıza takana kadar sonlandırmıyoruz. Montaj konusunda takıldığınız durumlarda sipariş verdiğiniz ürün ilanı içerisinde yer alan whatsapp butonu ile ilgili ürünün imalatçısından online montaj tarif desteği talep edebilirsiniz.

      Aradığın 4×4 ekipman ve diğer parçaları araç seçimiyle yaparak kolayca sırala! Aracına uygun off road malzemelerini keşfet Türkiye de ki en iyi off road mağazaları tarafından en çok satılan off road modifiye malzemeleri ve 4×4 ekipmanlar hakkında aklına takılan soruları ilan içerisinde yer alan WhatsApp butonuna tıklayarak anında imalatçıya 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle sor. Aracına uygun ya da değil, hesaplı ürünlerini işin ustasıyla kişiye özel seçeneklerle ve en uygun fiyatlarla özelleştir. Tarzını off road araç ekipmanlarına yansıt!

      Aşağıda ki 4×4 araç ekipman kategorileriyle 4×4 aracınız ile uyumlu, aradığınız off road malzemelerini görüntüleyebilirsiniz.

      Land Rover Defender
      Defender Off Road Aksesuar
      Defender Bagaj
      Defender Dodik
      Defender Kaput
      Defender Koruma
      Defender Moonvisor
      Defender Off Road Tampon
      Defender Panjur
      Defender Şnorkel
      Defender Spacer
      Defender Yükseltme
      Defender Dış Aksesuarları
      Defender İÇ Aksesuar
      Defender Yedek Parça



      L200 Aksesuar Ürünleri dodik şnorkel body kit yan koruma spacer yükseltme moonvisor başta olmak üzere Mitsubishi L200 off road ekipmanlarını görüntüleyin
      L200 Off-Road Aksesuar
      L200 Kaput
      L200 Kabin Fullbox
      L200 Koruma
      L200 Dodik
      L200 Bagaj
      L200 Moonvisor
      L200 Off Road Tampon
      L200 Panjur
      L200 Şnorkel
      L200 Spacer
      L200 Yükseltme
      Nissan Navara Aksesuar Ürünleri dodik şnorkel body kit yan koruma spacer yükseltme moonvisor başta olmak üzere Navara off road ekipmanlarını görüntüleyin
      Navara Off Road Aksesuar
      Navara Kabin Fullbox
      Navara Bagaj
      Navara Dodik
      Navara Kaput
      Navara Koruma
      Navara Moonvisor
      Navara Off Road Tampon
      Navara Panjur
      Navara Spacer
      Navara Yükseltme




      X-Class Off Road Aksesuar
      X-Class Yükseltme
      X-Class Spacer
      X-Class Kabin Fullbox
      X-Class Bagaj
      X-Class Dodik
      X-Class Kaput
      X-Class Koruma
      X-Class Moonvisor
      X-Class Off Road Tampon
      X-Class Panjur
      G Class Off Road Aksesuar

      Ranger Off Road Aksesuar
      Ranger Yükseltme
      Ranger Kabin Fullbox
      Ranger Bagaj
      Ranger Dodik
      Ranger Kaput
      Ranger Koruma
      Ranger Moonvisor
      Ranger Off Road Tampon
      Ranger Panjur
      Ranger Şnorkel
      Ranger Spacer

      Niva Off Road Aksesuar
      Niva Off Road Aksesuar
      Niva Yedek Parça
      Niva Bagaj
      Niva Dodik
      Niva Kaput
      Niva Koruma
      Niva Moonvisor
      Niva Off Road Tampon
      Niva Panjur
      Niva Şnorkel
      Niva Spacer
      Niva Yükseltme

      Grand Cherokee Off-Road Aksesuar
      Grand Cherokee Off-Road Aksesuar
      Grand Cherokee Dodik

      Cherokee Dodik
      Grand Cherokee Moonvisor
      Grand Cherokee Spacer
      Grand Cherokee WJ Spacer
      Grand Cherokee Şnorkel
      Grand Cherokee Koruma
      Grand Cherokee Cam Koruma
      Grand Cherokee WJ Dodik
      Grand Cherokee Yedek Parça
      WJ Grand Cherokee Aksesuar

      CJ Off Road Aksesuar
      CJ Dodik
      Cherokee Off Road Aksesuar

      Vitara Off Road Aksesuar
      Vitara Bagaj
      Vitara Dodik
      Vitara Koruma
      Vitara Moonvisor
      Vitara Off Road Tampon
      Vitara Şnorkel
      Vitara Spacer
      Vitara Yükseltme


      Grand Vitara Off Road Aksesuar
      Jimny Off Road Aksesuar
      Samurai Off Road Aksesuar

      Hilux Off Road Aksesuar
      Hilux Kabin Fullbox
      Hilux Bagaj
      Hilux Kaput
      Hilux Off Road Dodik
      Hilux Off Road Koruma
      Hilux Off Road Moonvisor
      Hilux Off Road Spacer
      Hilux Panjur
      Hilux Tampon
      Hilux Yükseltme
      Hilux LN Off Road Aksesuar
      Land Cruiser Off Road Aksesuar
      Rav4 Off Road Aksesuar
      Offroad.ist

      D-Max Off Road Aksesuar
      D-Max Moonvisor
      D-Max Kabin Fullbox
      D-Max Dodik
      D-Max Kaput
      D-Max Koruma
      D-Max Spacer
      Opel Frontera Ürünleri dodik şnorkel body kit yan koruma spacer yükseltme moonvisor başta olmak üzere Jeep Cherokee XJ off road ekipmanlarını görüntüleyin
      SSANGYONG Aksesuar Ürünleri dodik şnorkel body kit yan koruma spacer yükseltme moonvisor başta olmak üzere SSangyong off road ekipmanlarını görüntüleyin
      Off Road Araç Ekipman Kategorileri


      Off Road Ekipman Kategorisinde Yer Alan Ürünlere Göz Atın

      Türkiye Off Road Ekipman Haritası

      Bulunduğunuz şehirde yer alan ilanları kolayca keşfedebileceğiniz Türkiye Off Road Ekipman Şehir Haritası şimdi yayında. Şehrinizde yer alan ekipmanları haritadan seçerek kolayca görüntüleyebilirsiniz.


      Offroad.ist Google Play ve Appstore da!
      Hemen indir, alışverişe başla! Yeni müşteri misiniz ? Üye olun.

      [shops category=offroad-dukkanlari limit=4 columns=4 order=rand]


      Doğa ile mücadele, ekip ruhu ve şehirden uzaklaşmak, iş hayatımızın üzerimize bıraktığı olumsuz etkilerden kaçabilmemizi sağlıyor.

      Zaman içerisinde gün geçtikçe yaygın hale gelmeye başlayan Off-Road kültürüne olan ilgi her geçen gün artmaya devam ediyor. Offroad.ist Off-Road aracında bulunması gereken off road malzemeleri en uygun fiyatlarla sunuyor. Online mağazamız üzerinden off road ekipmanlar konusunda aradığınız ürünleri kolayca görüntüleyebilir fiyatlarıyla karşılaştırarak kolayca en hesaplı off road ürünlerini keşfedebilirsiniz. Üyelerine parça siparişlerinde üreticiden en uygun fiyat garantisini sunan Offroad.ist de ürünün sahibine anında ilanda yer alan WhatsApp butonuna tıklayarak ulaşabilir sipariş öncesi sorularını kolayca ve hemen sorarak aracına özel kişiselleştirilmiş siparişlerini satıcılar ile whatsappp da oluşturabilirsiniz.

      Aracınıza Uygun 4×4 Parçaları Burada

      Aracınız üzerinde fark yaratacak off road modifiye ekipmanları ile aracınızı baştan yaratın. İnternet adresimiz üzerinden satın alacağınız ürünlerimizi 14 gün koşulsuz iade güvencesiyle sipariş verebilir, ayrıca parça montajı konusunda da gerekli yardımı ilan içlerinde yer alan whatsapp butonlarına tıklayarak anında üreticilerden alabilirsiniz.

      Off road blog da cevabını bulamadığınız off road hakkında kafanıza takılan diğer konuları paylaşabilir 4×4 arazi araçlar hakkında kullanıcılardan tavsiye ve öneriler isteyebilirsiniz, acil durum esnasında sedan veya standart donanımda araçların giremediği, iş makinalarının olmadığı, soğuk hava, fırtına gibi hava muhalefetinin aniden bastırdığı zor koşullarda ya da doğada ıssız bir kamp alanında akü benzin bitmesi gibi sıkıntılı durumlarda Türkiye’nin dört bir yanında bulunan binlerce 4×4 off road araca ve bu araçların off road ve iyilik sever sahiplerine anında sesinizi duyurabilirsiniz


      tarihinde yayınlandı Yorum yapın

      Derin Su Geçişi, Alınması Gereken Tedbirler ve Riskleri Nelerdir ?

      Off-road Temel Teknik BilgilerSevgili off-road ve doğa tutkunu arkadaşlar, Off-r

      [ad_1]

      Off-road Temel Teknik Bilgiler
      Sevgili off-road ve doğa tutkunu arkadaşlar, Off-road Temel Teknik Bilgiler yazı dizimizin bir paylaşımı ile daha birlikteyiz. Vereceğim bilgiler; konsantre, teknik temele dayalı, yaşanmış tecrübeleri içeren ve bazıları off-road literatüründe ilk kez isim bulacak detayları içeren paylaşımlardır. Okuyuculara fayda sağlaması dileği ile.
      Bu günkü konumuz Derin Su Geçişi, Alınması Gereken Tedbirler ve Riskleri Nelerdir ?” :
      Su geçişi offroad araç sahiplerinin çok hevesle yaklaştıkları bir aktivitedir. Hatta bu heves bazen kara taşıtı olan arazi araçlarımıza amfibi araç muamelesi yapmamıza bile neden olabilmektedir.
      Arkadaşlar su geçişlerinde çok dikkatli olun. İnernet videoları, su geçişi konusunda insanın iştahını çok kabartıyor. Ne yaptığınızı her yönüyle biliyorsanız sorun yok. Ne yaptığınızı bilmeden suya giriyorsanız durum çok vahim sonuçlar doğurabilir.
      Su geçişinde temel 5 problemden bahsedeceğim.
      1.) Motorun su alması :
      Bu durum genelde araçta şnorkel yok ise sorun olabilecektir gibi düşünülse de durum tam anlamıyla böyle değildir.. Şnorkel var diye de çok rahat olmayın. Benim tahminim offroad araçlarından motorun su alması sebebiyle arıza yaşanma durumu, şnorkelli araçlarda, şnorkelsiz araçlardan çok daha fazladır. Bunun nedeni de, şnorkelin mevcudiyetinin verdiği güven ve tedbirsizliktir diyebiliriz. Şnorkelimiz olmasına rağmen yaşayabileceğimiz olası problemleri kabaca sırlayacak olur isek ;
      – Ehil biri tarafından, doğru ekipman ile montaj yapılmadı ise şnorkele rağmen risk vardır.
      – Sadece görsel aksesuar olarak kullanılan şnorkel takılmış bir aracın yeni sahibi durumun farkında değil ise aslında şnorkel yok demektir.
      – Başlangıçta sağlıklı hizmet veriyor olmasına rağmen, geçen yıllar içinde birleşim yerlerinden ve contalardan su alacak hale gelmiş olabilir.
      – Arazi kullanımı sırasında, dal çarpması gibi olaylar ile şnorkelde delik veya yarıklar oluşmuş ama fark edilmemiş olabilir.
      – Güneş altında geçen uzun yıllardan sonra, UV etkisi ile şnorkelin plastik malzemesi gevrekleşmiş ve mukavemet kaybetmiş olabilir, offroad yol şartlarında da ekstra bir etkiye ihtiyaç duymaksızın sarsıntıdan kırılmış veya çatlamış olabilir.
      Motorun su alması ile ilgili, bunların dışındaki bazı riskler de şöyle sıralanabilir.
      – Biz hep aracın hava emişinden su alması ile ilgili endişelerimizi dile getirdik. Araç stop eder ise, egzoz sisteminden de motor geri su alabilecektir.
      – Su içinde artan hız ile birlikte, dalga hareketi nedeniyle suyun yüksekliği, durağan vaziyette olduğundan daha fazla olacaktır. Yani, hava filtresine su gelmez dediğinizde, dalga hareketi ile yükselen su nedeniyle maalesef su hava filtresine gelebilecektir.
      Videoda yükselen suyu görebilirsiniz.
      – Ayrıca kapalı bir muhafaza içinde yer almayan performans tarzı açık hava filtreleri bu konuda daha hafif şartlarda dahi problem yaşanmasına neden olabilir. Kapalı muhafaza içinde bulunan ve endirek yollarla hava emişi sağlayan hava filtreleri su sıçramalarından etkilenmez. Ancak performans tarzı açıkta bulunan muhafaza kutusuz hava filtreleri aracın hareketi ile sıçrayan sudan etkilenebilecektir.
      Motorun su almasının neden olduğu hasara çok değinmeyeceğim. Bu konunun uzmanı olan arkadaşların bilgi vereceğini tahmin ediyorum. Çok can sıkıcı olacağını söyleyeyim sadece. Hatta bir örnek de vereyim, denize düşen kıçtan takma deniz motorlar dahi, uygun şekilde müdahale edilmez ise kullanılamaz duruma gelmektedir. Denizde kullanılmak için tasarlanan bir ekipman dahi bu kadar olumsuz etkilenebiliyor ise, kara taşıtlarının motorları için kesinlikle daha titiz olmalıyız.
      2.) Elektronik devreler, elektrik tesisatı ve elektrikli donanımlar ile ilgili problemler:
      Özellikle eski kuşak araçlarda elektronik hemen hemen 0 seviyesinde. Ekteki fotoğraflarda yer alan Defender buna güzel bir örnek. 12 V DC de tatlı suda çok sıkıntı yaratmayacaktır. Ancak tuzlu su için durum böyle değil. Tuzlu su aracı çürüttüğü gibi elektrik iletimini de sağladığı için, eski kuşak araçlarda bile problem yaratabilir.
      Mümkünse tuzlu sudan uzak durun. 1 Karışından bile.
      Yeni kuşak araçlarda ise elektronik devreler özel olarak yalıtılmadıysa mutlaka problem yaratacaktır. Problem bununla da sınırlı kalmayabilecektir. Araç içine su girmesi durumunda, özellikle koltuk altlarına sonradan koyulan, anfi ve kompakt subwoofer lar ile araç kapılarında bulunan hoparlörler sudan etkilenebilecektir.
      3.) Yüzme problemi :
      Su geçişinde gözden kaçan ve en büyük tehlikeyi yaratan durumdur. Geçiş, su birikintisinde ise sıkıntı daha az, akarsu geçişi ise yüzme problemi ölümcül sonuçlar doğurabilir. Araç kontrolden çıkıp sürüklenebilir hatta su içinde tepetaklak olabilir. Bknz. Resim 2. Konvoy geçiş uygulamaları ve alınabilecek tedbirler başlı başına ayrı bir konu.
      `
      Özellikle kapı fitilleri ve araç tabanı iyi izole edilmiş yeni kuşak araçlar daha erken yüzme eğiliminde olacaktır. Aracın kabin dediğimiz kısmı ~ 1.70×3.25 m ebatlarında ise, 1.7*3.25~5.5 m2 yapar. Yani, kabinin ~35 cm lik kısmı suda kalırsa, Arşimet prensibi gereği suyun uygulayacağı kaldırma kuvveti 5.5*0.35~2 ton dur. Bu hacme su altında kalan lastik gibi diğer ekipmanların hacimlerini de eklersek, aslında kaldırma kuvvetinin yukarda hesap ettiğimizden daha fazla olduğunu görürüz. Yani kabininin 35 cm ‘i suda kalan 2 tonluk bir araç yüzer. Yüzen araç da yola tutunamaz. Yanlış anlaşılmasın, bu yükseklik suyun yüksekliği değildir, kabinin su içinde kalan kısmının yüksekliğidir. Kupası Yüksek araçlarda 1 m su derinliğinde bile yüzme olmayabilir. Yani aracın kupası yerden 50 cm yüksekte ise 50+35 ~ 85 cm derinliğe kadar yüzmeden yoluna devam etmesi beklenir. Beklenir ama, yüzmese bile yoluna devam etmesi her zaman da mümkün olamaz. Kaldırma kuvveti, aracı yerden kesecek mertebeye ulaşmasa bile, aracın yol tutuşunu zayıflatıp yol almasına engel olabilir.
      Derin suda ilerlemenin temel kuralı aracın batmasını sağlamaktır. Bknz resim 1.
      `
      Bunun için mümkün ise kapıları açıp aracın içine su girmesini sağlamak lazım. Aracın içine su almaz iseniz yüzersiniz. Tabi aracın içine bu şekilde kapıları açarak su almanın beraberinde getireceği tüm problemleri de göğüslemeye hazır olmak lazım.
      4.) Su altında tehlike yaratabilecek nesneler ve oluşumlar:
      Su altında görülmeyen iri taş veya kayaların, geçiş sırasında fark edilemediği için araca zarar vermesi söz konusu olabilecektir. Hatta aracı yutacak çukurlar bile olabilecektir.
      5.) Diferansiyel, şanzıman ve arazi şanzımanı su alması :
      Her üç ekipmanın yağ haznesi de atmosferiktir, yani tam kapalı hava-su sızdırmaz haznelere sahip değillerdir.
      Bazen yükselen suyun hidrostatik basıncı nedeniyle, bazen de ısınmış olan ekipmanın suda aniden soğuması ile ortaya çıkan hacim düşüşünün yarattığı emiş etkisi ile bu ekipmanlara su girişi olabilir.
      Hepsinde havalandırma delikleri vardır. Havalandırma delikleri uzatma hortumları ile kaput içinde olabildiğince yüksek bir noktaya taşınmamış ve hortumların ucu suyun girişini önleyecek özel ekipman ile donatılmamış ise içeri su girişi olabilecektir. ARB diferansiyel havalandırma kiti ( ARB differential breather kit ) bu amaç ile kullanabileceğimiz doğru ekipmandır. Bknz. Resim 3.
      `
      Diferansiyelde ilaveten aks keçeleri üzerinden dış ortam ile temas sınırlanmaya çalışılır. Normalde su geçişine müsaade etmeyecek olan keçeler, havalandırma boruları tıkalı ise ani soğuma ve hacim azalması ile ortaya çıkan emiş neticesinde içeri su alabilir.
      Bazen kapaklarında klingrit mantar conta da kullanılmış olabilir. Kapağın contasının altı yağa temas halinde olduğu için sızdırmaz kalsa olsa bile üstü kuru kaldığı için su sızdırabilir. Sudan geçin ama suda yıllanmayın.
      Sonuç ve Öneriler :
      – Offroad araçlarınızı, amfibi araç olmadığının bilinci ile kullanın. Suda kullanmak için su araçlarından edinmeyi tercih edin. Bknz. Resim 4.
      `

      – Şnorkelinizden %100 emin değilseniz şnorkel gerektirecek derinlikte suya girmeyin. Safari şnorkel aracınız için iyi bir seçenektir. Bknz. Resim 5.

      – Bazı kaynaklarda güvenli geçiş için referans olarak dikkate alınan su yüksekliği araç lastik yüksekliğidir. Bunun genel bir öneri olduğunu bilerek; motora su alma açısından hava filtresi kutusunun hava girişinin yerden yüksekliğinin %60 ‘ı yüksekliğindeki suyun, aracın yüzmemesi ve yol tutabilir durumda kalması açısında ise, aracın kabin tabanından 20 cm ‘i aşmayan yüksekliklerde suyun nispeten daha güvenli geçiş için uygun olacağını bilmekte fayda var. Su geçişi yapmadan önce aracınızın bu ölçüleri ile ilgili mutlaka bilgi sahibi olun. Bu limitlerden daha derin suya şnorkelsiz girmeyin.
      – Şnorkel hava girişi 180 cm hatta 200 cm yükseklikte, ancak araç 40+35=75 cm‘ de yüzüyor ise, araç içine su almak istemediğimiz bir araca boşuna şnorkel takıyor olabilirsiniz. Sudan geçerken ön camın tamamını su içinde görmeniz, su seviyesinin aracın tavanı seviyesinde olduğunu göstermez. Su tavan seviyesinde olsa araç zaten yüzer, nerden nereye geçeceksiniz? Sıçrayan sudur bu, sıçrayan su kaput altında endirek yolla hava alan hava filtresinden içeri kolayca giremez.
      – Aracın yüzmeden yürüyebildiği, hava filtresi hava emişi yeterince yüksek olan bir aracın sudan etkilenmesi için, araç önünde yükselen su bloğunun hava girişi seviyesinde uzun süreli olarak bulunması gerekir. Bunun şartları da bellidir. Belli hız seviyelerinde ve uzun parkur geçişi yapıyorsanız bu durum olabilecektir. Şnorkeliniz yoksa, su çok yüksek olmasa ve parkur her hızda geçişe müsaade etse bile, hızınızı suyu önünüzde blok olarak yükseltmeyecek seviyede tutmaya çalışın. Doğru hızı ancak tecrübe ederek tespit edebilirsiniz.
      – Su geçişi sırasında mahsur kalır iseniz, diğer araçların sizi kurtarması için araca bağlanması gereken strap benzeri ekipmanları suya girmeden önce aracınıza takmış ve dolanmaları önleyecek şekilde yerleştirmiş olun. Bu tedbiri hem önde hem arkada alın.
      – Bazı kaynaklarda, yürüyerek geçemediğiniz sudan araç ile de geçemeyeceğiniz yönünde bilgilere rastlayabilirsiniz. Bu genel kabul görmüş bir kuraldır, ancak çelişkili bir bilgidir. 165 cm boyunda 65 kg ağırlığında, 35” lastikli 4.5” yükseltmeli bir Jeep Wrangler Rubicon sürücüsünün vereceği karar ile, 190 cm boyunda 120 kg ağırlığında, 27 “ lastikli yükseltmesiz bir Lada Niva kullanıcısının geçiş konusunda vereceği karar ne kadar tutarlı olabilir?
      – Yüzme ihtimali açık bir şekilde görülen, özellikle akarsu geçişinde, suya giren aracı uzun bir halat ile mutlaka karada başka araçlara bağlayın ve geçişe öyle başlayın.
      – Diferansiyelin, ani soğuma nedeniyle azalan iç hacminin yaratacağı, aks keçelerinden içeri su emme eğilimini kontrol altında tutabilmek için, suya girmeden önce biraz soğumasına müsaade edin.
      – Benzinli motorların ateşleme sistemi suya karşı hassasiyet gösterebilir, gerekirse hassas bölgelere geçiş öncesi su itici sprey uygulayın.
      – Konu ile ilgili internet üzerinde yapacağınız araştırmalarda, radyatör fanı ile ilgili de ciddi uyarılara rastlayacaksınız. Fan tipine bağlı olarak fan kayışının çıkarılması yönünde uyarılar var. Bu konu yorum yapabileceğim, ancak tecrübe etmediğim bir konu. Genel endişe, normalde havada serbest olarak dönen fan kanatlarının su içinde dönmeye başlayınca deforme olup, ileri geri hareket ederek radyatöre fiziksel hasar verebileceği yönünde.
      Özellikle eski kuşak araçlarda yaşanma ihtimali olan bir problem olabilir. Ancak daha makul güncel model araçlarda bunun çok problem olacağını düşünmüyorum. Ayrıca kayışsız, elektrik motorlu fanlı araçlarda zaten kayış falan da sökemezsiniz, belki elektrik fişi sökülebilir.
      – Geçiş güzergahını gözle olabildiğince kontrol edin, mümkünse yürüyerek de etüt edin.
      – Uzun yokuş aşağı sürekli frenle inilen bir parkurun hemen ardından disklerinizi soğutmadan suya girmeyin. Ani soğuma disklerin deformasyonuna neden olabilecektir.
      – Geçiş öncesi aracın her türlü mekanik imkanını devreye alın, hiçbir şeyi yarı yolda yapmaya çalışmayın. Genel kabul görmüş doğru geçiş, düşük devirde aracı sudan geçirmek şeklindedir.
      – Su geçişini tamamladıktan sonra, veya en azınızdan geziniz tamamlandıktan sonra, diferansiyelinizin alt tapasından bir parça yağ boşaltın, eğer su geliyor ise ivedi diferansiyel yağınızı iç temizliğini de yaparak değiştirin.
      – Su geçişinde aracınızın motorunu kesinlikle stop ettirmeyin, ettiyse ivedi çalıştırın. Egzozdan geri su girişi olabilir.
      – Manuel vites araçlarda geçiş sırasında vites değiştirmeyin.
      – Vinciniz ip68 standartlarında değil ise, vincin montajlandığı seviyenin üzerinde sulardan uzun süreli geçişler yapmayın.
      – Elektronik devrelerden ve anfi vs elektronik cihazlardan arındırılmış bir aracınız yoksa derin suya girmeyin.
      – Derin ve özellikle akarsu geçişinde emniyet kemeriniz takmamanız daha doğru olabilecektir.
      – Suyun yaratacağı motor arızasının canınızı yakmayacağı bir aracınız yoksa derin suya girmeyin. Ben kişisel tercihimi belirteyim, gereksiz cesaret kazanmamak için aracıma şnorkel taktırmadım, taktırmayacağım da.
      – Suya atılan taş gibi batmayan, içine hemen su alan bir aracınız yoksa derin suya girmeyin.
      – Tuzlu suya asla girmeyin. Bırakın derinine 1 karışından bile geçmeyin.
      – Akarsuda cengaverlik asla yapmayın. Kural ve yöntemleri bilmiyorsanız ya da yeterli tecrübeniz yoksa maceraya tek başınıza atılmayın, yanınızda ne yapacağını bilen biri mutlaka olsun.
      – Suyun içinde kalırım diye hızlı geçmeniz gerekiyorsa şnorkelsiz suya girmeyin.
      – Kapalı muhafaza içinde olmayan, açık performans filtrelerini offroad araçlarında çok tercih etmemeye çalışalım. Mutlaka kullanacak isek, bu araçların caddede kullanılmadığının farkında olalım ve hava filtresini sıçrayan sulardan veya kısa süreli yükselen sulardan fiziksel olarak koruyan bir muhafaza içine alalım.
      Ekte paylaşılan ;
      Resim 1 ‘de görülen araç, suyun içine taş gibi batan bir araç olduğu için geçişte yüzme ve yol tutmama gibi bir problem yaşamamıştır.
      Resim 2 ‘de su altında silueti görülen nesne bir araçtır. Fotoğraf sevgili arkadaşımız Taner Eraslan ‘ın arşivindendir. Bir akarsu geçişinde yüzme eğilimi nedeniyle kontrol edilemeyen aracın son durumu fotoğraftadır. Fotoğraf çekildiğinde arkadaşlarımız halen aracın içindedir.
      Resim 3 ‘de 4 adet ‘e kadar bağlantı yapılabilen bir havalandırma kiti görülmektedir.
      Resim 4 ‘de eğer suyu çok seviyor isek yapmamız gerek doğru iş ile ilgili güzel bir örnektir.
      Resim 5 ‘de kalitesine güvenebileceğimiz bir şnorkel görmekteyiz.
      Aşağıdaki fotoğraflarda gerçekleşen kısa geçişte, öndeki araçta şnorkel var, çekim yapan araçta ise şnorkel olmamasına rağmen hava filtresi sadece suyun dalga olarak yükselmesinden gelen etkiyi tölere edebilmiş durumda.
      `
      Saygılar, Sevgiler
      09/03/2020

      [ad_2]

      [pt_view id=”3af118445s”]

      tarihinde yayınlandı Yorum yapın

      Off-Road Araç Seçimi Yaparken Nelere Dikkat Etmeliyiz ?

      İlk konumuz ; araziye çıkacağım, 4×4 araç seçimi yaparken dikkat etmeliyim ?

      Off road araç seçimi için majör faktör bence kişisel beğenidir. Arazici 4×4 aracına aşıktır. Zaten arazicinin gözü bu aşktan kör olmasa, böyle bir off road araç çeşitliliği olmaz. Herkes, “bu işin doğrusu budur” der ve bir tek arazi aracı üzerinde mutabık kalınıp sadece o araba kullanılırdı.

      Şimdi gelelim arazide başarılı bir sürüşü etkileyen faktörlere. Bu faktörlerin her biri başlı başına incelenmesi gereken konulardır. Nitekim devam eden süreç içerisinde hepsine ayrıntılı şekilde değineceğim. Burada sadece ana başlık olarak değinip, biraz da kişisel tercihlerim ile genel görüşler bildireceğim.

      – 4×4 Çekiş sistemi :

      Araç mutlaka 4×4 olsun. Bazen 4×2 çift kabinler ile araziye çıkma hevesi olabiliyor. Toprak yol sürüşlerinde yerden yetirence yüksek 4×2 çift kabinler hizmet verebilirken, daha fazlasını beklememek lazım.

      Bir diğer soru da 4×4 mü AWD ‘mi ?

      Aralarında teknik farklılıklardan ziyade, ben ikisi arasındaki felsefik farklılığa ilerde daha uzun bir yazıda değineceğim. Arazi kullanıcılarının genelde 4×4 araçlara eğilimi olmakla birlikte, AWD araçların araç fiziksel kapasiteleri dahilinde birçok 4×4 ‘den daha başarılı olduğuna, iştirak ettiğim gezilerde bilfiil tanık oldum. Ama yine de off-road yapacaksak tercihimiz 4×4 yönünde olmalıdır.

      Arazi Şanzımanı (transfer case)

      Arazi aracı, 4×4 olmanın yanında mutlaka arazi şanzımanı kilitli (Orta kilit) hizmet verebilmelidir. Orta kilit olmaz ise arazi maçına 2-0 yenik başlıyorsunuz demektir. Çok nadir de olsa bazı araçlarda orta kilit bulunmayabilmektedir.

      Off Road Araçta Arazi şanzımanı Seçimininde nelere dikkat etmeliyiz ?

      Mutlaka Low olarak bildiğimiz düşük devir seçeneği olsun. Birçok arazi şanzımanında 4H (yüksek devir 4 çeker) modunda orta kilidi aktive edilemez. Orta kilidi aktive edebilmek için 4L (düşük devir 4 çeker) moduna geçmeniz gerekir. 4L ‘de gaza ne kadar basarsanız basın, aracın 4H ‘da olduğu kadar atik olmamasından, bazı parkurlarda daha meşakkatli geçişler veya başarısız sürüşler olabilecektir. Maalesef çok az araç 4H ‘da orta kilit opsiyonu sunmaktadır.

      Tekrar ediyorum off road araç seçimi yaparken orta kilidi olmayan araçları düşünmeyin.

      Diferansiyel kilitleri :
      Diferansiyel kilitleri mutlaka olsun diyemeyeceğim. Çünkü ön arka kilitlerin her ikisine sahip araç seçeneği fazla yok. Bu olsun dersek 4×4 araç seçimi için seçenekleri çok sınırlamış oluruz. Ancak olabiliyorsa en azından arka kilidi standart olarak sunan bir araç tercih etmeye çalışın. Veya sonradan kilit uygulaması çok masraflı ve meşakkatli olmadan yapılabilecek bir araç seçmeye çalışın.

      4×4 Arazi Araçlarında Off-Road Lastik Seçimi
      Off road lastik deyince akla, HT-AT-MT-XT geliyor. Benim değineceğim yönü off road lastiklerin deseninden ziyade ebatı.Off road aracınızın lastiğini ne kadar büyük ise, off road aracınızla engel aşma kabiliyetiniz o kadar fazla olacaktır. Ayrıca solid aks arazi araçlarında off road diferansiyel karpuzunun yerden yüksekliğinin arttırılmasının makul tek yolu büyük MT yada Extreme off road lastik kullanmaktır. Bir diğer yöntem olan portal aks kullanmak, çok pahalı bir çözümdür. Gerek mekanik kısıtlar, gerekse lastiğin bulunduğu bölgedeki fiziksel kısıtlar sebebiyle lastiği makul seviyede büyütmenize imkan vermeyen arazi araçlarını çok tercih etmemeye çalışın. Off road lastiğin büyütülebilmesi için sadece fiziksel olarak çamurluğun içine sığabiliyor olması yeterli değildir. Aracın güç aktarma hattındaki tüm elemanların, büyüyen lastik sebebiyle artan etkileri karşılayabilecek güçte olması gerekmektedir. Büyük off road lastikli 4×4 araçların sık sık aks kesmesi, bu durum göz ardı edilerek lastik büyütmekten kaynaklanan bir durumdur.

      Yükseklik :
      Adı üstünde arazi aracı. Kupası yerden mümkün olduğunca yüksek olmalı. Orijinalinden yere çok yakın 4×4 araçları tercih etmeyin. Çünkü, arazi araçlarının sınırsız bir yükselme kabiliyeti yoktur.

      Açılar :
      Yaklaşma – uzaklaşma – karın açısı ne kadar fazla ise farklı koşullarda arazi performansı o kadar iyi olacaktır. Aracın burnu çok uzun ise yaklaşma açısı düşük olacaktır. Bunun örnek olarak Toyota Hilux ‘ü verebiliriz. Bazı arazi araçlarının off road gezilerinde ön tampon bırakmasının sebebi budur. Aracın ön tampon yapısını iyi inceleyin. Aşağılara kadar sarkan plastikler olmasın. Kıçı çok uzun 4×4 araçlarda uzaklaşma açısı çok düşüktür. Çift kabin kamyonetlerin hemen hemen hepsinde bu problem vardır. Bu yüzden sıkı arazici çift kabin sahipleri, aracın kasasını kesip kısaltırlar. Karın açısı, hem kupa yüksekliği hem de dingil mesafesi ile ilgilidir. Kısa şese araçlar bu yönden çok avantajlıdır.

      Aks ve süspansiyon sistemi :
      Arazi araçlarında genelde solid aks olmakla birlikte, bazılarında IFS (bağımsız ön süspansüyon) da bulunmaktadır. Çift kabinlerin hemen hepsi IFS ‘dir. Engel pozisyonuna bağlı olarak her ikisinin de avantajlı ve dezavantajlı olduğu durumlar vardır. Genel olarak hem yükseltme imkanlarının daha fazla olması, hem de artikülasyon kabiliyetinin daha fazla olması nedeniyle solid aks arazide daha çok tercih edilmektedir. Bu arada trophy truck ların hepsi bağımsız süspansiyondur. Ancak bizim bahsimize konu 4×4 arazi araçları ile aralarında uçurum vardır.

      Süspansiyon sistemi içinde tartışılan konulardan biri de yay mı yoksa makaslı sistemler midir? Off road araç seçimi bazen bu konuda tercih yapmanıza imkan vermez. Örneğin çift kabin bir araç tercih edecekseniz, muhtemelen makas dışında seçeneğiniz çok az olacaktır. Ama genel eğilim makaslı off road araçlardan ziyade yay+amortisör sistemleridir. Artikülâsyonun temel enstrümanı olan amortisör sistemlerine sayısal örnekler içeren uzun bir yazımda ayrıca değineceğim.

      Artikülasyon kabiliyeti :
      Arazide yol alabilmenin temel gereksinimi lastiklerin yola temas etmesidir. Artikülâsyon kabiliyeti az ise araç çok kolay çapraza düşecek, boşta kalan tekerleklerin motorun gücünü emmesini engelleyecek mekanik kilit veya elektronik destekleyici sistemler yoksa ilerleyemezsiniz. Doğal olarak büyük araçlarda bu kabiliyet daha fazla oluyor.

      Artikülasyon ‘un yol tutuşa etkisi nedir? Faydalı artikülasyon nedir ?

      Dingil mesafesi :
      4×4 araç seçimi yaparken dingil mesafesini dikkat etmelisiniz. Uzun veya kısa şasi olmanın kendine has avantaj ve dezavantajları vardır. Ancak genel sürüş güvenliğini her şeyin önünde tuttuğum için ben kısa şasi off road araçlara pek sıcak bakmam. Dik iniş ve çıkışlar da kısa şasi araçlar daha risklidir. Tepe aşarken ise uzun şasi dezavantajlı, kısa şasi araçlar ise çok avantajlıdır.

      İz genişliği :
      Aynı aks üzerindeki, İki lastik arasındaki mesafe ne kadar fazla ise, aracın yan eğimlerde güvenliği o kadar fazladır. Yani çok dar 4×4 araçlarda biraz daha temkinli olun.

      Bagaj Kapasitesi :
      Arazicinin eşyası çok olur. Arabanın sabit eşyası yanında, gezi için ilaveten yanınıza aldığınız bir sürü eşya da olacaktır. Kısa şase arazi araçları bu konuda çok dezavantajlıdır. Çift kabinler ise çok avantajlıdır. Ancak bu avantajın bedelini de kötü bir uzaklaşma açısı ile ödemektedirler.

      Motor – güç – tork :
      Güçlü motor genelde daha iyidir. Ancak aracı düşük devire aldın mı motorun gücünün çok ehemmiyetinin olmaması lazım. Düşük devre alınmış olmasına rağmen arazi aracı yığılıyor ise tercih etmeyin. Yüksek beygir mi, yüksek tork mu sorusunun cevabı web ‘de yüzlerce yerde bulunabilir. Ben özet bilgiyi vereyim, yüksek son hız ve atak bir 4×4 için yüksek beygir gücü, yüksek çekiş gücü için yüksek tork gereklidir. Arazide Rally formatında araç kullanmıyorsanız, beygirden ziyade tork tercihiniz olmalı.

      Şanzıman :
      Manüel ve otomatik seçenekler arasındadır. Otomatik vites sürüş konforu ve kolaylığı açısından bir adım öndedir. Ancak onun da problemleri vardır. Çok zorlayıcı şartlarda uzun süre kullanılır ise şanzıman yağı aşırı ısınır ve aracı dinlendirmeniz gerekir. Manüel viteste de balataları sıyırabilirsiniz. Bazı şartlarda manüel vites daha kontrollü sürüş imkanı verebilmektedir. Benim kişisel tercihim otomatik vitesten 4×4 arazi araçlarından yanadır.

      Akaryakıt sarfiyatı :
      Az yakanı makbuldür demeye gerek yok herhalde. Ancak, özellikle arazide az yakan bir 4×4 ‘e bile az yaktırmak mümkün olamayacaktır, ayrıca arzu ettiğimiz gücün de bir bedeli olmalı.

      Akaryakıt tipi :
      Benim kişisel tercihim, çok da üzerinde düşünülün bir sebepten olmasa da dizelden yanadır. Mazot çok yanıcı olmadığı için daha az tehlikelidir. Benzin ise açıkta kalırsa buharı bile yangına sebep olabilir. Bunun dışında su geçişi dizelde daha kolaydır. Benzinli arazi araçları ise daha ataktır. Genel olarak daha yüksek beygir gücü veren 4×4 araçların benzinli, daha yüksek tork veren araçların dizel olduğunu gözden kaçırmayalım.

      Yedek parça tedariki :
      Yedek parçası mümkünse ucuz olsun. Ancak, sadece yedek parçası ucuz diye 4×4 seçimi yapılmamalı.
      Yedek parçası ucuz ya da pahalı, tedarik edilebilir olmadıktan sonra fiyatının anlamı yok. Yedek parçası tedarik edilebilir bir arazi aracı tercih edin. Düşünün 3 ay yurt dışından gelecek parçayı bekliyorsunuz. O da uyumsuz çıkıyor, bir 3 ay daha bekliyorsunuz. Yılın yarısını araç yatarak geçirir.

      Anlayan usta :
      Aracınız mekaniği veya elektroniği çok bilinmeyen bir araç ise, herhangi bir problem ortaya çıkana kadar sıkıntı olmaz. Ancak problem yaşamaya başlayıp da onlara çözüm bulamadığınızda arabaya da hayata da lanet edersiniz. Ustalarımızın bilgi ve tecrübesinin yettiği off road araçları tercih etmeye çalışın.

      Maliyet ve yaş :
      Eski – ucuz – çok arıza veya yeni – pahalı – az arıza seçeneklerinden birini tercih etmeniz gerekecek. Bu bir genelleme tabi ki. Yaşı çok da olsa iyi bakılmış bir arazi aracı sizi üzmeyecektir. 4×4 Araç almadan önce mutlaka o aracın dilinden anlayan birinin ekspertiz hizmetinden faydalanın.

      Tecrübe :
      Tek 1 arazi aracına kanalize olmuş arkadaşların fikirlerine hürmet edin ama, 4×4 araç çeşitliliği yaşamış arkadaşlarımızın da görüşlerini de dikkate alın.

      Bu ana başlıkların hepsi kendi başına çok uzun yazılar yazılabilecek konulardır. İlerleyen günlerde hem bu konular hem başka birçok konu ile ilgili detaylı paylaşımlarım sürecek.

      Saygılar, Sevgiler.

      02.03.2020 Süleyman Atılgan İletişim: Facebook & Instagram

      tarihinde yayınlandı Yorum yapın

      Araç Üstü Çadır Kamp Hayatına Yeni Bir Soluk Getiriyor

      Modern hayat geliştikçe, insanlar doğada daha fazla zaman geçirmek istemektedir. Günlük hayatlarında bir molaya yer vermek isteyen insanlar, ara ara yaptıkları kamplar ile hayatlarının ileri ki zamanlarına güzel anılar bırakmaktadırlar. İhtiyaç duyulan kamp ekipmanları’ nın başında ise ki çadır geliyor. Son zamanlarda popülerleşen araç üstü çadırlar, sundukları konfor ve pratiklik ile tercih sebebi olmakla beraber kampçı ailelerin tercih ettikleri bir ekipmanlar arasında yer almaktadırlar.

       

      Araç Üstü Çadır Modelleri

       

      Özellikle daha önce hiç kamp yapmamış kişilerin, uykusuz kalacakları ya da böceklerle karşılaşıp rahatsız olacakları gibi korkuları olabilir. Gece uyurken herhangi bir sürüngenin ya da böceğin çadırın içerisine girmesiyle gerçekten de uykusuz bir gece geçirebilirsiniz. Araç üstü çadır tam da bu noktada birçok insanın içini rahatlatacak bir seçenek sunar. Aracınızın üzerinde, yerden yüksekte konumlanmış olan çadır ile geceleri bu istenmeyen misafirlerden uzak, deliksiz bir uyku geçirebilirler. Ayrıca offroad.ist de yer alan farklı tiplerde ki araç üstü çadır modelleri ile zeminden gelebilecek aşırı soğukluk ya da sıcaklığı da önlenmiş olur.

      Zümrüt L200 Arac Üstü Çadır | Off Road Zümrüt Duster Arac Üstü Çadır | Off Road Zümrüt Araç Yan Tente | Off Road

      Kampçılık ruhu taşıyan kişilerde vahşi doğa içerisinde olabildiğince yaklaşmasını sağladığından dolayı çok tercih edilen bir olaydır. Doğa ile dış yaşam arasında sadece ince bir bez parçası olmakla beraber bunun içinde insanlar özgürce kamp hayatlarını sürdürmektedirler. Dışarıda meydana gelen her olayın içindesinizdir aslında ve güvenlik denilen o duvarlar incelmiş olacaktır. Bu sebeple hayatı hissetmek ve kendi iç dünyanıza yapılan bir yolculuk gibidir. Doğal bir temizlenme, arınma, durma, yavaşlama, farklı kokuları alma, dengelenme. Yani aslında bu sporun var olma hedefi Doğa’yı daha iyi hissedebileceğin anları arttırmak gayesi taşır. Kamp yapılırken malzemelerin kullanım amaçları kampın en eğlenceli yanlarından biridir. Örneğin; Yanmaz eldivenler, fenerler, ışıklar kampı daha kolaylaştıracak malzemelerdendir. Son zaman zarflarında araç üstü çadırlar keyifli kamp malzemelerinin içerisinde yer almaya başlamıştır.

      Çadır araçla ya da bir kısım araç ile yürüyerek gidildikten sonraki yer ev yani çadırınızdır. Yani araç ne kadar iyi ise o aracın gidebileceği mesafe de o kadar ileri ki seviye de olacaktır. Profesyonel anlam da kamp yapan kişiler de belirli bir zaman dilimin de artık kamp malzemelerini koyacak yer olmayacaktır, o yüzdendir araç üstü çadırlar da iyi bir alternatif olacaktır. Öncelikle sıcak bir kampın olmazsa olmazı iyi bir malzemeden önce tabi ki de önce ne yaptığını bilen, ön ısınmasını iyi yapmış, vücudunu iyi takip eden kampçı olabilmesidir. Daha sonra malzemeniz iyi olur ise siz malzemeyi ısıtırsınız. Uyku tulumundan çıkan sıcak hava da çadırın için de kalır ve bu da hem sizin yani çadırın sıcak kalması içindir. Birde çadır içi yerleşimi ısıyı koruyan türde olursa terlemeyi engeller iseniz sabaha kadar hem rahat hem de sıcacık olabilirsiniz. Çadır içinde ısı kaybının sebeplerini şu şekilde sıralayabiliriz; çadırın yanlış olarak tasarlanmış olması, yoğuşma ve hava yatakları olarak sıralayabiliriz. Şimdi bunları tek tek inceleyelim;

       

      Tasarım

       

      Çadırların tepeleri mutlaka yuvarlak olmalıdır. Yoksa sıcak hava çadır içi akımı ile dönmez ve yukarıda dışa doğru sıkışır. Bu nedenle köşe tavanlı çadırlarda köşeler ısı kaybını arttırır ve bu sayede çadırın sıcaklığı düşmüş olacaktır.

       

      Yoğuşma

       

      Çadırın içindeki sıcak hava ile çadırın dışında ki soğuk hava ile karşılaştığında çadırın içerisin de yoğunlaşma meydana gelir ve çadırın içinde su tanecikleri oluşabilir. Bunlar ile beraber dışa hava kadar soğuk damlalar oluşur. Kişilerin çadır içinde üşümesini sağlar. Bunu engellemek için iki katmanlı çadırlar yapılmakta olup ve dış katmanlar ile bu çarpışma dengelenmiş olur.

       

      Gereksiz Havalı Yataklar ve Sert Zemine Son

       

      Kamp çadırlarında kullanılan havalı yataklar içine hava doldurulmuş plastik bir malzemeden üretilen malzemelerdir. Zeminleri yumuşak olmakla beraber içine hava basılmakta olup üzerine iki ya da üç kişi yatabilir. Ayrıca yatak içinde ki hava dış hava ile bağlantılı olduğundan dolayı çadırın içerisi bir türlü ısınamamaktadır. Ancak toprak üstünde uyuduğunuzda bu ısı kaybı bu şekilde olmaz ve hatta toprak kişilere ısı vermektedir. Ayrıca çadır altında kalan bitkiler ısı üretmektedir.

      Araç üstü çadırlar köşeli tasarımları var ise ısıyı çok iyi tutmazlar. Isıyı çok iyi tutsalar bile araç dan meydana gelebilecek soğuğu çadırın rüzgar oluşan kısmı ısıyı alıp uçurabilir. Zemini sert olduğundan dolayı şişme yatak olur ise durum daha kötü olabilir. Araç üstü çadırlar için kullanılacak malzemeler diğerlerinden biraz daha farklı olacaktır. Katmanlı olarak üretilmemektedir. Yalıtıma bu çadırlar da daha fazla önem verilir. Eğer önem verilmez ise yoğunlaşma daha fazla meydana gelir. Bu çadırlar fermuardan bile ısı kaybedebilirler. Dikişleri Bu yüzden dikişleri delik açmayan iğneler ile yapılmaktadır. Çadırın konulduğu yerde farklı sorunlardan biridir. Özel takozlar yok ise arabalar arazi koşullarına göre dengelemek çok zor olacaktır, çünkü takozlar bu dengeyi sağlarlar. Genellikle kamp alanları meralar olduğundan dolayı arabalar belirli bölgelerde bırakıldıktan sonra birkaç metre yürüyebilirler. Bazı insanlar meraların ortasına arabalarını çektiklerinde doğaya çok büyük zarar verirler. Diğer bir etken ise araçlardan yayılan asbest ve yağ gazlarıdır. Araçlar durdukları yerde bu gazları yayacaklarından dolayı araç üzerine kurulmuş çadırlardan bütün gece solunmuş olur. Bu da sağlık açısından çok tehlikeli olup ileri ki dönemlerde kansere sebebiyet verebilmektedirler. Diğer bir kamp alanındaki sorunlardan diğeri vahşi hayvan korkusu sayılabilmektedir. Örneğin ayılar kamp alanlarına kendi istekleri için yaklaşmazlar, çünkü bu onlar için tehlikeli olacaktır. Sansar ve tilki gibi hayvanlar ise kamp alanına hırsızlık yapmak için gelirler ve kampçıların poşetlerine saldırabilirler.

       

      Araç Üstü Çadır Nasıl Kurulur ?

       

      Gereksiz çadır direkleri ile uğraşmadan kamp yapma fikri kulağa mükemmel gelebilir. Özellikle 4×4 araçlarda bulunan ve aracın tavan üstünde yer alan barlara monte edilen bu çadırlar, kurulumu ve toplanması çok fazla zorluk sağlamamaktadır. Birkaç dakika içinde kurabileceğiniz geniş ve ferah yaşam alanınızı, kamp tatiliniz bittikten sonra yine birkaç dakika içinde toplayıp geri dönülebilir. Böylelikle, kamp keyfini daha uzun süre yaşayabilir, yürüyüş yapmak, yıldızları seyretmek ya da balık tutmak, ateş yakmak gibi aktiviteler için daha fazla zaman kazanılmış olacaktır. Ayrıca toplanma zamanı geldiğinde, uyku tulumlarını çadırın içerisinde bırakarak hızlıca yola çıkabilir, eve hiç yorulmadan dönülebilir ve bu sayede daha uzun zaman doğa ile baş başa zaman geçirilmiş olacaktır. Offroad.ist de yer alan araç üstü çadır ilanları içerisinde kurulum kapama yağmur testi gibi videolar mevcuttur.

      Her kamp alanının koşulları aynı değildir. Kamp yapmak istediğiniz alanda park edecek düzlükte bir yer olmadığını görebilirsiniz. Bu durumu atlatmanın en kolay yolu lastiklerden birini ya da ikisini bir kayaya veya bir tahta parçasının üzerine çıkartıp park( el ) frenini çekmektir.

       

      Araç Üzeri Çadır Fiyatları

       

      Araç üstü çadır fiyatları özelliklerine göre çok farklılık gösterebilir. Eğer klasik çadırınıza daha değişik bir alternatif arıyorsanız ya da ilk kez kamp deneyiminiz olacak ise kamp hayatınızı daha kaliteli ve rahat hale getirmek için araç üstü çadır modellerine göz atıp fiyatları karşılaştırarak en uygun modeli hemen seçebilirsiniz. Bu çadırlar offroad.ist de yer alan kamp malzemeleri satan dükkanlar da bulunabilir. Fiyatları çok farklılık gösterebilir. Her bütçeye uygun olacak şekilde çadırlar bulunur. Çadırların fiyatları belirlenirken kullanılan malzemelerin kalitesi, çeşidi, boyutu fiyatını belirleyebilir. Ayrıca bazı araç üzeri çadır fiyatları karavan fiyatları ile yarışabilmektedir. Yalnız her bütçeye uygun olacak şekilde çadırlar bulunmaktadır. Offroad.ist de yer alan tüm araç üzeri çadır ürünlerini 14 gün koşulsuz iade ve kredi kartına taksit imkanı ile sipariş verebilirsiniz.

       

      Araç Üstü Çadırlar

       

      Araç üstü çadır modelleri iki çeşide ayrılır. Bunlar; Fiber çadır ve klasik çadırdır. Çadır kumaşları genellikle 4 mevsim kumaşlar değil de daha kalın olan kumaşlardır. Fiber çadırlar ise aracın tavanına monte edilir ve açılır kapanır şekilde olup genellikle dikdörtgen görünümlü olan çadırlardır. Fiber çadırlar genellikle yurtdışında daha çok tercih edilmekte olup tercih sebebi ise kullanım kolaylığından kaynaklanır. Ülkemiz de ise genellikle klasik çadırlar daha çok tercih edilmekte olup bu çadırlar kapandıklarında bir branda ile üstleri kapatılmaktadır. Ayrıca fiyat olarak fiber çadırlara göre daha ekonomik olmakla beraber, piyasada daha çok bulunmasından kaynaklıdır. Fakat bu çadırların kurulumu fiber çadırlara göre daha zahmetlidir. Türkiye’ de fiber çadır üreticileri bulunmaktadır. Klasik çadır sistemleri araç tavan sepeti üzerine kurulabilen ve açılabilen kullanım sonrasında ise toplanıp bir branda yardımı muhafaza edilen çadırlardır. Tabanları genellikle alüminyum, fiber ve su kontrplağı şeklinde olmaktadır. Çadır kumaşları 4 mevsim çadır kumaşlarından daha kalın olmakla beraber su geçirmezliğine sahiptir. Bu çadırlar araç tavan sepetine bağlı olacaklarından dolayı bu çadırlar rüzgara karşı yeteri kadar destekli olmalıdır. Çadırı içeriden ayakta tutan malzeme genellikle alüminyum malzemeden oluşmaktadır.

      Birde özel yapım çadırlar da bulunmaktadır. Bu çadırlar aracımız çadırı tavana monte edecek bir şekilde üretilmemişse yani alan yok ise bu özel yapım çadırlar kullanılır.

      Uygun Çadır Nasıl Seçilmelidir?

       

      Çadırı seçerken belirlenecek ilk kriter çadırın bütçesidir. Araç üzerine kullanılacak malzemelerin kalitesine ve boyutlarına göre değişiklik göstermektedir. Klasik çadır fiyatları fiber çadır fiyatlarına göre çok daha geniş bir alana yayılmıştır. Burada belirlenirken en önemli kısas çadırda kalacak kişi sayısıdır. Fiber çadırlar en fazla iki kişi barındırırlar. Çocuklu aileler için fiber çadır çok tercih edilmemektedir. Bunun yerine eğer çocuklu bir aile iseniz family tipi şeklinde olan araç üzeri çadırları yer almaktadır. Böylece fiyat aralığı da artacaktır. Ayrıca çadır için kullanılacak merdivenin mutlaka katlanabilir ve galvanizli olması gereklidir.

       

      İyi Bir Araç Üstü Çadırı Özellikleri

       

      Ayrıca gelişen teknoloji ile de karavanların yerini araç üstü çadırlar almaktadır. Ekonomik olarak düşünüldüğün de ise kişilerin ikinci bir araca sahip olmasından kaynaklı maliye açısından kurtulmak üzere tercih sebebi sayılmaktadır. Bu maliyeti karşılayabilecek olanlar için ise dağda veya deniz kenarın da veya yaylalarda kamp yapmak için araç üstü çadırlar birebir olabilmektedir. Ayrıca kurulumu çok kısa sürdüğünden dolayı da tercih sebebi olabilmektedir. Çeşitli ek parçalar ile birlikte çadır kışlık hale de gelebilmekte soyunma alanı ve mutfak gibi bölümler de sağlanabilir. Genellikle bu çadırlar geri dönüşümü olan plastik malzemelerden oluşmaktadır. Ayrıca araç üzeri çadır yerden yüksek oldukları için çeşitli hayvanlardan yılan, böcek gibi canlılardan uzak tutmaktadır. Kampta kullanılacak malzemeler için yer ihtiyacı olacaktır. Bunlar; baltalar, çantalar, el aletleri gibidir. Çadır aracın üst tarafına monte edileceğinden dolayı çok daha fazla alanınız olacaktır. Araç üstü çadırların üretimin de kullanılan malzemeler çok daha dayanıklıdır. Fırtınalara, yağmura, rüzgara ve ağır hava şartlarına karşı daha dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Seyahatlerde veya kamp etkinliklerinde bir çadır seçerken dikkat edilecek en önemli husus ihtiyacınız doğrultusunda olmasıdır. Yani kaç kişi kalacağı, nerede konaklanacağı, hangi mevsimde konaklama olacağı önemli konulardandır ve seçim yaparken bu hususlar dikkate alınmalıdır. Çadır satın alınacak ise eğer hiçbir deneyiminiz yok ise ise o zaman bu konu hakkında bilgisi olan kişilerden çeşitli bilgiler edinmektir. Sulak yerlerde yüksek olduğundan kaynaklı yerdeki oluşabilecek nemi çadırın içine almamaktadır. Herhangi bir kamp alanına çok rahat bir şekilde giriş yapılabilir yani sadece park ücreti ödenerek kamp yapılabilir. Yere kurulmadığından dolayı manzaranın keyfi çok daha rahat bir şekilde görülebilir.

       

      Çadır Güvenliği Nasıl olmalıdır?

       

      Yapılacak olan tüm aktiviteler için mutlaka güvenlik önlemlerinin alınmış olması gerekir. Yani işi şansa bırakmadan öncelikle can güvenliği için sıkı önlemler alınması gerekir. Öncelikle güvenli bir alan mutlaka seçilmelidir. Konakladığımız yerde araç üstü çadırlarına yakın ateş ve patlayıcı malzemelerden uzak tutulmalıdır. Çadırın içerisin de asla sigara içilmemelidir. Kütlesel olarak kayalık alanlardan, taş kopmaları olabilecek yerlerden uzak alanlara çadır kurulmalıdır. Doğada vahşi ve yırtıcı yaban hayvanlarının olduğu düşünülerek akarsu, dere, baraj ve diğer su kaynaklarından uzak yerlere ve asla ormanın içine kamp çadırı kurulmamalıdır. Ayrıca sıcak yaz ayların da ise yakıcı güneş ışınlarından korunmak için gölgelik alanlar tercih edilmelidir.

       

      Çadırın Toplanması Ve Temizliği

       

      Çadırın kurulması ne kadar önemli ise toplanması da bir o kadar önem gösterir. Peki kamp çadırı toplarken nelere dikkat edilmelidir? Çadırı toplarken çadırın beraberindeki diğer parçalarını mutlaka eksiksiz bir şekilde toplamamız gerekir. Ayrıca çadırın iç yüzeyini temizlemek için çadır ters çevrilerek içindeki yabancı malzemelerin boşaltılması gerekir ve belirli bir süre beklenerek çadırın içinin havalanması sağlanır. Çadırı topladıktan sonra çıkan parçalar mutlaka düzgün bir şekilde kaldırılmalı ve bir sonraki yapılacak olan kamp için herhangi bir zorluk oluşmamalıdır.

       

      Not 1

       

      Genellikle iki yetişkinin rahatlıkla kalabileceği bazen bebekle de idare edilebilir fakat çocukla bu çadırlarda kalmak çok zor olmaktadır. Kurması bu çadırları genellikle en fazla birkaç dakika sürmekte olup kapatması ise biraz daha uzun sürebilmektedir, fakat birkaç kez kullanıldıktan sonra bu süre zarfı azalacaktır. Yağmurdan koruyan kılıfları olabilmektedir. Bir merdiven yardımı ile çadıra çıkılmakta olup bazı çadırlarda merdiven sabit olmakta bazıların da ise portatif olabilmektedir. Çadırlar yağmurlu havalarda kullanılır fakat koruyucusunun takılması gereklidir. Bazı çadırlarda sineklik de olabilir ve çeşitli tarafların da pencereleri olabilir. Çadırların için de genellikle uyku tulumları kullanılmaktadır. Hepsinde olmamakla beraber bazılarında soyunma odaları bulunabilir.

      Arabanın gidebildiği her alana araç üzeri çadırlarda gidebilirler ve bu sayede yolculuk çok daha keyifli bir hal alacaktır.

       

      Araç üstü çadır doğaya küçük bir kaçamak olmakla beraber insanların kentin zorlu yaşamından biraz da olsa kurtulabilmesi için ve aynı zaman da konforundan da vazgeçmeyerek en üst düzeyde doğa ile zaman geçirebilmektir. Montajları içinde aracın üzerinde özel bir tavan sisteminin bulunması gerektiğidir. Çünkü bu çadırlar direk tavana değil özel bir aparat ile kurulmaktadırlar. Konfordan vazgeçmeden doğayı keşfetmektir. Bu ürünler yerli ve yabancı firmalar tarafından üretilmektedir. Ülkemizde de çok sayıda bu şekilde üretim yapan firma sayısı artmıştır. Ayrıca yeni bir sektörün gelişimine de katkı sağlanmış olur.

       

      Araç Üstü Çadırın Diğer Çadırlara Göre Dezavantajları

       

      Çok rüzgarlı havalarda yukarıda olduğunuz için çadır paraşüt gibi olabilmektedir. Araç ile ilerlerken belirli bir hızdan sonra çadırda çok ses olabilmektedir. Yağmurlukları olmasına rağmen eğer bir taraftan ıslanır ise eğer kurutulmaz ise sonrasında koku yapabilmektedir. Aracın hareket edebilmesi için mutlaka çadırın toplanması gerekmektedir. Ayrıca bazı bölgelere araç ile girilemeyeceğinden aracın ulaşabileceği alana kadar gidilmekte ve orada çadır kurulmaktadır. Araç üstü çadırlar aracın tavanına değil tavan çıtalarına monte edilmektedir. Bu tavan çıtaları arabanın iskeletine monte edildiği için hiçbir şekilde araca zarar vermemektedir. Yani yükü tavan taşımamaktadır.Normal çadırlara göre daha pahalıdır.

       

      Araç Üstü Çadır Kurarken Yanımızda Bulundurmamız Gereken Malzemeler

       

      Çadırımız, uyku tulumu, yastık, mat ve kamp yatağı, kamp mutfağı malzemeleri, kıyafet, ilk yardım çantası( yara bandı, oksijenli su, elastik bandaj, kelebek sargı bandı, üçgen sargı bezi, kulak pamuğu ve pamuk, makas, cımbız, çengelli iğne ve temel ilk yardım kitabı) Ayrıca yanımıza ağrı kesici, kabız ve ishal ilacı, düşük kortizon oranlı krem, antibiyotikli krem, burun spreyi, kişisel ilaçlar, mide bulantısı giderici ilaçlar alınmalıdır. En önemli hususlardan biri de temel ilk yardım konularından biri olan kalp masajını çok iyi bir şekilde öğrenmek gerekmektedir. İkinci bir diğer husus ise herhangi bir alerjik reaksiyonda yapılabilecek ilk yardım tedavisi bilinmelidir.

      Ayrıca kamp matları seçilirken dikkat edilmesi gereken hususlar vardır. Bunlar; hafif ve dayanıklı olmaları, daha ucuz olmaları, her alanda kullanılabilmeleri, kolay taşınabilir olmaları, oturma alanı olarak da kullanılmalarına dikkat edilmelidir. İki çeşidi vardır, sünger( askeri) matlar ve şişme matlar

       

      Çadır Bizi Nasıl Sıcak Tutar?

       

      Kullanılan uyku tulumu ile çıkan hava çadırın içini birkaç derece arttırabilir. Ayrıca çadır içi yerleşimi de çok büyük öneme sahiptir. Çadırı terletmemeye de dikkat etmek gerekir.

       

      Not 2

       

      Son zamanlarda yaşadığımız salgın hastalıklardan sebebi ile insanlar daha çok doğaya yönelmiş olup klasik çadır, karavan ve araç üzeri çadırlara yönelmişlerdir. Kapalı alanlardan, büyük otellerden uzaklaşıp doğa ile beraber daha çok zaman geçirmektedirler. Bu yüzdendir konaklama için çadırlar ve daha çok konforuna düşkün insanlar için de araç üzeri çadırlar tercih edilmektedir. Bu sayede temiz hava, teknolojiden daha uzak, daha çok sohbetin olduğu, kişilerin dostları, arkadaşları ve aileleri ile daha çok zaman geçirebileceği fırsatlar oluşmaktadır. Yapılabilecek etkinlikler arasında; balık tutmak, ateş yakmak, doğa yürüyüşleri, çeşitli ekinlikler yapmak, doğayı daha iyi keşfetmek gibi etkinlikler yapılmaktadır. Hafta sonu gibi küçük tatil kaçamakları ile beraber artık daha uzun süreli tatillerde de kişiler kamp hayatını tercih etmektedirler. Bu yüzden konaklayacak mekan çok büyük bir öneme sahip olabilmektedir. Araç üstü çadırlar da bunların başında gelmektedir. Kurulum kolaylığı ve hızlılığı sayesinde tercihlerin birinci sırasında yer almaktadır.

       

      Not 3

       

      Araç üzeri çadırlar ve klasik çadırlar karavana oranla daha fazla tercih edilmektedirler. En önemli nedeni ise karavana göre çok daha ucuz olmalarıdır. Konaklayacak yerde araç üzeri çadırlar sadece aracın olduğu için araç park ücreti alınmakla beraber karavanda ise karavan ücreti çok daha fazla oranda alınmaktadır. Araç da yol kat edilirken yakıt ücreti çok daha az iken karavan da yakıt ücreti çok daha fazla olacaktır. Karavanın bakımı çok daha zor olmakla beraber çadır bakımı çok daha kolay ve çok daha kısa süreli olacaktır. Yalnız araç üzeri çadır da en fazla iki kişi kalabilmekte olup karavan da ise çok daha fazla kişi kalabilmektedir. Bu da çadırın karavana göre dezavantajı olarak sayabiliriz.

      Araç üstü çadır tercih ederken kişilerin hafta sonu veya kısa tatil planların da bu çadırlar çok daha fazla tercih edilmektedir. Hem kurulumu çok kolay olup hem de çok kısa sürede kurulum yapılmaktadır. Eskiden çok daha az görülürken bu çadırlar şu sıralarda talep oldukça artmış olup birçok kişi tercih etmektedir.

       

      Not 4

       

      Araç üzeri çadır bakımı çok kolaydır. Çadır kullanıldıktan sonra içerisi mutlaka temizlenmeli ve mümkünse birkaç saat havalandırılmalıdır. Eğer çadırın ıslanmış bir kısmı var ise mutlaka kurutulmalıdır. Aksi takdirde kokuya sebep olabilir. Çadır kaldırılırken kullanılan aletlerin hepsinin bilinen bir yerde olması tekrar kurulacağı zaman parçalarda eksiklik bulunmaması için dikkat edilmelidir. Araç hareket halinde iken kesinlikle çadır kullanılmamalıdır. Sonuçları çok ağır olabilir. Kurulumu kadar bozulması da çok fazla zaman almamaktadır. Çok çeşitli araç üstü çadırlar bulunmaktadır. Kişilerin arzusuna ve beklentilerine göre değişiklik gösterirler. Önemli olan en kısa sürede en konforlu ve en keyifli anlar yaşatabilecek çadırların tercih edilmesidir.

       

      Not 5

       

      Çadırın kurulacağı yer seçerken doğa koşulları da dikkate alınmalıdır. Sonuçta büyük felaketler ile sonuçlanabilir. Toprak, taş ve kaya kayması, sel olayları, yüksek derece de sıcaklı, rüzgar doğa olaylarından bazılarıdır. Ayrıca doğada yaşayan vahşi canlılarda örnek olarak verilebilir. Ormanın çok derinlikleri tercih edilmemeli ve herhangi bir tehlike durumunda iletişimin sağlanması için uygun alanlar tercih edilmelidir.